Le maître-cylindre complet d'origine OTK est l'organe central de commande hydraulique officiel (Original OTK Kart Parts) pour les systèmes de freinage de haute compétition. Cette pompe de frein haute performance est la pièce de remplacement exacte pour les célèbres circuits de freinage BSS (frein avant manuel pour karts à boîte KZ / DD2), SA2 et SA3 (freins arrière ou combinés) développés par l'usine italienne pour l'ensemble des châssis du groupe OTK.

Usiné avec une précision chirurgicale dans un alliage d'aluminium aéronautique ultra-léger et ultra-rigide, ce maître-cylindre garantit une transmission instantanée et sans perte de la force exercée par le pilote. Son architecture interne d'usine intègre un piston traité, un kit de joints haute pression à double lèvre résistant aux températures extrêmes et un ressort de rappel à haute réactivité. Livrée prête à être installée, cette pompe complète offre une constance de pression hydraulique irréprochable, vous assurant un feeling précis à la pédale ou au levier de commande, manche après manche.

Kit de réparation pour la pompe de Frein SA2-BSS OTK

Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 60 percée

Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 55

Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 65

Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 70 percée

Ecrou M6 Autobloc Haut

Ecrou M6 Autoblocant Bas

Rondelle Plate Ø 6,3 x 12,5 x 1 mm

Goupille beta coudée pour axe de plaquettes

corps Raccord Droit Tube Acier