Plancher nu B25 (1)

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Référence 20.4934.10

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Bougie NGK R7282-9

La bougie NGK R7282-9 est un composant essentiel pour les moteurs de karting 2 temps, conçue pour offrir une étincelle puissante et régulière, même dans les conditions les plus exigeantes. Fabriquée par NGK, leader mondial des bougies d’allumage, cette bougie est spécialement étudiée pour les moteurs à hautes performances, comme ceux utilisés en compétition karting.

Avec son indice thermique adapté et sa technologie avancée, la bougie NGK R7282-9 garantit une combustion optimale, une réactivité accrue et une durabilité exceptionnelle, même à haut régime et sous forte pression.

RONDELLE ARGENTÉE D.22 X 1 v2

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Protège-Coude BENGIO E-PAD

Le Bengio E-PAD est le premier protège-coude spécifiquement développé pour les contraintes du karting. Conçu pour absorber les chocs et les vibrations contre le moteur ou le radiateur, il utilise des matériaux de dernière génération. Son épaisseur ultra-réduite est sa force : il offre une protection maximale tout en restant invisible sous la combinaison.

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BOUGIE NGK BR9 EG

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Rotax

PIGNON DE BALANCIER 27 DTS ROTAX

Le pignon de balancier 27 dents en plastique blanc est une pièce de transmission d'origine constructeur (Original Rotax Racing Parts). Ce pignon technique s'installe à l'intérieur du bas-moteur pour assurer la liaison synchronisée entre le vilebrequin et l'arbre d'équilibrage (balancier) sur tous les moteurs de la gamme Rotax 125 Max (Junior, Senior, Master, DD2).

Conçu dans un plastique technique blanc haute densité lubrifié par l'huile de boîte, ce pignon remplit un rôle d'amortisseur mécanique essentiel. L'utilisation du polymère permet de réduire considérablement les bruits de fonctionnement du bas-moteur et d'absorber les micro-chocs de transmission à haut régime, protégeant ainsi l'équipage mobile des vibrations parasites. Avec ses 27 dents parfaitement calibrées, il garantit un calage de distribution d'équilibrage d'une précision absolue.

EVS GANTS SLIP-ON-GLOVE C-O / BLU/BLK/YEL

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ZAMP RZ-65D Graphic SA2020

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RONDELLE VILEBREQUIN X30 ø10.5/18/0.8 (84)

Garantissez l'intégrité et le calage précis de votre bas moteur avec la rondelle de vilebrequin d'origine IAME pour moteur IAME X30. Repérée à la vue éclatée numéro 84 et portant la référence constructeur 1500342.K, cette pièce d'origine assure un positionnement mécanique rigoureux et prévient toute usure par frottement sur les portées du vilebrequin.

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Gants karting FIA Alpinestars Tech 1 KX V4-Magickart

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Gants karting FIA Alpinestars Tech 1 KX V4

Les gants karting FIA Alpinestars Tech 1 KX V4 sont conçus pour offrir une performance exceptionnelle sur la piste. Avec une construction avancée en maille respirante à deux couches, ces gants offrent un confort et un ajustement optimaux, ainsi qu’une respirabilité exceptionnelle. Ils sont les premiers gants homologués selon les nouvelles normes de karting de la FIA 8877-2022, garantissant une sécurité et une performance maximales.

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CRG

Châssis CRG KT2 30/30 OK 2026

Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.

Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.

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Casque karting Stilo ST5 FN KART

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Huile LEXOIL 996 evo1 premium

L'huile LEXOIL 996 Evo1 Premium est spécialement développée pour les moteurs 2 temps jusqu'à 250cc à boîte de vitesse. Cette huile de kart garantit une haute vitesse de combustion, un rendement et des performances maximales. Elle est conçue pour ne pas former de dépôt de calamine, évitant ainsi les points chauds et les baisses de performance. Issue des dernières évolutions en matière de lubrification, l'huile LEXOIL 996 surclasse de façon nette tous les lubrifiants actuels.

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Piston Rotax origine 53.98 avec segment 2018

Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.

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Piston rotax 53.99 avec segment 2018

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Châssis CRG KT2 30/30 OK 2026

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CRG

Châssis CRG KT2 30/30 KZ 2026

Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.

Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux

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Moyeu arrière 30x35 noir complet CRG

Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :

Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).

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Moyeu arrière 30x40 noir complet CRG

Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.

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Moyeu arrière or 50x85 R2.0 aluminium Or...

Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :

Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).

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