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L’entretoise de centrage interne pour moyeu BirelArt est un composant technique de précision indispensable pour assurer le montage et l'ajustement parfaits des éléments de liaison de votre châssis. Conçue selon les tolérances strictes de la marque, cette entretoise de dimensions 35,5 x 42,2 mm permet d'éliminer les jeux mécaniques parasites, d'optimiser la fixation du moyeu et de garantir la fiabilité de votre train roulant face aux fortes contraintes de la piste.
Caractéristiques principales :
Produit : Entretoise de centrage interne de moyeu
Dimensions : 35,5 x 42,2 mm
Compatibilité : Châssis BirelArt / Charles Leclerc
Référence constructeur : 20.11948.10-LU
Disponibilité : En stock sur Magickart.eu
Dans le karting de compétition, la moindre approximation dans le montage des moyeux et des éléments tournants peut générer des vibrations, de l'usure prématurée ou un comportement erratique du châssis. Cette entretoise de positionnement interne veille à ce que chaque pièce conserve sa place exacte, encaissant les efforts radiaux et axiaux lors des appuis violents en virage et au freinage.
Pour installer votre entretoise de centrage dans les règles de l'art :
Démontage : Retirez le moyeu concerné de son axe ou de sa fusée, puis nettoyez soigneusement la zone pour éliminer toute trace de saleté ou de vieille graisse.
Inspection : Vérifiez l'état de l'entretoise et des portées environnantes pour vous assurer de l'absence de marquages profonds.
Mise en place : Positionnez l'entretoise interne 35,5x42,2 mm à son emplacement exact, en veillant à ce qu'elle s'emboîte sans forcer de travers.
Remontage : Réassemblez le moyeu, serrez la boulonnerie au couple recommandé et contrôlez manuellement la fluidité de l'ensemble.
« Lors du grand entretien de votre châssis en fin de saison ou entre deux courses importantes, démontez vos moyeux pour inspecter l'état de ces petites entretoises. Si elles présentent des traces d'usure ou de frottement excessif, changez-les immédiatement : une entretoise saine garantit l'alignement parfait de votre train et préserve vos roulements de l'usure prématurée. »
Q : Sur quelle partie du kart s'installe cette entretoise 20.11948.10-LU ?
R : Il s'agit d'une entretoise de centrage interne conçue spécifiquement pour s'intégrer au niveau du montage des moyeux sur les châssis de la gamme BirelArt.
Q : Ces pièces sont-elles d'origine certifiée ?
R : Oui, chez Magickart.eu, nous ne distribuons que des composants d'origine constructeur pour garantir un montage sans surprise et des performances optimales sur piste.
Q : Comment savoir si une entretoise doit être remplacée ?
R : Des traces de marquage prononcé, un jeu anormal lors du serrage ou une déformation visuelle indiquent qu'il est temps de la remplacer par une neuve.
Placher cl28 avec autocollant leclerc. C'est la plaque sur laquelle le pilote pose les pieds.
En karting, le choix de la longueur du moyeu (ici 75 mm) influence directement le bras de levier exercé sur l'essieu. Un moyeu plus long (75 mm contre 40 mm) modifie la rigidité du train arrière et permet d'élargir la voie sans forcément avoir recours à des entretoises. Pour les catégories Mini/Cadet (essieu 25 mm), c'est une pièce maîtresse pour trouver le bon compromis entre grip (adhérence) et vitesse de passage en courbe.
Garantissez un alignement chirurgical de votre haut-moteur sur le bas-moteur grâce à la douille de centrage de cylindre 10,5 x 14 mm d'origine TM Kart. Petite par la taille mais capitale pour le rendement et la fiabilité de votre motorisation 125cc à boîte de vitesses, cette bague en acier rectifié assure la position absolue de votre cylindre par rapport aux carters.
Sur la vue éclatée officielle (Tavola 1 – Cylindre et Tête du moteur KZ-R3 / R2), ce centreur porte le repère n°22. Glissé autour des goujons d'embase (repère 21) à la jonction entre le carter bas-moteur et l'embase du cylindre (repère 12), il neutralise les jeux mécaniques au montage. Il garantit la continuité parfaite entre les conduits de transferts du carter et ceux du cylindre, maximisant ainsi le balayage des gaz tout en éliminant toute contrainte de cisaillement sur les goujons lors du serrage des écrous (repère 20).
Aération frontale Arai IC-3 pour SK6 et CK6
Boostez les performances de votre train avant avec le moyeu de roue avant S6 85-25 / 42 en magnésium BirelArt d'une longueur de 85 mm (Réf: 10.12012.00). Un concentré de technologie pour un gain de poids considérable et une réactivité maximale sur piste.
Optimisez la géométrie et la réactivité de votre train avant avec le moyeu avant BirelArt 6 L70-17 HQ (Réf: 10.10541.00-NE). Conçu pour une rigidité maximale et un positionnement de roue irréprochable.
Le moyeu de roue arrière 50mm x 115 – 8A HQ BirelArt est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Ce moyeu, fabriqué en aluminium anodisé noir, offre une fixation ultra-sécurisée de la roue arrière, garantissant une stabilité optimale, une durabilité exceptionnelle et une esthétique professionnelle.
Avec son design robuste et sa longueur de 115 mm, ce moyeu est adapté aux essieux de 50 mm, assurant une transmission optimale de la puissance et une réduction des vibrations. Son traitement anodisé noir lui confère une résistance accrue à la corrosion et une finition premium, idéale pour les karts de compétition.
L'Écrou M8 en Cuivre pour Jantes de karting est un composant essentiel pour toutes vos applications de fixation. Fabriqué en cuivre de haute qualité, cet écrou offre une résistance exceptionnelle à la corrosion et une durabilité accrue. Son design hexagonal autofreiné assure un serrage sécurisé et durable, idéal pour les applications nécessitant une grande résistance aux vibrations et aux chocs.
Optimisez le montage de votre train avant avec la bague de centrage d'origine BirelArt (Réf: 20.11947.06). Indispensable pour un positionnement précis et un alignement parfait de votre moyeu avant sur piste.
Le moyeu avant S6 100-25 / 42 A / P est un composant haut de gamme spécialement conçu pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Ce moyeu est optimisé pour offrir une fixation ultra-sécurisée de la roue avant, garantissant une stabilité optimale, une précision de direction et une durabilité exceptionnelle, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Fabriqué en alliage d’aluminium haute résistance, ce moyeu est léger, robuste et précis, assurant une transmission optimale des forces et une réduction des vibrations. Son design avancé permet une intégration parfaite avec les roues et les fusées des châssis BirelArt et dérivés, pour des performances maximales en piste
Sécurisez la fixation de vos jantes avec l'écrou M8 en cuivre pour jantes de karting (Réf: KVDF08R). Conçu pour offrir une résistance exceptionnelle à la corrosion, un serrage sécurisé face aux vibrations et une durabilité accrue.
Sécurisez vos trains roulants avec le lot de 100 écrous M8 en cuivre pour jantes de karting. De conception hexagonale autofreinée, ils offrent une résistance exceptionnelle aux vibrations, aux chocs et à la corrosion.
Le moyeu de roue arrière 50 mm x 100 - 8A HQ BirelART Freeline est une pièce essentielle pour garantir une excellente stabilité et un transfert de puissance optimal. Conçu en aluminium haute résistance et anodisé, il offre durabilité, fiabilité et performance sur piste. Un produit officiel BirelART, idéal pour les compétiteurs et passionnés.
Boostez les performances de votre train avant avec le moyeu avant en magnésium BirelArt OKJ / OK S6 d'une longueur de 85 mm (Réf: 10.12010.00). Un concentré de technologie pour un gain de poids et une réactivité maximale sur piste.
Optimisez la géométrie et la stabilité de votre train avant avec le moyeu de roue avant S6 85-25 / 42 BirelArt en aluminium anodisé noir (Réf: 10.9725.00-NE). Longueur 85 mm, conçu pour une rigidité maximale et un positionnement de roue irréprochable sur piste.
Le disque de frein arrière OTK Ø180x13mm auto-ventilé BWD est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les karts du groupe OTK à partir de 2025 (Tony Kart, Kosmic, RedSpeed, Exprit, Carlos Sainz, Gillard, etc.). Ce disque auto-ventilé offre une puissance de freinage optimale, une durabilité exceptionnelle et une résistance aux contraintes thermiques et mécaniques, essentielles pour les performances en compétition.
Fabriqué en acier trempé et traité, ce disque est optimisé pour un refroidissement actif, grâce à ses ailettes de ventilation intégrées, qui permettent une dissipation rapide de la chaleur. Cela garantit un freinage constant et fiable, même lors des sessions les plus intenses.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
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Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
Le casque intégral OMP KJ8 Evo CMR est spécialement conçu pour la pratique du karting de compétition, en particulier pour les pilotes recherchant un casque léger, confortable et conforme aux normes de sécurité CMR.
Grâce à sa conception soignée et à ses équipements techniques, le KJ8 Evo CMR offre un excellent compromis entre protection, ventilation et confort, aussi bien pour l’entraînement que pour la course.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Découvrez le set de 4 pneus Komet K3W pluie chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une adhérence exceptionnelle sur piste mouillée, idéal pour les catégories X30 Senior, S125 Junior et S125 Senior.0
Garantissez un alignement parfait et un montage rigoureux de votre train avec l'entretoise de centrage interne de moyeu BirelArt (Réf: 20.11948.10-LU). Dimension 35,5 x 42,2 mm, pièce d'origine constructeur.
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