Rondelle de Vilebrequin Ø10.5/18/0.8 mm — IAME X30

Garantissez l'intégrité et le calage précis de votre bas moteur avec la rondelle de vilebrequin d'origine IAME pour moteur IAME X30. Repérée à la vue éclatée numéro 84 et portant la référence constructeur 1500342.K, cette pièce d'origine assure un positionnement mécanique rigoureux et prévient toute usure par frottement sur les portées du vilebrequin.

Description et Caractéristiques Techniques

• Type de produit : Rondelle de calage / rondelle de vilebrequin.

• Compatibilité moteur : IAME X30 (Junior / Senior / Master).

• Dimensions : Diamètre intérieur 10.5 mm / Diamètre extérieur 18 mm / Épaisseur 0.8 mm (Ø10.5/18/0.8).

• Origine : Pièce d'Origine Constructeur (OEM IAME).

• Référence constructeur : 1500342.K

• Position sur schéma technique : Figure 84 (vue éclatée officielle IAME X30).

📖 L'Importance des Rondelles de Calage en Bas Moteur

Sur un moteur 2-temps de karting de haute performance tel que le IAME X30, chaque composant interne est soumis à des forces de rotation intenses et à des charges axiales répétées. Les rondelles de calage jouent un rôle fondamental en absorbant les contraintes de friction et en maintenant les jeux fonctionnels stricts préconisés par l'usine.

Utiliser une rondelle d'origine avec des cotes rigoureusement respectées (10.5 x 18 x 0.8 mm) évite les risques de marquage des portées, de voilement ou de jeu excessif qui pourraient nuire à la longévité de votre vilebrequin et de votre transmission.

🔧 L'Astuce de Michel

“Michel, notre expert technique, vous recommande : Lors de la réfection de votre bas moteur ou du remplacement du vilebrequin, inspectez systématiquement l'état de chaque rondelle de calage. Ne montez jamais une rondelle présentant des traces de rayures profondes, de surchauffe ou de déformation. Nettoyez-la soigneusement et huilez-la légèrement avant le remontage pour l'empêcher de gripper lors du premier démarrage.”

⚠️ Conseil de sécurité : Veillez à respecter scrupuleusement l'emplacement de chaque rondelle conformément à l'éclaté pièces (figure 84) de votre manuel IAME X30. Une erreur de montage ou l'oubli d'une rondelle de calage peut bloquer la rotation de l'équipage mobile ou provoquer une casse interne majeure.

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❓ FAQ : Vos Questions Fréquentes

Q : Où se positionne précisément cette rondelle sur le moteur IAME X30 ?

R : Elle correspond à la figure 84 sur l'éclaté technique officiel du moteur IAME X30, affectée au calage et au guidage au niveau du vilebrequin.

Q : Cette rondelle est-elle une pièce certifiée d'origine IAME ?

R : OUI. Il s'agit d'une pièce d'Origine Constructeur (OEM) portant la référence 1500342.K, garantissant un acier de qualité supérieure et des tolérances dimensionnelles exactes.

Q : Peut-on réisoler une ancienne rondelle lors d'un changement de vilebrequin ?

R : Il est fortement conseillé de remplacer les rondelles de calage par des neuves lors d'une intervention lourde sur le bas moteur pour s'assurer d'un plan d'appui parfait et sans usure préalable.

📋 Informations sur le Produit (GPSR) & Récapitulatif Technique