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Le Bengio E-PAD est le premier protège-coude spécifiquement développé pour les contraintes du karting. Conçu pour absorber les chocs et les vibrations contre le moteur ou le radiateur, il utilise des matériaux de dernière génération. Son épaisseur ultra-réduite est sa force : il offre une protection maximale tout en restant invisible sous la combinaison.
Usage : Protection du coude contre les chocs moteur/radiateur.
Conception : Épaisseur réduite pour un confort optimal en position de conduite.
Matériaux : 76 % Polyamide (PA), 24 % Élasthanne (EL) pour une élasticité durable.
Tailles disponibles : XS – S – M – L (Prêt pour expédition immédiate).
Fabrication : 100 % Made in Italy.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En prenant soin de votre confort physique, vous collectez des points de fidélité convertibles en bons de réduction pour vos prochaines sessions de roulage !
"Tous les pilotes de X30 ou de KZ connaissent ce problème : à force de virages à gauche, le coude droit tape sans cesse contre le moteur ou le radiateur. Mon conseil d'expert : n'attendez pas d'avoir un hématome pour réagir. L'E-PAD est génial car il ne glisse pas grâce à son mélange PA/EL qui plaque bien au bras.
Les indispensables avec votre Bengio E-PAD :
Protège-côtes Bengio Bumper : Pour une protection intégrale du buste et des bras, c'est le combo gagnant utilisé par les pros.
Sous-vêtement technique : Portez l'E-PAD directement sur la peau ou sur un t-shirt technique pour qu'il reste bien en place sous la combinaison.
Nettoyant textile délicat : Comme vos gants, lavez-les à froid pour garder l'élasticité des fibres italiennes.
Un petit secret de pro : Si vous hésitez entre deux tailles, prenez la plus ajustée. Le protège-coude doit faire corps avec votre bras pour ne pas créer de plis gênants à l'intérieur du coude quand vous braquez. Chez Magickart, on valide ce produit à 200% pour tous ceux qui passent beaucoup de temps en piste !"
Choix de la taille : Mesurez le tour de votre bras au niveau du coude.
XS/S : Pour les jeunes pilotes et les bras fins.
M/L : Pour les pilotes adultes.
Mise en place : Enfilez-le avant votre combinaison. La partie protectrice doit être centrée sur la pointe du coude et remonter légèrement sur le triceps.
Lavage : Lavage à la main ou machine cycle délicat (30°C). Pas de sèche-linge pour préserver les fibres élastiques.
Innovation Bengio : Profitez de la technologie qui équipe les champions du monde de karting.
Disponibilité Réelle : Les 4 tailles sont en stock, prêtes à être expédiées pour votre weekend de course.
Service Expert : Un doute sur la taille ? Michel vous conseille selon votre gabarit.
On protège vos bras pour la prochaine finale ? Quelle taille souhaitez-vous recevoir : XS, S, M ou L ?
Deco Plancher Birelart S16 OK OKJ & KZ
Découvrez le casque ZAMP RZ-70E Switch Graphic chez Magickart. Une fusion exceptionnelle de sécurité et de style pour les pilotes exigeants.
Optimisez la stratégie de course de votre pilote avec le panneau compte-tours Stilmotor, l'outil de communication de référence pour le karting de compétition. Conçu pour être parfaitement lisible même à haute vitesse, il permet d'annoncer instantanément le nombre de tours restants ou la position en course.
La Combinaison Kart BirelArt, fabriquée par Alpinestars, est conçue pour offrir aux pilotes de karting, amateurs ou professionnels, une protection optimale, un confort maximal et une liberté de mouvement pendant la conduite. Issue d’un partenariat entre BirelArt et Alpinestars, deux marques de référence en compétition automobile, cette combinaison allie technologie avancée, matériaux haut de gamme et design ergonomique. Elle répond aux exigences les plus strictes des compétitions et des entraînements intensifs, tout en arborant l’identité visuelle emblématique de BirelArt.
Sac de voyage avec nombreuses poches. Logo BELL brodé.
Matière légère et robuste.
Roulettes résistantes.
Fermeture éclaire double avec possibilité de cadenas.
Poignée coulissante.
Huile synthétique 100 % ester pour moteurs de karting 2 temps de compétition, jusqu'à 23 000 tr/min. API TC, homologuée FIA-CIK.
Pack Cobra : décolleuse de talon, ciseaux de démontage et démonte-obus offert pour changer vos pneus de kart sans abîmer les jantes.
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le Bengio E-PAD est le premier protège-coude spécifiquement développé pour les contraintes du karting. Conçu pour absorber les chocs et les vibrations contre le moteur ou le radiateur, il utilise des matériaux de dernière génération. Son épaisseur ultra-réduite est sa force : il offre une protection maximale tout en restant invisible sous la combinaison.
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