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Le radiateur de kart AF2 de la marque AF Radiator est un modèle haut de gamme conçu pour offrir un refroidissement moteur très efficace, tout en intégrant une aérodynamique optimisée. Sa forme pentagonale spécifique a été développée afin d’augmenter la surface de rayonnement et d’améliorer l’écoulement de l’air, garantissant ainsi des performances thermiques élevées en conditions de course.
Grâce à sa conception avancée, le radiateur AF2 est parfaitement adapté aux moteurs de karting utilisés en compétition comme en entraînement intensif.
La forme pentagonale particulière du radiateur AF2 permet :
Une surface d’échange thermique étendue, favorisant une dissipation rapide et homogène de la chaleur
Une aérodynamique étudiée, limitant les turbulences et améliorant le flux d’air à travers le radiateur
Un refroidissement constant et stable du moteur, même lors de longues manches ou par températures élevées
Cette conception fait du radiateur AF2 un choix privilégié pour les pilotes recherchant des performances de refroidissement haut de gamme.
Le radiateur AF2 est conçu pour les moteurs de karting et convient à de nombreuses configurations de châssis. Il est destiné aux pilotes exigeants souhaitant une gestion thermique efficace dans un cadre compétitif.
Dimensions : 440 × 300 mm
Le radiateur AF2 est livré avec les accessoires standards, permettant une installation rapide et sécurisée sur les châssis de karting compatibles.
Grande surface de rayonnement
Refroidissement moteur performant et homogène
Aérodynamique optimisée
Conception robuste et durable
Adapté à la compétition et à l’entraînement intensif
Pour garantir un fonctionnement optimal, une fiabilité maximale et une installation conforme, il est recommandé de confier le montage du radiateur à un professionnel du karting, en particulier dans un contexte de compétition.
| Caractéristique | AF2 | H1 Standard |
|---|---|---|
| Marque | AF Radiator | AF Radiator |
| Gamme | Haut de gamme | Performance / polyvalente |
| Type d’utilisation | Compétition intensive | Compétition et entraînement |
| Catégories | OK / KZ | OK / KZ |
| Élément | AF2 | H1 Standard |
|---|---|---|
| Forme | Pentagonale spécifique | Classique optimisée |
| Technologie de circulation | Flux optimisé par géométrie | Bi-Flow |
| Principe de refroidissement | Grande surface de rayonnement | Recirculation forcée en « U » |
| Cœur radiant | Haute efficacité | LIGHT |
| Objectif principal | Performance thermique maximale | Stabilité thermique et légèreté |
| Critère | AF2 | H1 Standard |
|---|---|---|
| Surface d’échange | Très élevée | Élevée |
| Stabilité de température | Excellente | Très bonne |
| Efficacité par forte chaleur | Très élevée | Bonne à très bonne |
| Rétention de liquide | Optimisée | Élevée grâce au Bi-Flow |
| Donnée | AF2 | H1 Standard |
|---|---|---|
| Dimensions | 440 × 300 mm | 435 × 242 × 48 mm |
| Poids | Non communiqué | 1,94 kg |
| Élément | AF2 | H1 Standard |
|---|---|---|
| Étude aérodynamique | Avancée | Optimisée |
| Résistance à l’air | Faible | Faible |
| Adaptation aux hautes vitesses | Excellente | Très bonne |
| Équipement | AF2 | H1 Standard |
|---|---|---|
| Bouchon | Inclus | Inclus |
| Supports | Accessoires standards | Supports aluminium CNC |
| Coloris des supports | Standard | Bleu, argent, rouge |
| Usage | AF2 | H1 Standard |
|---|---|---|
| Compétition internationale | Recommandé | Recommandé |
| Championnats nationaux | Recommandé | Recommandé |
| Entraînement intensif | Oui | Oui |
| Conditions climatiques | Températures élevées | Automne / hiver / printemps |
AF2
Radiateur haut de gamme destiné aux pilotes recherchant un refroidissement maximal et une aérodynamique avancée, particulièrement efficace en conditions chaudes et en compétition de haut niveau.
H1 Standard
Radiateur polyvalent, léger et performant, idéal pour une large plage de conditions climatiques, offrant un excellent rapport qualité/prix et une grande stabilité thermique.
Quel que soit le modèle choisi, il est recommandé de confier le montage à un professionnel du karting afin de garantir une installation correcte, une efficacité maximale et une fiabilité optimale.
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le MyChron 6 2T est la nouvelle référence des systèmes d'acquisition de données pour le karting. Plus puissant, plus rapide et plus connecté que son prédécesseur, le MyChron 6 est conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Cette version "2T" permet la gestion de deux températures moteur simultanément.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
Le radiateur de kart AF2 de la marque AF Radiator est un modèle haut de gamme conçu pour offrir un refroidissement moteur très efficace, tout en intégrant une aérodynamique optimisée. Sa forme pentagonale spécifique a été développée afin d’augmenter la surface de rayonnement et d’améliorer l’écoulement de l’air, garantissant ainsi des performances thermiques élevées en conditions de course.
Grâce à sa conception avancée, le radiateur AF2 est parfaitement adapté aux moteurs de karting utilisés en compétition comme en entraînement intensi
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