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Conçue spécifiquement pour la motorisation TM KZ R3, la couronne d'embrayage de 70 dents est un composant crucial de la transmission primaire de votre kart 125cc à boîte de vitesses. Usinée selon les tolérances rigoureuses du fabricant italien, elle garantit un engrènement parfait, un transfert de puissance optimal et une résistance maximale face aux contraintes extrêmes de la compétition.
Attention : Ce modèle est strictement réservé au moteur TM R3 et n'est pas compatible avec le TM KZ R2 ainsi que les générations de moteurs précédentes.
Caractéristiques principales :
Produit : Couronne / Pignon de transmission d'embrayage
Nombre de dents : 70 dents
Compatibilité exclusive : Moteur TM KZ R3 uniquement
Incompatibilité : Non compatible TM KZ R2, K9, etc.
Disponibilité : En stock sur Magickart.eu
Dans la mise au point d'un karting à boîte de vitesses KZ, le choix du couple de transmission primaire est déterminant pour adapter la plage d'utilisation du moteur selon le tracé du circuit. Développée pour répondre aux caractéristiques propres du bloc R3, cette couronne de 70 dents assure une longévité accrue des dents d'engrenage et limite les pertes de puissance par frottement, garantissant des démissions franches et des relances incisives en sortie de courbe.
Pour remplacer votre couronne d'embrayage dans les règles de l'art :
Démontage : Déposez le carter d'embrayage et retirez l'ensemble du système de transmission en suivant les préconisations de l'éclaté technique constructeur.
Inspection : Vérifiez l'état d'usure du pignon de pignonerie associé et nettoyez soigneusement le support.
Mise en place : Installez la nouvelle couronne 70 dents TM R3 en vous assurant de son sens de montage et de son alignement parfait.
Remontage : Fixez solidement l'ensemble en respectant les couples de serrage recommandés et effectuez un contrôle manuel de rotation avant de refermer.
« Ne panachez jamais les pièces de transmission entre les différentes générations de moteurs TM si elles ne sont pas explicitement homologuées ensemble. Cette couronne de 70 dents pour le R3 répond à une géométrie d'engrenage spécifique : l'monter sur un R2 ou un ancien modèle provoquerait une usure prématurée, voire un blocage catastrophique de la transmission en pleine charge ! »
Q : Cette couronne 70 dents est-elle compatible avec les moteurs TM K9 ou KZ10 ?
R : Non. Cette référence est spécifiquement dédiée au moteur TM KZ R3 et ne s'adapte pas aux anciennes générations (K9, K9B, K9C, KZ10) ni au KZ R2.
Q : Pourquoi le choix de la couronne d'embrayage est-il important en KZ ?
R : La transmission primaire influence directement la façon dont la puissance du moteur est transmise à la boîte de vitesses et aux roues, jouant un rôle clé sur l'accélération et la fiabilité globale de la cinématique.
Q : Les pièces vendues sur Magickart.eu sont-elles d'origine TM Racing ?
R : Oui, toutes nos pièces détachées moteur proviennent directement des canaux officiels pour garantir une performance et une sécurité irréprochables sur la piste.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
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