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Clavette réglable 8x3x70 mm – 2 broches Ø7,4 mm – Compatible OTK
Cette clavette réglable haute précision est spécialement conçue pour les utilisateurs exigeants en karting et sports mécaniques. Elle garantit un verrouillage parfaitement stable entre le moyeu arrière et l’axe, assurant une sécurité totale même dans les conditions les plus sévères : appuis violents en virage, fortes charges latérales, variations brusques d’adhérence ou utilisation sur piste particulièrement gommée.
Contrairement à une clavette standard, cette version réglable permet non seulement de sécuriser la liaison mécanique, mais également d’ajuster rapidement et proprement la position des moyeux arrière sur l’axe. Cette fonctionnalité est essentielle pour modifier le grip du châssis selon les besoins :
élargir ou resserrer la voie arrière,
augmenter ou réduire la flexion de l’axe,
affiner le comportement du kart dans les phases d’entrée, milieu ou sortie de virage.
Grâce à cette clavette, les réglages deviennent plus rapides, plus reproductibles et surtout plus fiables. Une simple manipulation permet de repositionner précisément les moyeux sans risque de déplacement involontaire lors de l’appui. Ce point est particulièrement important pour les châssis modernes, où le grip varie souvent d’un virage à l’autre et où une légère désynchronisation des moyeux peut totalement modifier la tenue de route.
Fabriquée en acier haute résistance, elle supporte sans aucune déformation les contraintes de torsion, de choc et de cisaillement. Les deux goupilles de Ø7,4 mm, parfaitement calibrées, assurent un accouplement rigide avec l’axe et éliminent tout jeu parasite. L'espacement de 34 mm entre les broches contribue à stabiliser l’ensemble et garantit une transmission de puissance directe et efficace.
L’usinage de précision garantit un montage facile, un coulissement régulier et une compatibilité parfaite avec les systèmes OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, EOS, Redspeed, etc.). Cette clavette est donc idéale autant pour les pilotes loisirs exigeants que pour les compétiteurs recherchant une constance de performance tour après tour.
Avantages principaux :
Verrouillage extrêmement solide du moyeu arrière
Empêche tout déplacement du moyeu lors des appuis en virage
Permet de régler rapidement la position des moyeux pour adapter le grip
Assure une transmission de puissance sans perte ni glissement
Idéale pour la compétition et la performance régulière
Compatible avec les châssis et axes du groupe OTK
Usinage de haute précision pour un montage parfait
Matériau ultra résistant aux contraintes du karting moderne
Caractéristiques techniques :
Dimensions : 8 mm (largeur) × 3 mm (hauteur) × 70 mm (longueur)
Goupilles : 2 × Ø7,4 mm
Espacement des broches : 34 mm
Matériau : acier haute résistance
Applications : arbres, moyeux, pignons, poulies, volants d’inertie, karting et mécanique haute performance
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Clavette réglable 8x3x70 mm – 2 broches Ø7,4 mm – Compatible OTK
Cette clavette réglable haute précision est spécialement conçue pour les utilisateurs exigeants en karting et sports mécaniques. Elle garantit un verrouillage parfaitement stable entre le moyeu arrière et l’axe, assurant une sécurité totale même dans les conditions les plus sévères : appuis violents en virage, fortes charges latérales, variations brusques d’adhérence ou utilisation sur piste particulièrement gommée.