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Clavette réglable 8x3x70 mm – 2 broches Ø7,4 mm – Compatible OTK
Cette clavette réglable haute précision est spécialement conçue pour les utilisateurs exigeants en karting et sports mécaniques. Elle garantit un verrouillage parfaitement stable entre le moyeu arrière et l’axe, assurant une sécurité totale même dans les conditions les plus sévères : appuis violents en virage, fortes charges latérales, variations brusques d’adhérence ou utilisation sur piste particulièrement gommée.
Contrairement à une clavette standard, cette version réglable permet non seulement de sécuriser la liaison mécanique, mais également d’ajuster rapidement et proprement la position des moyeux arrière sur l’axe. Cette fonctionnalité est essentielle pour modifier le grip du châssis selon les besoins :
élargir ou resserrer la voie arrière,
augmenter ou réduire la flexion de l’axe,
affiner le comportement du kart dans les phases d’entrée, milieu ou sortie de virage.
Grâce à cette clavette, les réglages deviennent plus rapides, plus reproductibles et surtout plus fiables. Une simple manipulation permet de repositionner précisément les moyeux sans risque de déplacement involontaire lors de l’appui. Ce point est particulièrement important pour les châssis modernes, où le grip varie souvent d’un virage à l’autre et où une légère désynchronisation des moyeux peut totalement modifier la tenue de route.
Fabriquée en acier haute résistance, elle supporte sans aucune déformation les contraintes de torsion, de choc et de cisaillement. Les deux goupilles de Ø7,4 mm, parfaitement calibrées, assurent un accouplement rigide avec l’axe et éliminent tout jeu parasite. L'espacement de 34 mm entre les broches contribue à stabiliser l’ensemble et garantit une transmission de puissance directe et efficace.
L’usinage de précision garantit un montage facile, un coulissement régulier et une compatibilité parfaite avec les systèmes OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, EOS, Redspeed, etc.). Cette clavette est donc idéale autant pour les pilotes loisirs exigeants que pour les compétiteurs recherchant une constance de performance tour après tour.
Avantages principaux :
Verrouillage extrêmement solide du moyeu arrière
Empêche tout déplacement du moyeu lors des appuis en virage
Permet de régler rapidement la position des moyeux pour adapter le grip
Assure une transmission de puissance sans perte ni glissement
Idéale pour la compétition et la performance régulière
Compatible avec les châssis et axes du groupe OTK
Usinage de haute précision pour un montage parfait
Matériau ultra résistant aux contraintes du karting moderne
Caractéristiques techniques :
Dimensions : 8 mm (largeur) × 3 mm (hauteur) × 70 mm (longueur)
Goupilles : 2 × Ø7,4 mm
Espacement des broches : 34 mm
Matériau : acier haute résistance
Applications : arbres, moyeux, pignons, poulies, volants d’inertie, karting et mécanique haute performance
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
L'Huile Motul Grand Prix 2T pour Kart est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Cette huile offre une protection optimale et une performance accrue, garantissant une lubrification durable et une réduction de l'usure, même dans les conditions de course les plus exigeantes.
Découvrez le carton de 12 bidons Motul Grand Prix Kart chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une protection maximale pour les moteurs de karting, idéal pour les pilotes exigeants.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Clavette réglable 8x3x70 mm – 2 broches Ø7,4 mm – Compatible OTK
Cette clavette réglable haute précision est spécialement conçue pour les utilisateurs exigeants en karting et sports mécaniques. Elle garantit un verrouillage parfaitement stable entre le moyeu arrière et l’axe, assurant une sécurité totale même dans les conditions les plus sévères : appuis violents en virage, fortes charges latérales, variations brusques d’adhérence ou utilisation sur piste particulièrement gommée.