Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Liste des produits par marque Rotax
Le Pion de carter 8 x 12 (réf. 229444) est une douille de guidage cylindrique rectifiée qui se place entre les deux demi-carters moteur. Son rôle est d'assurer un alignement rigoureux des deux parties du bloc lors de l'assemblage. Sans ces pions, il serait impossible de garantir que les logements des roulements de vilebrequin sont parfaitement face à face, ce qui est vital pour la santé de votre moteur.
Le Bouchon de radiateur Rotax 1,0 bar n'est pas un simple couvercle : c'est une véritable valve de décharge. Taré précisément à 1,0 bar, il maintient le circuit de refroidissement sous pression pour repousser le point d'ébullition du liquide de refroidissement (permettant au moteur de dépasser les 100°C sans faire de vapeur). Si la pression dépasse ce seuil, le ressort interne se comprime pour laisser s'échapper le surplus vers le vase d'expansion.
Optimisez les performances de votre moteur karting avec le Kit Bielle Rotax Max Complet Origine. Ce kit de haute qualité est conçu pour assurer une fiabilité et une durabilité exceptionnelles, vous permettant de tirer le meilleur parti de votre moteur sur la piste.
La Rondelle d'arrêt M8 (n°21) est une rondelle technique de sécurité placée entre l'écrou et l'embase du cylindre. Son rôle est d'empêcher tout desserrage intempestif des écrous de fixation du haut moteur. Sur le moteur DD2, où les vibrations et les contraintes de transmission sont importantes, elle est indispensable pour garantir l'intégrité du bloc moteur.
La Prise de dépression Rotax Max (réf. 250525) est le raccord métallique vissé directement sur le carter moteur. Elle sert de point de connexion pour la durite qui relie le bas moteur à la pompe à essence à membrane. C’est elle qui transmet les variations de pression internes du moteur pour "faire battre" la pompe et envoyer le carburant vers le carburateur.
Mousse de support batterie MAX ou DD2
idem DD2
Le Raccord d'eau droit (réf. 224094) est l'embout fileté qui se fixe directement sur le carter moteur pour permettre le branchement de la durite de refroidissement. Fabriqué en acier traité ou en laiton selon les séries, il assure un passage de flux constant vers la pompe à eau. Sa conception "droite" est standard sur la majorité des montages Rotax pour faciliter le cheminement des durites le long du châssis.
Le Couvre-culasse Rouge (réf. Rotax 211225) est l'élément structurel supérieur qui ferme le circuit de refroidissement du haut moteur. Véritable signature visuelle des moteurs Rotax, cette pièce en alliage d'aluminium injecté est conçue pour supporter les contraintes thermiques et vibratoires les plus intenses, garantissant l'étanchéité globale de la chambre d'eau.
La batterie Rotax YUASA YT7B-BS 12V – 6,8Ah (RTX) est une batterie au plomb haute performance conçue pour les moteurs Rotax Max. Équipée du logo Rotax, elle répond aux exigences techniques et réglementaires des catégories Rotax.
Fiable et durable, elle garantit une alimentation stable pour le démarreur électrique et l’ensemble du système électrique du moteur.