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La couronne d’embrayage 70 dents DD2 2021 est une pièce de transmission essentielle pour les moteurs Rotax DD2 utilisés en karting. Conçue pour répondre aux exigences de la compétition, elle assure la liaison entre la sortie de boîte et l’arbre de roue arrière, garantissant une transmission de puissance fiable, efficace et adaptée aux caractéristiques du groupe motopropulseur DD2.
Cette couronne d’embrayage est spécifiquement développée pour les moteurs Rotax DD2 millésime 2021, avec 70 dents adaptées au standard de transmission de cette motorisation. Elle se monte directement sur le système d’embrayage du DD2 et constitue un élément indispensable pour assurer un bon rapport de transmission entre le moteur et les roues.
Fabriquée dans un matériau robuste, elle est dimensionnée pour résister au couple élevé généré par le moteur Rotax DD2, tout en assurant une longévité élevée et une performance constante, que ce soit en entraînement ou en compétition.
La couronne d’embrayage joue un rôle central dans la transmission de puissance du kart :
Elle est positionnée sur le carter de transmission du moteur DD2.
Lorsqu’un pilote ouvre l’accélérateur, l’embrayage du moteur s’engage progressivement.
La couronne reçoit alors le mouvement de rotation transmis par l’embrayage.
Cette rotation est ensuite transmise à la chaîne qui relie la couronne au pignon arrière, entraînant la roue.
La taille de la couronne (nombre de dents) détermine le rapport de transmission avec le pignon, influençant directement :
l’accélération du kart,
la vitesse de pointe,
la réponse du moteur dans certaines plages de régime.
Dans le cadre du Rotax DD2, le système d’embrayage est intégré et ne nécessite pas de chaîne entre le moteur et une boîte externe : la couronne s’engage directement avec la transmission arrière. Cela permet une meilleure efficacité mécanique et une réponse plus directe du moteur.
Moteurs Rotax DD2 version 2021
Couronne adaptée au système de transmission intégré DD2
Utilisation compétition, performance ou loisir avancé
Nombre de dents : 70
Compatibilité : Rotax DD2 2021
Fonction : Transmission du mouvement à la chaîne arrière via l’embrayage
Qualité : Conçue pour résister aux contraintes de course et de performance
Transmission de puissance efficace et fiable
Rapport étudié pour la configuration DD2 2021
Conception robuste pour usage intensif
Permet d’optimiser l’accélération et la vitesse en fonction du pignon arrière utilisé
Lors du changement de couronne, vérifiez systématiquement l’état du pignon arrière ainsi que de la chaîne afin d’assurer une usure homogène et une transmission optimale.
Il est recommandé de contrôler régulièrement la tension de la chaîne et l’usure des dents de la couronne pour garantir une sécurité et une performance constantes.
Si vous n’êtes pas familier avec le montage ou les réglages de transmission, confiez cette opération à un professionnel du karting afin d’assurer un montage correct et sans risque.
GANTS KARTING ALPINESTARS TECH 1 K-RACE V2 CORPORATE
Optimisez la performance de votre karting avec les Plaques pour Réglage Train Avant en Acier. Ces plaques de mesure de nouvelle génération sont conçues pour faciliter le réglage du soubassement de votre châssis, assurant une précision et une efficacité maximales sur la piste. Elles permettent également de régler le carrossage, le pincement, l'ouverture et la fermeture du train avant, offrant ainsi une polyvalence inégalée pour l'ajustement de votre kart.
Faisceau Rotax électrique universel (27). Pièce détachée pour moteur de kart.
La gaine pour accélérateur Hi-Tech noire, avec son intérieur en Téflon, est un accessoire indispensable pour tous les karts de compétition ou de loisir. Conçue pour offrir une glisse optimale du câble d’accélérateur, cette gaine réduit les frottements, améliore la réactivité de l’accélération et prolonge la durée de vie du système. Vendue au mètre, elle permet une installation sur mesure, adaptée à chaque configuration de kart.
Les gants Speed F1-Style noir sont conçus pour offrir des avantages ergonomiques et un design sportif inspiré de la Formule 1. Ils sont spécialement adaptés pour le karting, offrant un confort et une performance optimaux.
Le couvercle de la pompe 22SR remplit trois fonctions critiques :
Protection contre les contaminants : Le liquide de frein (DOT 4 ou 5.1) est hygroscopique (il absorbe l'humidité de l'air). Le couvercle, associé à sa membrane interne, empêche l'eau de polluer le fluide.
Maintien du niveau : Il sécurise le réservoir contre les projections lors des vibrations importantes du kart.
Gestion de la dépression : La membrane interne (souvent associée au couvercle) permet au niveau de liquide de baisser au fur et à mesure de l'usure des plaquettes sans créer de vide d'air dans le réservoir.
Bouchon ressort Pompe Frein V05 V04 V09 V10 V11 CRG
Testeur pour faisceau électrique Rotax. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Rotax Contacteur de Vitesse Complet DD2 est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs Rotax. Conçu pour assurer une mesure précise de la vitesse et une performance optimale, ce contacteur de vitesse complet est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
L'Écrou M8 en Cuivre pour Jantes de karting est un composant essentiel pour toutes vos applications de fixation. Fabriqué en cuivre de haute qualité, cet écrou offre une résistance exceptionnelle à la corrosion et une durabilité accrue. Son design hexagonal autofreiné assure un serrage sécurisé et durable, idéal pour les applications nécessitant une grande résistance aux vibrations et aux chocs.
Les plaquettes de frein noires BirelART 40x38 sont le choix parfait pour les pilotes recherchant une puissance de freinage optimale, une usure maîtrisée et une longévité accrue. Offrez à votre kart un freinage performant et précis, idéal pour les compétitions et l’entraînement intensif.
⚠️ Plaquette vendue à l’unité – Assurez-vous de commander la quantité nécessaire pour équiper votre système de freinage.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Embrayage Rotax 14,6 mm – Spécial DD2 – Pour moteurs de karting Rotax MAX
Cet embrayage Rotax de 14,6 mm est spécialement conçu pour les moteurs Rotax MAX DD2, connus pour leur transmission à deux vitesses intégrée et leur architecture sans chaîne. Élément essentiel du système de transmission, il assure un engagement progressif, régulier et parfaitement contrôlé, garantissant des performances constantes tour après tour, que ce soit en compétition ou en utilisation intensive sur piste loisir.
Conçu selon les standards stricts de Rotax, cet embrayage offre une précision d’usinage irréprochable et une résistance exceptionnelle aux hautes températures générées lors des phases d’accélération et de changement de rapport. Sa conception interne optimise le transfert de puissance pour assurer une motricité immédiate sans patinage excessif, tout en préservant la longévité du moteur et des composants environnants.
Grâce à son diamètre spécifique de 14,6 mm, il assure un ajustement parfait sur les arbres dédiés DD2 et garantit un fonctionnement stable même dans des conditions extrêmes. Ce modèle est idéal pour maintenir une constance mécanique lors des départs arrêtés, des ré-accélérations violentes en sortie de virage ou lors de longues sessions d’entraînement.
Cet embrayage est également apprécié pour sa fiabilité et sa facilité d’entretien. Il permet de préserver la boîte à deux vitesses du DD2 en évitant les à-coups et en amortissant les variations de charge, ce qui se traduit par un meilleur comportement sur piste et une durabilité accrue de l’ensemble transmission.
La pochette complète de joints pour moteur DD2 Rotax est un kit essentiel pour rénover et entretenir le haut et le bas moteur de votre Rotax DD2. Ce kit complet et haut de gamme inclut tous les joints nécessaires, y compris les joints SPI, pour restaurer l’étanchéité et les performances de votre moteur. Il garantit ainsi une fiabilité optimale et une longévité accrue de votre moteur.
Que vous soyez un pilote de compétition, un mécanicien professionnel ou un amateur passionné, cette pochette est un investissement indispensable pour maintenir votre moteur Rotax DD2 en parfait état de fonctionnement. Attention : le changement des joints demande un minimum de connaissances en mécanique de karting. Il est fortement conseillé de faire effectuer cette opération par un professionnel du karting pour éviter tout risque d’erreur ou de dommage au moteur.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
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pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
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