La couronne d’embrayage 70 dents DD2 2021 est une pièce de transmission essentielle pour les moteurs Rotax DD2 utilisés en karting. Conçue pour répondre aux exigences de la compétition, elle assure la liaison entre la sortie de boîte et l’arbre de roue arrière, garantissant une transmission de puissance fiable, efficace et adaptée aux caractéristiques du groupe motopropulseur DD2.

Le couvercle d’entraînement Rotax MAX EVO noir est un carter de protection des engrenages conçu pour les moteurs Rotax de la gamme MAX. Réalisé en aluminium haute résistance, il protège efficacement le système d’entraînement (pignon de balancier et engrenages internes) tout en assurant une excellente dissipation thermique.

Le couvercle de boîte à air Rotax Max est un élément essentiel du système d’admission des moteurs Rotax Max 125. Il assure la fermeture hermétique de la boîte à air tout en garantissant un flux d’air contrôlé et conforme aux spécifications techniques de la catégorie.

Conçu pour s’adapter parfaitement aux boîtes à air Rotax Max et Rotax Max Evo, ce couvercle contribue à maintenir une carburation stable, protège le filtre contre les projections et impuretés, et garantit un fonctionnement optimal du moteur en compétition comme en entraînement.

Fabriqué selon les standards d’origine Rotax, il offre une excellente résistance aux vibrations, aux variations de température et aux contraintes liées à l’utilisation intensive en karting.

Le cylindre Rotax 2024 représente le summum de la technologie pour les motorisations DD2. Cette version 2024 bénéficie des derniers processus de moulage et de traitement de surface (Nikasil) pour offrir une régularité de performance exceptionnelle et une fiabilité accrue à haut régime.

Sélectionné en Cote A, ce cylindre garantit un jeu cylindre/piston optimal pour les moteurs neufs ou en révision complète, assurant une compression parfaite dès les premiers tours de piste.