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Liste des produits par marque Tm racing
Offrez le summum de la performance et de la finition "Factory" à votre transmission grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart KZ-R3 en finition TOTAL BLACK. Conçu spécifiquement pour compléter la série de moteurs Usine de la marque italienne, ce plateau de pression noir allie une esthétique soignée à une rigidité mécanique absolue.
Usiné CNC dans les ateliers TM Kart, ce plateau presseur est strictement réservé à la génération KZ-R3. Il applique de manière parfaitement uniforme la pression des ressorts d'embrayage sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses. Son anodisation noire haute résistance (Total Black) offre une protection accrue contre la corrosion, l'usure prématurée et les dépôts de poussière d'embrayage, garantissant un débrayage net, un mordant instantané au départ et une endurance constante tout au long de la finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Découvrez la Pochette de joints KZ10 B/C (sauf SPI), un élément essentiel pour les moteurs de karting de compétition. Conçue spécifiquement pour les moteurs KZ10B et KZ10C, cette pochette comprend tous les joints nécessaires, à l'exception du joint SPI, pour assurer le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur.
Cette pochette regroupe l'ensemble des joints d'étanchéité nécessaires pour le remontage complet du moteur TM R1 (version Standard, Redline ou Titan). Fabriqués selon les standards de qualité de l'usine TM Racing à Pesaro, ces joints garantissent une étanchéité parfaite et une résistance optimale aux pressions du bas-moteur et aux hautes températures du haut-moteur.
Pochette joints complète TM R1 (sauf spi)
Assurez la longévité et la performance optimale de votre moteur de karting TM avec la Pochette TM Kart de Joint K8, K9, K9B, K9C. Ce kit de joints complet est conçu pour refaire le haut et le bas moteur de votre karting, garantissant une étanchéité parfaite et une durabilité accru
Silencieux - échappement homologué TM KZ10C originale haute performance
Protection couvercle d'embrayage alu TM
PROTECTION DU COUVERCLE D’EMBRAYAGE TM
Assurez une alimentation en liquide de refroidissement fluide et sans aucune fuite à la base de votre haut-moteur grâce au raccord d'eau de cylindre inférieur d'origine TM Kart. Pièce stratégique placée au niveau de la partie basse du cylindre, ce raccord reçoit le fluide froid sous pression en provenance de la pompe à eau / du radiateur pour irriguer la chemise avant qu'il ne remonte vers la culasse.
Usiné dans un alliage ultra-résistant aux chocs thermiques et aux agents chimiques du liquide de refroidissement, ce raccord officiel TM Kart garantit une tenue parfaite face aux vibrations intenses (plus de 15 000 tr/min). Son emboîtement et son filetage de haute précision évitent toute déformation, garantissant une étanchéité absolue au niveau de l'embase de cylindre sur toute la gamme des moteurs TM Kart KZ-R1, KZ-R2, KZ-R3 ainsi que sur les générations précédentes.
Garantissez un flux de refroidissement optimal et sans aucune fuite à votre haut-moteur grâce au raccord d'eau de cylindre d'origine TM Kart. Pièce essentielle du circuit de refroidissement de votre moteur 125cc à boîte de vitesses, ce raccord assure la jonction parfaite entre la durite d'eau principale et le corps de votre cylindre.
Usiné selon les normes strictes de l'usine italienne TM Kart, ce raccord offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux fortes températures et à la corrosion liée au liquide de refroidissement. Son filetage de précision s'adapte parfaitement sur les emplacements d'origine des cylindres de la gamme TM KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3. En assurant une étanchéité irréprochable, il prévient tout risque de perte de liquide ou de désamorçage du circuit de refroidissement, protégeant ainsi votre moteur des surchauffes dévastatrices en piste.
Garantissez un transfert de couple optimal sans patinage et conservez une souplesse de commande parfaite grâce au ressort d'embrayage d'origine TM Kart. Élément clé du mécanisme de transmission de votre moteur 125cc à boîte de vitesses, ce ressort assure la pression axiale constante nécessaire pour plaquer le plateau presseur contre l'empilement des disques d'embrayage.
Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), ce ressort porte le repère n°4. Fabriqué selon les spécifications strictes de la manufacture italienne, son acier spécial résiste parfaitement à l'échauffement intense du bas-moteur et conserve sa raideur d'origine même après des centaines de débrayages en course. Il offre le compromis idéal entre un mordant franc lors des départs et une progressivité exemplaire au levier pour éviter tout patinage intempestif sur les blocs TM KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.
Garantissez un fonctionnement fluide et sans friction à votre commande de débrayage grâce à la rondelle d'appui / calage d'embrayage d'origine TM Kart. Élément de précision intercalé au cœur du mécanisme de poussée, cette rondelle en acier traité offre une piste de roulement parfaitement plane et ultra-durcie pour le roulement de butée à aiguilles.
Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), cette pièce porte le repère n°5. Conçue par TM Kart pour supporter les efforts axiaux répétés lors des débrayages, elle évite que la cage à aiguilles (repère 6) ne vienne marquer ou creuser l'aluminium du plateau presseur (repère 2) ou de la champignon de poussée (repère 7). Sa précision d'épaisseur garantit un alignement parfait de la commande et une garde constante au levier sur tous les moteurs TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.
Pièce intercalaire de tige interne TM Kart – Élément clé du groupe embrayage, elle assure une transmission fluide et un positionnement précis entre les composants. Fabriquée en acier haute résistance, elle garantit fiabilité et longévité. Identifiable sur la vue éclatée des pièces moteur. MagicKart.eu vous propose ce produit à un prix compétitif avec un service client expert disponible par téléphone.
Assurez la fiabilité et la précision de votre transmission avec le roulement SKF 6202 C4 TM Kart (Vue 28). Idéal comme contre-palier ou pour le carter d'embrayage des moteurs TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C et séries R (R1, R2, R3).
Assurez la rotation fluide et ultra-fiable de votre bas moteur avec le roulement à rouleaux SKF 6205 BC1 1442B. Conçu pour résister aux charges et régimes extrêmes en compétition. (Vendu à l'unité – 2 nécessaires par vilebrequin).