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Tm racing

PLATEAU PRESSEUR D'EMBRAYAGE NOIR TMKART R3

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118,99 €
TTC

pécification Détails Techniques
Type de produit Plateau presseur d'embrayage / Plaque de pression haute performance
Marque TM Kart (Original TM Racing Genuine Parts)
Finition / Couleur TOTAL BLACK (Anodisation noire usine haute résistance)
Compatibilité Exclusive Moteur TM Kart KZ-R3 uniquement (Strictement spécifique au R3)
Matériau & Traitement Aluminium taillé dans la masse usiné CNC avec traitement thermique
Fonction Poussée et répartition homogène sur les disques d'embrayage
Équipement Associé Logement conçu pour la commande de poussée et le circlips A10x1

-Descriptif Complet du Produit  Plateau Presseur d'Embrayage TM Kart KZ-R3 – Version TOTAL BLACK – Exclusif Moteur R3

Offrez le summum de la performance et de la finition "Factory" à votre transmission grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart KZ-R3 en finition TOTAL BLACK. Conçu spécifiquement pour compléter la série de moteurs Usine de la marque italienne, ce plateau de pression noir allie une esthétique soignée à une rigidité mécanique absolue.

Usiné CNC dans les ateliers TM Kart, ce plateau presseur est strictement réservé à la génération KZ-R3. Il applique de manière parfaitement uniforme la pression des ressorts d'embrayage sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses. Son anodisation noire haute résistance (Total Black) offre une protection accrue contre la corrosion, l'usure prématurée et les dépôts de poussière d'embrayage, garantissant un débrayage net, un mordant instantané au départ et une endurance constante tout au long de la finale.

👨‍🔧 - L'Astuce à Michel (Le coin de l'expert)

*"Salut les passionnés de la série Total Black ! Sur le moteur TM KZ-R3, TM Kart a peaufiné le système d'embrayage. Ce plateau presseur noir est 100 % spécifique au bloc R3 : il n'est pas compatible avec les générations R1, KZ10C ou antérieures.

Mon astuce mécanique de paddock pour préserver la finition Total Black et optimiser votre départ : le montage soigné de la butée et le serrage croisé !

Quand vous installez ce magnifique plateau presseur noir sur votre R3, prenez soin du système de poussée central. Nettoyez le logement du roulement et utilisez impérativement un circlips A10x1 neuf (avec l'arête vive orientée vers l'extérieur de la poussée) pour bloquer la butée.

Deuxième petit conseil : lors du serrage des vis de ressorts d'embrayage, utilisez une douille propre et serrez en croix de manière très progressive. Cela évite d'abîmer le traitement noir au fond des logements de ressorts et garantit que la plaque s'applique à plat sur le premier disque. Un plateau R3 Total Black bien calé, c'est l'assurance d'envoyer toute la cavalerie sur les roues arrière dès l'extinction des feux !"*

📐 - Guide de Pose & Remplacement : Étape par Étape

1.Ouverture du carter d'embrayage :3 min.

Mettez le kart sur son chariot et couchez-le légèrement sur le côté droit (ou vidangez l'huile de boîte). Retirez la visserie du carter d'embrayage pour accéder au plateau presseur.

2.Dépose de l'ancien plateau :3 min.

Desserrez les vis des ressorts d'embrayage en croix. Retirez les ressorts, les coupelles et dégagez l'ancien plateau de pression.

3.Transfert de la butée sur le plateau Noir R3 :4 min.

Suivez l'astuce à Michel : insérez le roulement/système de poussée dans le nouveau plateau presseur Total Black exclusif R3 et verrouillez-le à l'aide d'un circlips A10x1 neuf.

4.Remontage et contrôle :3 min.

Positionnez le plateau presseur noir sur les disques. Reposez les ressorts et serrez la visserie en croix au couple recommandé. Contrôlez la garde de la commande avant de refermer le carter.

❓- FAQ SEO (Questions Fréquentes)

Q : Ce plateau presseur noir Total Black se monte-t-il sur d'autres moteurs comme le KZ-R2 ou le KZ10C ?

R : Non. Ce plateau de pression est exclusivement conçu pour le moteur TM Kart KZ-R3. Les cotes internes et la géométrie de poussée sont spécifiques à la boîte et à l'embrayage du bloc R3.

Q : Le traitement "Total Black" résiste-t-il à la chaleur et à l'huile de boîte ?

R : Oui, parfaitement. Il s'agit d'une anodisation dure d'origine TM Kart, spécialement traitée pour résister aux frictions, aux températures élevées générées par les patinages d'embrayage et aux agents chimiques des huiles de boîte de compétition.

Q : La pièce est-elle livrée avec les ressorts et la roulement de poussée ?

R : Non, cet article comprend uniquement le plateau presseur nu usiné en finition anodisée noire Total Black pour TM KZ-R3. Le roulement, les ressorts et le circlips A10x1 doivent être récupérés ou commandés séparément.

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Références spécifiques

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