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Cette protection rigide est l'accessoire idéal pour tous les pilotes de Rotax Max utilisant le carburateur Dell'Orto VHSB 34mm. Elle permet de protéger l'ensemble boisseau, aiguille et ressort lorsque le carburateur est démonté du moteur. Fini les aiguilles tordues dans la caisse à outils ou les poussières qui s'infiltrent dans le mécanisme !
Compatibilité : Exclusivement pour carburateur Dell'Orto VHSB 34mm (Rotax Max, Junior, DD2).
Conception : Boîtier cylindrique rouge haute visibilité avec bouchon fileté.
Installation : Se visse directement sur le couvercle de carburateur d'origine.
Poids Plume : Seulement 68 grammes, n'alourdit pas votre caisse à outils.
Protection Totale : Met l'aiguille et le boisseau à l'abri des chocs, des tordures et de la saleté.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En achetant ce produit, vous collectez jusqu'à 4 points de fidélité. Votre panier totalisera 4 points qui pourront être convertis en un bon de réduction de 0,40 € lors de votre prochaine commande !
"On ne s'en rend pas compte, mais l'aiguille d'un VHSB 34 est d'une précision millimétrique. Mon conseil d'expert : dès que vous enlevez votre carburateur pour nettoyer le moteur ou pour le transport, vissez immédiatement cette protection. Une aiguille qui frotte contre un outil au fond d'une caisse, c'est une rayure assurée qui ruinera votre carburation à bas régime.
Les indispensables avec votre protection :
Aiguille K27 (Origine Rotax) : Ayez toujours une aiguille de rechange propre, stockée dans sa protection.
Nettoyant Carburateur : Un coup de spray sur le boisseau avant de le glisser dans la protection pour éviter que l'huile ne fige.
Joint de cuve Dell'Orto : Profitez du démontage pour vérifier l'étanchéité de votre cuve.
Un petit secret de pro : Cette protection rouge est 'flashy' exprès. Ça évite d'oublier son boisseau sur l'établi avant de partir en pré-grille ! Chez Magickart, on considère que le soin du matériel est le premier pas vers le podium."
Démontage : Dévissez le couvercle noir de votre carburateur Dell'Orto (là où passe le câble d'accélérateur).
Insertion : Sortez l'ensemble (ressort, boisseau, aiguille) du corps du carburateur sans rien déconnecter.
Verrouillage : Glissez l'ensemble dans le tube de protection rouge et vissez le bouchon fileté sur le couvercle du carburateur.
Sécurité : Votre boisseau est désormais dans un étui rigide et étanche, prêt pour le transport ou le stockage longue durée.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Découvrez le nettoyant Würth Freins 12x500 ml chez Magickart. Fabriqué par Würth, ce nettoyant sans acétone est idéal pour les systèmes de freinage et garantit une utilisation sûre et efficace.
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Cette protection rigide est l'accessoire idéal pour tous les pilotes de Rotax Max utilisant le carburateur Dell'Orto VHSB 34mm. Elle permet de protéger l'ensemble boisseau, aiguille et ressort lorsque le carburateur est démonté du moteur. Fini les aiguilles tordues dans la caisse à outils ou les poussières qui s'infiltrent dans le mécanisme !
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