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Le Bell KC7 CMR Lewis Hamilton n'est pas seulement un casque, c'est une réplique haute performance du modèle utilisé par le champion britannique durant la saison 2022. Basé sur le design du HP7 utilisé en Formule 1, ce casque est une prouesse de légèreté et d'aérodynamisme, spécifiquement adaptée à la morphologie des jeunes pilotes.
Design 2022 Iconique : Arbore les couleurs violettes et les détails graphiques officiels de "Sir Lewis".
Poids Plume : Sa coque laminée à la main (Carbone/Kevlar/Fibre) pèse seulement 1185g (tailles 54-56), minimisant la fatigue cervicale.
Vision DSAF : Équipé d'une visière 2mm double écran anti-buée pour une clarté totale, même sous la pluie ou lors d'efforts intenses.
Ce pack exclusif comprend tous les accessoires essentiels pour la compétition :
Le Casque Bell KC7 CMR 2016 (Décoration Hamilton 2022).
Visière Installée : Modèle multicouches violet miroir (magnifique rendu visuel).
Sac à Casque Bell : Pour un transport sécurisé sans rayures.
Kit Aérodynamique : 1 spoiler arrière (stabilité à haute vitesse) + 1 aération frontale + 2 aérations latérales.
| Caractéristique | Détails |
| Coque | Carbone / Kevlar / Fibre de verre (laminé main) |
| Poids | 1185g (tailles 54-56) / 1230g (tailles 57-59) |
| Homologation | SNELL-CMR 2016 (Obligatoire < 15 ans à l'international) |
| Ventilation | 14 entrées d'air et canaux d'extraction |
| Visière | 2mm DSAF (Double Screen Anti-Fog) |
| Intérieur | Tissu non-ignifugé haute résistance et confort |
Aérodynamisme Avancé : La forme de la coque et de la visière est optimisée pour réduire la traînée et améliorer l'absorption d'énergie en cas d'impact.
Refroidissement Extrême : Le système de ventilation à 14 canaux est l'un des plus performants du marché, gardant la tête du pilote au frais même sous un soleil de plomb.
Visière Miroir Incluse : Contrairement au modèle standard, cette édition Hamilton inclut d'office la visière violette multicouche pour un look pro immédiat.
"Ce casque est la star des paddocks ! L'astuce : La visière violette fournie est superbe, mais elle est assez foncée. Mon conseil de pro : Conservez précieusement la visière claire d'origine dans votre sac Bell. Si la météo devient menaçante ou pour les finales en fin de journée quand la luminosité tombe, repasser sur la visière claire est indispensable pour ne pas perdre vos points de corde. Et n'oubliez pas : le spoiler arrière se colle avec un double-face spécifique, vérifiez bien son alignement avant de presser !"
Q : Jusqu'à quel âge peut-on porter le KC7 CMR ?
R : L'homologation CMR est obligatoire pour les moins de 15 ans, mais le casque est autorisé et très apprécié par les adultes cherchant un casque ultra-léger (sous réserve des règlements spécifiques de certaines catégories).
Q : La décoration est-elle un autocollant ?
R : Non, il s'agit d'une finition de haute qualité appliquée en usine par Bell, offrant une durabilité bien supérieure à un kit déco standard.
Q : Est-il compatible avec le système Hans ?
R : Non, la norme CMR2016 interdit le perçage pour clips Hans sur ces modèles légers destinés aux jeunes pilotes (dont le cou n'est pas encore formé pour supporter le Hans).
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le MyChron 6 2T est la nouvelle référence des systèmes d'acquisition de données pour le karting. Plus puissant, plus rapide et plus connecté que son prédécesseur, le MyChron 6 est conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Cette version "2T" permet la gestion de deux températures moteur simultanément.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
Le Bell KC7 CMR Lewis Hamilton n'est pas seulement un casque, c'est une réplique haute performance du modèle utilisé par le champion britannique durant la saison 2022. Basé sur le design du HP7 utilisé en Formule 1, ce casque est une prouesse de légèreté et d'aérodynamisme, spécifiquement adaptée à la morphologie des jeunes pilotes.
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