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Le Bell RS7-K Kart est un casque intégral haut de gamme destiné au karting de compétition, directement dérivé du célèbre modèle Bell HP7 utilisé en sport automobile. Il bénéficie d’une conception avancée alliant légèreté, sécurité et aérodynamique, répondant aux exigences des pilotes les plus engagés.
Coque en composite léger, identique dans sa conception au modèle HP7
Structure optimisée pour une absorption d’énergie améliorée en cas d’impact
Conception des coques et des visières étudiée pour un comportement aérodynamique performant
Casque approuvé Snell K2015, conforme aux normes de sécurité karting en vigueur
Visière double écran anti-buée DSAF
Qualité optique élevée pour une vision nette et précise
Excellente visibilité quelles que soient les conditions climatiques
Système de visière conçu pour résister aux contraintes d’un usage intensif
Le RS7-K Kart dispose d’un système de ventilation extrêmement performant :
Jusqu’à 14 prises d’air et canaux d’extraction
Entrées d’air supérieures et mentonnière très efficaces
Circulation interne optimisée pour limiter la montée en température
Confort thermique constant même lors de longues manches
Le casque est compatible avec de nombreux accessoires disponibles séparément :
Prise d’air supérieure en 2 parties
Spoiler supérieur
Prises d’air latérales
Extracteurs d’air latéraux
Tourelle de mentonnière
Ces éléments permettent d’adapter le casque aux préférences du pilote et aux conditions de piste.
Doublure non ignifuge, spécifiquement conçue pour le karting
Confort durable dans le temps
Bonne résistance à l’usure et à l’humidité
Intérieur démontable pour entretien
S
M
L
XL
Karting loisir intensif
Karting compétition nationale et internationale
Pilotes recherchant un casque léger, ventilé et très stable à haute vitesse
Ce comparatif met en évidence les différences et les points forts de chaque modèle Bell pour aider vos clients à choisir le casque le plus adapté à leurs besoins, que ce soit pour le karting, les sports auto, ou des utilisations mixtes.
| Élément | Bell RS7-K Kart | Bell HP7 | Bell KC7-CMR |
|---|---|---|---|
| Usage principal | Karting compétition | Sport automobile / Karting | Karting / compétition multi-catégories |
| Type de coque | Composite léger | Composite avancé | Composite compétition |
| Homologation | Snell K2015 | Snell SA2015 / FIA | CMR / FIA selon versions |
| Orientation | Ventilation et confort | Aérodynamique & sécurité | Polyvalence & performance |
| Niveau | Haut de gamme karting | Haut de gamme auto & karting | Compétition karting homologué |
| Critère | RS7-K Kart | HP7 | KC7-CMR |
|---|---|---|---|
| Coque composite légère | Oui | Oui (plus rigide) | Oui (renforcée) |
| Absorption d’énergie optimisée | Oui | Oui | Oui |
| Homologation importante | Snell K2015 | Snell SA2015 / peut être FIA | CMR (karting) / certaines versions FIA |
| Aérodynamique | Bonne | Excellente | Bonne à très bonne |
RS7-K Kart : Spécifiquement pensé pour le karting, avec une structure légère et résistante.
HP7 : Développé pour les compétitions automobiles, très performant aussi en karting performant.
KC7-CMR : Orientation compétitive karting avec homologation spécifique pour la pratique réglementée.
| Caractéristique | RS7-K Kart | HP7 | KC7-CMR |
|---|---|---|---|
| Visière double écran anti-buée | Oui | Oui | Variable selon version |
| Qualité optique | Haute | Très haute | Haute à très haute |
| Ventilation | Très puissante | Puissante | Bonne à très bonne |
| Doublure | Non ignifuge confortable | Ignifuge sport auto | Ignifuge (selon version) |
RS7-K Kart : ventilation très importante (jusqu’à 14 prises d’air), doublure non ignifuge mais durable.
HP7 : ventilation efficace, doublure high-end, système anti-buee avancé.
KC7-CMR : bon compromis entre confort et performance, doublure souvent ignifuge selon version.
| Élément | RS7-K Kart | HP7 | KC7-CMR |
|---|---|---|---|
| Forme aérodynamique optimisée | Oui | Oui (optimale) | Oui |
| Accessoires additionnels disponibles | Oui | Oui | Oui |
| Spoiler / ventilation actifs | Oui | Oui |
Oui |
RS7-K Kart offre des possibilités d’ajout d’aéro supplémentaires pour optimiser l’écoulement sur piste.
HP7 est l’un des casques les plus avancés du marché en terme d’aérodynamique pure.
KC7-CMR propose également de nombreux accessoires adaptés à la compétition.
| Avantage principal | RS7-K Kart | HP7 | KC7-CMR |
|---|---|---|---|
| Ventilation maximale | Très élevée | Élevée | Moyenne à élevée |
| Confort en longues manches | Excellent | Excellent | Très bon |
| Performance aéro | Très bonne | Excellente | Très bonne |
| Vision & clarté optique | Très bonne | Exceptionnelle | Très bonne |
| Adapté à karting | Spécifique | Oui | Oui (compétition) |
RS7-K Kart : Idéal pour les pilotes de karting qui recherchent une ventilation optimale, un confort élevé et une homologation karting solide.
HP7 : Meilleur choix si le pilote pratique à la fois karting et sport automobile ou souhaite un casque très haut de gamme utilisable sur plusieurs disciplines.
KC7-CMR : Excellent compromis pour les pilotes de compétition karting nécessitant une homologation CMR robuste avec une performance globale fiable.
Casque RS7-K Kart : Conçu pour le karting avec ventilation avancée, excellent confort et structure légère.
Casque HP7 : Référence haut de gamme du sport auto, adapté aussi au karting compétitif.
Casque KC7-CMR : Compétiteur karting polyvalent homologué, très bon équilibre performance / confort.
Le Pare-chocs C3 KG CIK est un équipement indispensable pour les karts de compétition, conçu pour offrir une protection optimale de l’arrière du châssis tout en respectant les normes strictes de la CIK-FIA. Fabriqué par KG, une marque reconnue pour la qualité et la durabilité de ses pièces, ce pare-chocs est homologué CIK-FIA (référence 003-BR-55), ce qui le rend conforme aux exigences des compétitions internationales.
Pliable et compact, il est idéal pour les pilotes et équipes qui recherchent un équipement facile à transporter et à ranger dans un camion ou une remorque, sans sacrifier la robustesse ni la sécurité.
Zamp est fier d’annoncer le tout nouveau casque ZR-72 fabriqué en Italie. Avec un design aérodynamique unique et incroyable, des normes de sécurité avancées FIA 8859-2015 et Snell SA2020 et une coque ultra-légère. Le casque ZR 72 est doté d’une grande circulation d’air et d’un écran antibuée transparent.
Nouveau système d'acquisition de données Alfano 7 2T (2 températures).
Un concentré de technologie au service du pilote amateur ou confirmé.
Vous arrivez sur le circuit, vous pouvez rouler !
3(16) Bouchon contrôle d'huile M18x1,6 Rotax DD2
Sécurisez le verrouillage de votre transmission avec un gain de poids précieux sur les masses en rotation grâce à l'écrou d'embrayage en Ergal noir officiel TM Kart (Réf. 18TM49057.2). Taillé dans la masse dans un alliage d'aluminium à haute résistance (Ergal 7075 T6), cet écrou central garantit un maintien parfait de votre noix d'embrayage sur l'arbre primaire de boîte.
Sur le schéma technique officiel de l'ensemble d'embrayage, cet écrou d'origine bénéficie d'une géométrie retravaillée pour s'adapter à la dernière évolution des transmissions TM Kart. Traité avec une superbe anodisation noire (Total Black), il offre une résistance thermique et mécanique accrue face aux contraintes de serrage et aux variations de température. Sa conception légère réduit l'inertie sur l'arbre primaire, favorisant des montées en régime encore plus franches.
⚠️ IMPORTANT – COMPATIBILITÉ MONTAGE :
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Kart Care Super 66 2 Litre
La pâte de montage pour pneus (3 kg) est un produit essentiel pour faciliter le montage et le démontage des pneus de karting, voitures, camions, et motos. Elle lubrifie les talons des pneus, réduisant les efforts nécessaires et protégeant les pneus et les jantes contre les dommages. Compatible avec tous les types de pneus et de jantes, elle est durable et économique. Sa formule sûre et efficace en fait un choix idéal pour une large gamme d'applications.
La bougie NGK B10EG est un modèle standard largement utilisé dans le domaine des deux-roues, y compris les karts, motos, motocross, maxiscooters, scooters, mécaboîtes et cyclomoteurs. Magickart présente cette bougie comme un choix fiable et éprouvé, conforme aux bougies d'origine NGK utilisées par les fabricants de véhicules.
Le piston d'étrier de frein Freeline (dimensions 32 x 24,5 mm) est une pièce mécanique de rechange de haute précision d'origine constructeur (Original Freeline / Birel ART Parts). Il est conçu pour équiper les étriers de frein arrière des châssis de compétition adultes du groupe Birel ART (notamment la série d'étriers équipant les catégories Rotax, X30, OK et KZ).
Usiné selon des tolérances micrométriques strictes, ce piston de 32 mm de diamètre pour une hauteur de 24,5 mm bénéficie d'un traitement de surface thermique et anti-friction de pointe. En karting, le système de freinage arrière subit de violentes montées en température (parfois plus de 400°C sur le disque). Ce piston d'usine est spécialement traité pour résister à la déformation thermique, assurer un guidage linéaire parfait dans l'alésage de l'étrier et garantir un retour de pédale instantané sans blocage.
Le siège Primus Racer GFK W25/785 est spécialement conçu pour les jeunes pilotes des catégories Bambini et Mini, offrant un équilibre parfait entre sécurité, légèreté et performance. Fabriqué en matériau GRP (Glass Reinforced Plastic) avec un gelcoat noir, ce siège allie résistance, durabilité et esthétique moderne.
Homologué par le DMSB sous le numéro KS 2007-04/13, le siège Primus Racer est approuvé sans restriction de temps pour tous les karts jusqu’à 115 kg de poids total (kart + pilote), ce qui en fait un équipement idéal pour les jeunes pilotes en pleine progression.
Allumage IAME Gazelle (avec cliquets lanceur). Pièce détachée pour moteur de kart.
Les aiguilles de gicleur DELL'ORTO sont des éléments clés pour optimiser les performances de votre moteur de karting. En comprenant et en ajustant correctement la grosseur de l'aiguille et la position du clip, vous pouvez améliorer significativement l'efficacité et la puissance de votre moteur. Que vous soyez un pilote amateur ou un professionnel, ces réglages peuvent faire la différence sur la piste.
Pour plus d'informations ou pour obtenir des conseils personnalisés, n'hésitez pas à contacter des experts en réglage de carburateurs ou à consulter des forums spécialisés en karting.
diffuseur, siège acier, pointeau caoutch. HW-
L'écran Bell SE07 Rouge/Orange Multicouche est conçu pour les casques de la série 7. Grâce à sa finition miroir multicouche, il offre une protection solaire exceptionnelle tout en rehaussant les contrastes sur la piste. Ce modèle intègre les dernières innovations Bell en matière d'aérodynamisme et de clarté visuelle.
Le capuchon PVL 401255 est spécifiquement conçu pour les conditions extrêmes de la compétition. Il assure une connexion parfaite entre le fil haute tension et la bougie, tout en protégeant l'électronique embarquée (Chronos, capteurs) grâce à sa résistance intégrée.
Compatibilité Spécifique : Il est l'un des rares capuchons parfaitement adaptés aux bougies à tête fine (terminal fileté) comme la NGK R7282 et la Denso IAE01.
Protection Électrique : Sa résistance de 5 kΩ (5 kilo-ohms) élimine les interférences électromagnétiques qui peuvent perturber votre système d'allumage ou vos outils de télémétrie.
Le Chariot Dalmi Teamlift Électrique est conçu pour offrir une solution robuste et pratique pour le transport et la manipulation des karts. Fabriqué en acier galvanisé et aluminium, ce chariot combine durabilité et facilité d'utilisation, idéal pour les pilotes et les équipes de course.
Le Dalmi TEAMLIFT 260 est un chariot électrique nouvelle génération, parfait pour faciliter la manutention des karts sans effort. Avec sa structure robuste en aluminium et acier galvanisé, ses roues anti-crevaison et son système de batterie amovible, il est conçu pour durer. Fini le mal de dos, ce chariot fait le travail pour vous ! Disponible avec toutes les pièces de rechange chez Magickart.
La carafe graduée 5 litres avec tube flexible est un accessoire indispensable pour les pilotes et mécaniciens de karting. Spécialement conçue pour faciliter la préparation des mélanges huile/essence, cette carafe permet un dosage précis et une utilisation pratique, grâce à ses graduations claires en litres et son tube flexible pour un versement sans déversement.
Fabriquée en matériau résistant aux hydrocarbures, elle est légère, durable et facile à manipuler, ce qui en fait un outil idéal pour les ateliers, les stands de course ou les préparations à domicile.
Visières Bell pour la gamme de casques de course de la série 7
La cagoule de karting Sparco est un accessoire essentiel pour tout pilote de karting, conçu pour offrir un confort optimal et une protection supérieure. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité, cette cagoule est idéale pour les pilotes cherchant à améliorer leur expérience de conduite tout en assurant une sécurité maximale.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Le Bell RS7-K Kart est un casque intégral haut de gamme destiné au karting de compétition, directement dérivé du célèbre modèle Bell HP7 utilisé en sport automobile. Il bénéficie d’une conception avancée alliant légèreté, sécurité et aérodynamique, répondant aux exigences des pilotes les plus engagés.
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