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La NGK R7282-11 n'est pas une bougie ordinaire : c'est un composant de pointe conçu exclusivement pour la haute performance en karting (KZ, OK, X30). Sa structure unique combine une électrode centrale en Iridium ultra-fine et une électrode de masse en Platine.
Sa particularité réside dans sa conception "courte" (low profile) et sa céramique isolante spécifique qui boostent la conductivité électrique. Résultat : une étincelle plus puissante, une inflammation du mélange immédiate et une réactivité moteur foudroyante, même dans les conditions les plus extrêmes.
Type : Bougie Racing de compétition.
Électrodes : Centrale en Iridium / Masse en Platine (érosion minimale).
Indice Thermique : 11 (idéal pour les températures extérieures chaudes et les sollicitations intenses).
Design : Céramique courte pour une meilleure dissipation thermique et une conductivité accrue.
Accessoire Obligatoire : Nécessite impérativement l'utilisation du capuchon de bougie spécial NGK TRS1225.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En investissant dans l'allumage haut de gamme de votre moteur, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos futurs kits de carburation ou lubrifiants !
"La série R7282 est le secret des motoristes pour gagner en reprise en sortie de virage. Mon conseil d'expert : Attention, cette bougie est plus courte qu'une bougie standard. Si vous essayez de la monter avec un antiparasite classique, vous n'aurez aucun contact.
Les indispensables avec votre NGK R7282-11 :
Capuchon TRS1225 : Ne tentez pas de bricolage, c'est le seul connecteur compatible qui garantit l'étanchéité et la conductivité.
Clé à bougie adaptée : La forme spécifique de la céramique demande un outil propre pour éviter de fendre l'isolant au serrage.
Un petit secret de pro : L'indice 11 est parfait pour l'été ou les circuits très rapides où le moteur est constamment en charge. Si le temps se rafraîchit ou si vous êtes en phase de rodage, gardez une version 10 (plus chaude) dans votre caisse. Chez Magickart, on recommande ce modèle pour tous les pilotes KZ qui veulent une carburation ultra-précise."
Vérification : Contrôlez l'écartement de l'électrode avec précaution (l'Iridium est très fragile).
Capuchon : Encliquetez fermement le TRS1225. Vous devez sentir un verrouillage net.
Serrage : Vissez d'abord à la main pour éviter de fausser le filetage de la culasse, puis terminez à la clé (environ 1/16ème de tour après contact).
Maintenance : Bien que durable grâce au platine, une bougie de compétition doit être inspectée après chaque weekend pour lire la couleur de votre carburation.
Authenticité Garantie : Nous ne vendons que des bougies NGK certifiées (attention aux contrefaçons sur le web).
Expertise Technique : Nous connaissons les correspondances d'indices thermiques pour chaque moteur.
Expédition Sécurisée : Nous emballons nos bougies dans des protections renforcées pour préserver l'électrode et la céramique.
Prêt à libérer tout le potentiel de votre moteur ? On ajoute la R7282-11 et son capuchon TRS1225 à votre commande ?
Découvrez la bobine d'allumage X30 bleue ap.2016 chez MagicKart. Conçue pour offrir une performance optimale et une fiabilité accrue pour les moteurs IAME modèle X30 produits à partir de 2016.
Découvrez le Pack Jante OTK MXC chez Magickart. Un ensemble de jantes haut de gamme en magnésium HQ, offrant une performance optimale et une durabilité exceptionnelle pour les pilotes de karting exigeants.art
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
Le thermostat 50°C IAME X30 -S125 avec colliers est un composant essentiel pour le système de refroidissement des moteurs IAME X30 -S125 (125cc, Super 175cc, Super Shifter, etc.). Conçu pour maintenir une température d’eau optimale (50°C), ce thermostat permet d’assurer un refroidissement efficace du moteur, évitant ainsi les risques de surchauffe ou de sous-refroidissement, et garantissant des performances constantes en compétition comme en entraînement.
Fabriqué selon les normes IAME, ce thermostat est livré avec ses colliers de fixation, facilitant son installation et son intégration dans le circuit de refroidissement. Il est recommandé par le constructeur pour une utilisation optimale des moteurs X30, et est compatible avec les radiateurs et pompes à eau IAME.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le radiateur IAME X30 – S125 410x230 LARGE NU est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Ce radiateur large et performant offre un refroidissement optimal, essentiel pour maintenir une température stable du moteur, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Avec ses dimensions généreuses (410x230 mm), ce radiateur permet une meilleure dissipation de la chaleur, réduisant ainsi les risques de surchauffe et garantissant des performances constantes. Il est livré nu (sans support), ce qui permet une intégration flexible selon les besoins spécifiques de chaque châssis.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
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