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Le nouveau FF353 Rapid interprète le compromis fondamental entre haute protection et conception simple. Ce nouveau casque de la série LS2 est moulé en HPTT, un mélange d'ABS qui offre une structure globale très légère avec un poids très léger, trois tailles de coque, un déflecteur de souffle, une visière de classe A et un système de dégagement rapide. Ce casque est parfait pour les déplacements quotidiens en ville et est très confortable pour les distances moyennes. Les caractéristiques de la visière Thermoplastique HPTT (High Pressure Thermoplastic Technology) à coque extérieure LS2 FF353 Rapid Solid Les visières LS2 sont équipées de polycarbonate 3D Optically Correct "A Class", ainsi que d'un polymère peu encombrant à haute résistance aux chocs, qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. Système anti-buée transparent et résistant aux rayures Système anti-buée résistant aux UV Doublure Pinlock amovible lavable respirant hypoallergénique Déflecteur de souffle Sécurité LS2 propose différentes tailles de coque avec des doublures de protection EPS de taille spéciale, ainsi que des coussinets de confort de haute qualité et haute performance avec LS2 mousse découpée au laser 3D exclusive pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée. Jugulaire renforcée avec système de dégagement rapide EPS multi-densité Ventilation par rouleau de cou Les casques de LS2 ont une ventilation dynamique. Les ouvertures d'admission d'air entièrement réglables, l'EPS ventilé, le becquet de casque et les évents d'échappement fournissent un courant d'air constant et doux et une conduite confortable à une température confortable. Déflecteur de vent EPS canalisé Masse de ventilation du front et de la tête arrière 1280 grammes (+ -50) norme ECE 22.05
Optimisez le comportement de votre karting de compétition avec la jante arrière OTK AXJ en aluminium.
Spécialement conçue pour les catégories Mini (Minime/Cadet), cette jante de 145 mm de largeur est le modèle standard équipant les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle offre un compromis idéal entre rigidité, légèreté et dissipation thermique, crucial pour la performance des pneumatiques sur piste sèche comme humide.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Le nouveau FF353 Rapid interprète le compromis fondamental entre haute protection et conception simple
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