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La KMX-9 V3 est la toute dernière évolution de la combinaison de karting la plus populaire d'Alpinestars. Conçue pour offrir un équilibre parfait entre confort, durabilité et sécurité, elle bénéficie d'une construction technique avancée à deux couches répondant aux normes de protection les plus strictes.
Homologation Officielle : Certifiée FIA 8877-2022 Grade 1, indispensable pour toutes les compétitions nationales et internationales.
Construction Multi-Couches : Enveloppe extérieure technique en polyester et nylon offrant une résistance exceptionnelle à l'abrasion.
Confort Thermique : Doublure en mesh 3D et panneaux en tricot extensible dans les zones stratégiques (sous-bras, entrejambe) pour une ventilation maximale.
Liberté de Mouvement : Conception des bras et des jambes précurvée pour une position de conduite naturelle, limitant la fatigue musculaire.
Détails Pratiques : Poches latérales discrètes, poignets et chevilles ajustés en maille, et ceinture pour un ajustement personnalisé.
Design Moderne : Graphismes nets et agressifs, emblématiques du look "Pro" Alpinestars.
Disponible du 40 au 60. (Coupe standard Alpinestars).
L'engagement Magickart : Ne roulez pas avec une protection périmée.
"La KMX-9 est la combinaison 'à tout faire' par excellence : elle est aussi à l'aise en loisir qu'en championnat du monde. Mon conseil d'expert : ne la choisissez pas trop serrée ! En karting, on passe son temps assis et plié. Si la combinaison tire sur vos épaules quand vous êtes debout, elle sera inconfortable une fois dans le baquet.
Un petit secret de pro : pour garder les couleurs de votre Alpinestars éclatantes saison après saison, lavez-la toujours à l'envers, à froid (30°C maximum), et fermez tous les velcros avant le lavage pour ne pas abîmer le tissu. Et surtout, laissez-la sécher à l'air libre, jamais au sèche-linge ! Une belle combinaison propre, c'est déjà 10 % du chrono gagné dans la tête. Chez Magickart, on vous propose le look d'un pilote d'usine au meilleur prix d'Europe."
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L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La KMX-9 V3 est la toute dernière évolution de la combinaison de karting la plus populaire d'Alpinestars. Conçue pour offrir un équilibre parfait entre confort, durabilité et sécurité, elle bénéficie d'une construction technique avancée à deux couches répondant aux normes de protection les plus strictes.