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Le roulement de colonne (souvent appelé rotule de pied de colonne) est la pièce qui permet à votre colonne de direction de pivoter librement sur le châssis. Un roulement en parfait état est crucial pour la précision du train avant : il doit absorber les vibrations tout en offrant une rotation sans aucune résistance.
Que vous rouliez sur un châssis historique ou une monture de dernière génération, nous proposons les deux standards du marché pour s'adapter parfaitement à votre matériel.
Diamètres disponibles :
Ø 8 mm : Généralement utilisé sur les Minikarts ou certains anciens châssis.
Ø 10 mm : Le standard moderne pour la majorité des châssis adultes (OK, KZ, Rotax).
Matériau : Acier haute résistance, cage autolubrifiante.
Type : Rotule sphérique de précision (Uniball).
Compatibilité : Universelle (CRG, Tony Kart, BirelArt, Sodi, etc.) selon le diamètre de votre axe.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En remplaçant vos roulements fatigués, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochains pneus ou accessoires de maintenance !
"On ne s'en rend pas toujours compte, mais un roulement de colonne grippé fatigue le pilote et rend le kart imprévisible. Mon conseil d'expert : Si vous sentez que votre volant est 'dur' à tourner sur le chariot, ne cherchez pas plus loin, c'est ce roulement qui est plein de sable ou de vieille graisse.
Les indispensables avec votre roulement de colonne :
Circlips neufs : Si votre roulement est maintenu par un circlip, profitez-en pour le changer. Un circlip fatigué peut sauter avec les vibrations.
Nettoyage de l'axe : Avant de monter le nouveau roulement, passez un petit coup de toile émeri fine sur le bas de la colonne pour que la rotule glisse sans forcer.
Lubrification : Un spray au silicone ou au PTFE est idéal. Évitez la graisse épaisse qui va coller la poussière dès la première manche.
Un petit secret de pro : Pour savoir si vous avez besoin du 8 ou du 10 mm sans démonter, mesurez le filetage de l'écrou en bas de votre colonne. Chez Magickart, on conseille de changer cette pièce systématiquement lors de la révision hivernale !"
Feeling Amélioré : Retrouvez un train avant informatif qui transmet les moindres variations du grip.
Moins de Fatigue : Une direction libre demande moins d'effort physique, surtout dans les enchaînements rapides.
Précision Chirurgicale : Élimine le "flou" au centre du volant provoqué par l'usure de la cage à billes.
Choix du Diamètre : Nous stockons les deux tailles pour ne jamais vous laisser au stand.
Qualité Compétition : Des roulements sélectionnés pour leur faible coefficient de friction.
Livraison Rapide : Commandez vos pièces de direction et recevez-les en un temps record.
Direction 8 mm ou 10 mm ? Choisissez votre modèle et retrouvez une direction comme neuve !
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Découvrez le nettoyant Würth Freins 12x500 ml chez Magickart. Fabriqué par Würth, ce nettoyant sans acétone est idéal pour les systèmes de freinage et garantit une utilisation sûre et efficace.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le roulement de colonne (souvent appelé rotule de pied de colonne) est la pièce qui permet à votre colonne de direction de pivoter librement sur le châssis. Un roulement en parfait état est crucial pour la précision du train avant : il doit absorber les vibrations tout en offrant une rotation sans aucune résistance.
Que vous rouliez sur un châssis historique ou une monture de dernière génération, nous proposons les deux standards du marché pour s'adapter parfaitement à votre matériel.