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Le réservoir de récupération New-Line est un accessoire de sécurité et de propreté indispensable pour les moteurs de karting, notamment les motorisations 4-temps ou les moteurs 2-temps équipés de mises à l'air (comme le Rotax ou le IAME Swift).
Descriptif technique
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Marque : New-Line Racing.
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Matériau : Plastique haute résistance aux hydrocarbures et à la chaleur.
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Capacité : Environ 250 ml.
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Fixation : Collier de serrage ou support spécifique sur le cadre ou le support moteur.
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Entrées : Plusieurs orifices pour connecter les durites de mise à l'air.
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Compatibilité : Universelle (Rotax, IAME, Honda, TM, etc.).
À quoi sert un réservoir de récupération ?
En karting, ce composant remplit trois fonctions essentielles liées à la performance, à la sécurité et à la réglementation.
1. Sécurité sur la piste
Le rôle principal de ce réservoir est d'empêcher les fluides (huile de boîte, vapeurs d'essence ou liquide de refroidissement selon le branchement) de se déverser directement sur la piste. Une seule goutte d'huile sur un pneu ou sur le bitume peut provoquer une perte d'adhérence fatale pour vous ou pour les pilotes qui vous suivent.
2. Conformité réglementaire (FFSA / CIK-FIA)
Dans la plupart des compétitions officielles, la présence d'un récupérateur de fluides est obligatoire. Les commissaires techniques vérifient que les reniflards (mises à l'air) du moteur sont bien reliés à un flacon hermétique pour éviter toute pollution de la piste.
3. Protection de l'environnement et du matériel
Le réservoir permet de maintenir votre châssis propre. Sans lui, les projections d'huile se fixent sur le cadre, le frein arrière et l'arbre, accumulant la poussière et rendant la mécanique complexe et salissante.
4. Diagnostic moteur
Le volume de fluide récupéré dans le flacon après une session peut servir d'indicateur sur la santé de votre moteur. Une quantité anormale d'huile peut signaler une surchauffe, une segmentation fatiguée ou un trop-plein lors du remplissage initial.
n-l370e
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Références spécifiques
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