Réussir son mélange 2T est vital pour la santé de votre moteur. Le Doseur Cobra a été spécifiquement conçu pour les pilotes de karting qui ne tolèrent aucune approximation. Sa capacité de 500 ml et ses graduations ultra-lisibles en font l'outil idéal pour préparer vos jerrycans d'essence (5L, 10L, 20L) avec la juste dose d'huile Lexoil.
Capacité Maximale : 500 ml (0,5 Litre).
Graduations Doubles :
ml (millilitres) : De 10 ml en 10 ml pour une précision extrême (100, 200, 300, 400, 500 ml).
Litres (Fractionné) : Indicateurs clairs pour 1/4L ($250 \text{ ml}$) et 1/2L ($500 \text{ ml}$).
Matériau : Polypropylène translucide de qualité laboratoire, résistant aux hydrocarbures, aux additifs et aux chocs.
Ergonomie : Poignée robuste pour une prise en main ferme et bec verseur anti-goutte pour un transvasement propre.
Marquages : Impressions bleues haute visibilité, ineffaçables à l'usage.
🎁 Programme Fidélité Magickart :
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"Un mélange trop pauvre en huile et c'est le serrage assuré. Un mélange trop riche et vous calaminez le moteur, perdez de la puissance et encrassez la bougie. Mon conseil d'expert : oubliez les bouchons doseurs d'huile ! Avec le doseur Cobra, vous visualisez la quantité exacte. La poignée vous évite d'en mettre partout, car transvaser de l'huile moteur visqueuse n'est jamais simple.
Les indispensables avec votre doseur Cobra :
Huile Lexoil 996 Evo 2 ou Denicol Sint-Mix : Les meilleures huiles synthétiques pour moteurs de karting haute performance.
Jerrycan d'essence 10L ou 20L : Pour préparer votre mélange en grande quantité de manière stable.
Bougie NGK BR9EG ou BR10EG : Une carburation propre commence par une bougie neuve.
Un petit secret de pro : Après utilisation, nettoyez le doseur avec un fond d'essence fraîche (SP98) que vous reversez dans votre jerrycan. Cela permet de récupérer les derniers ml d'huile collés sur les parois et de garder un doseur propre. Chez Magickart, on dit que la précision au stand se traduit en chronos sur la piste !"
Calcul : Pour un mélange à 4% (standard IAME X30), il faut 40 ml d'huile par litre d'essence.
Pour 5L d'essence -> 200 ml d'huile.
Pour 10L d'essence -> 400 ml d'huile.
Pour 12,5L d'essence (un jerrycan standard) -> 500 ml d'huile (le plein du doseur !).
Mesure : Remplissez le doseur Cobra avec votre huile Lexoil jusqu'à la graduation désirée, en posant le doseur sur une surface plane pour une lecture correcte.
Mélange : Versez l'huile dans le jerrycan contenant déjà une partie de l'essence, secouez bien, puis complétez avec le reste de l'essence pour assurer une parfaite homogénéité.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le roulement à rouleaux 6206 – BC1-3342B (ancien 6026) est un roulement de vilebrequin utilisé sur les moteurs IAME X30 produits après 2021. Il a remplacé le roulement classique à billes qu’on trouvait sur les générations précédentes de ce moteur.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
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