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Le filtre à essence Dell'Orto (repère 48 sur la vue éclatée) est la dernière barrière de protection pour votre moteur. Placé directement à l'entrée du carburateur, sous le raccord d'arrivée d'essence, il retient les impuretés les plus fines (poussières de réservoir, résidus de bidon) qui pourraient boucher vos gicleurs et provoquer une carburation pauvre, synonyme de serrage moteur.
Référence Dell'Orto : 12093.
Position : Numéro 48 (entrée carburateur).
Compatibilité : Carburateurs Dell'Orto type VHSH (KZ) et VHSB (Rotax, X30).
Matériau : Tamis filtrant haute précision en nylon résistant aux hydrocarbures.
Type : Pièce d'origine certifiée pour une étanchéité parfaite.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En ajoutant ce filtre à votre panier, vous collectez des points de fidélité convertibles en réduction sur vos prochains achats de pièces techniques !
"On néglige souvent ce petit bout de plastique, mais c'est lui qui sauve votre weekend ! Mon conseil d'expert : un filtre légèrement encrassé réduit le débit d'essence à haut régime. Vous ne le sentirez pas tout de suite, mais votre moteur va chauffer anormalement. Si vous voyez des dépôts noirs dans le tamis, ne cherchez pas à le nettoyer, remplacez-le !
Les indispensables avec votre filtre Dell'Orto (n°48) :
Durite d'essence haute qualité (Ø 5x9mm) : Pour une étanchéité parfaite sans prise d'air.
Joint de raccord d'essence : Profitez-en pour vérifier le joint du couvercle d'arrivée d'essence.
Nettoyant Carburateur : Un coup de spray dans le logement du filtre avant de remettre le neuf.
Un petit secret de pro : Lors du remontage, assurez-vous que le filtre est bien clipsé au fond de son logement avant de revisser le raccord. S'il est de travers, l'essence passera à côté sans être filtrée. Chez Magickart, on conseille d'en avoir toujours un ou deux d'avance : c'est l'assurance d'une carburation constante et propre."
Démontage : Dévissez la vis du raccord d'arrivée d'essence sur le côté du carburateur.
Inspection : Retirez le filtre n°48 avec une petite pince fine. Observez les résidus : s'il y a de la limaille, inspectez votre réservoir d'urgence !
Remplacement : Insérez le filtre neuf Dell'Orto. Il doit s'ajuster parfaitement sans forcer.
Étanchéité : Revissez le raccord en veillant au bon positionnement du joint pour éviter toute fuite inflammable sur le moteur chaud.
Origine Certifiée : Pas de copies "adaptables" qui filtrent mal, uniquement du Dell'Orto officiel.
Expertise Carburation : Nous connaissons chaque pièce des séries VHSH et VHSB par cœur.
Envoi Lettre Suivie : Pour les petites pièces comme celle-ci, profitez de frais de port réduits !
Un filtre propre, c'est un moteur qui dure ! On l'ajoute à votre commande ? Souhaitez-vous également un "Joint de cuve" ou une "Pointeau" pour une révision complète ?:
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Le Motul A2 Air Filter Oil Spray est un lubrifiant spécialement développé pour l'entretien des filtres à air en mousse des motos tout terrain et des quads. Ce produit est conçu pour renforcer l'efficacité du filtre à air, assurant une meilleure carburation et une protection optimale contre les éléments extérieurs.
Le levier de vitesse KZ BirelArt, livré vendu nu, est conçu pour assurer le passage des rapports sur les karts équipés de moteurs KZ à boîte de vitesses.
Robuste et précis, il garantit une commande fiable et directe, essentielle en utilisation compétition.
Demi étrier de frein V05 noir droite CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
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Les aiguilles de gicleur DELL'ORTO sont des éléments clés pour optimiser les performances de votre moteur de karting. En comprenant et en ajustant correctement la grosseur de l'aiguille et la position du clip, vous pouvez améliorer significativement l'efficacité et la puissance de votre moteur. Que vous soyez un pilote amateur ou un professionnel, ces réglages peuvent faire la différence sur la piste.
Pour plus d'informations ou pour obtenir des conseils personnalisés, n'hésitez pas à contacter des experts en réglage de carburateurs ou à consulter des forums spécialisés en karting.
L'huile Gear Oil Pignons Max XPS est spécialement développée pour les moteurs de karts hautes performances Rotax Max. Résistante aux températures extrêmes, elle permet de réduire l'usure et est conçue pour offrir une performance optimale. Il est recommandé de changer l'huile au bout de 5 heures d'utilisation pour obtenir des résultats maximaux. Cette huile ne convient pas pour les moteurs de karts à boîtes manuelles.
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Cette rotule sphérique mâle de diamètre 8 mm est l'élément clé qui relie vos biellettes de direction à la colonne ou aux fusées avant. En tant que pièce générique, elle a été développée selon des standards universels, ce qui la rend compatible avec la quasi-totalité des châssis de karting du marché (Loisir comme Compétition).
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
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pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
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La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
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