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Le pointeau Dell'Orto (repère 8 sur la vue éclatée) est l'organe qui régule l'arrivée d'essence dans la cuve de votre carburateur VHSH. Actionné par les flotteurs, il doit assurer une étanchéité parfaite une fois la cuve pleine. Un pointeau usé ou de mauvaise qualité est la cause principale des fuites d'essence par le trop-plein et d'une carburation "riche" qui fait ratatouiller le moteur à bas régime.
Référence Dell'Orto : 08649.
Position : Numéro 8 sur la vue éclatée.
Compatibilité : Carburateurs Dell'Orto série VHSH (très répandus en catégorie KZ).
Particularité : Pointeau avec amortisseur (ressort) pour compenser les vibrations intenses du karting et éviter l'émulsion de l'essence.
Origine : Pièce certifiée Dell'Orto Italie.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En commandant ce pointeau d'origine, vous collectez des points de fidélité cumulables pour vos prochaines commandes de gicleurs ou de joints !
"C'est la pièce qui travaille le plus avec les vibrations. Mon conseil d'expert : si votre kart fuit à l'arrêt ou si vous avez du mal à démarrer car le moteur se 'noie' tout seul, ne cherchez pas plus loin : c'est le pointeau. La pointe en caoutchouc finit par se marquer avec le temps et ne ferme plus hermétiquement.
Les indispensables avec votre pointeau (n°8) :
Joint de pointeau : Vérifiez toujours l'état du petit joint d'étanchéité situé sous le siège du pointeau lors du remplacement.
Flotteurs Dell'Orto : Assurez-vous que vos flotteurs coulissent librement sur leurs axes et ne sont pas percés.
Filtre à essence (n°48) : Un filtre propre évite qu'une impureté ne vienne se loger entre le pointeau et son siège, ce qui empêcherait la fermeture.
Un petit secret de pro : Pour tester votre pointeau neuf, soufflez doucement dans l'arrivée d'essence tout en maintenant les flotteurs en position haute à la main. L'air ne doit pas passer du tout. Chez Magickart, on recommande de changer le pointeau au moins une fois par saison pour garantir une carburation toujours constante."
Démontage : Retirez la cuve, puis retirez l'axe des flotteurs (n°11) pour libérer le pointeau.
Nettoyage : Utilisez du nettoyant frein pour nettoyer le "siège" (le trou où entre le pointeau). C'est là que la saleté se cache souvent.
Installation : Accrochez le nouveau pointeau sur la languette des flotteurs. Faites attention à ne pas tordre la languette de réglage du niveau de cuve.
Réglage : Remontez l'ensemble et vérifiez que les flotteurs bougent librement sans aucun point dur.
Garantie 100% Origine : Nous refusons les pointeaux adaptables qui fuient souvent dès le premier roulage.
Précision KZ : Le VHSH est un carburateur de précision, nous fournissons les pièces qui respectent les tolérances constructeur.
Stock Permanent : Le pointeau est une pièce de secours indispensable à avoir dans sa caisse à outils.
On remet votre carburation à neuf ? Souhaitez-vous également un "Joint de cuve" ou une "Durite d'essence neuve" pour repartir sur une base saine ?
Pochette Complète pour Carburateur Dell'Orto 52611 VHSH - Kit de Révision Officiel
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Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition KZ. Son design robuste et sa construction optimisée en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
Le pointeau Dell'Orto (repère 8 sur la vue éclatée) est l'organe qui régule l'arrivée d'essence dans la cuve de votre carburateur VHSH. Actionné par les flotteurs, il doit assurer une étanchéité parfaite une fois la cuve pleine. Un pointeau usé ou de mauvaise qualité est la cause principale des fuites d'essence par le trop-plein et d'une carburation "riche" qui fait ratatouiller le moteur à bas régime.
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