Le bloque couronne d’embrayage ROTAX est un outil spécialement conçu pour faciliter le démontage et le remontage de la couronne d’embrayage sur les moteurs ROTAX. Grâce à son design robuste et ergonomique, il permet de bloquer efficacement la couronne, évitant ainsi tout risque d’endommagement des pièces lors du desserrage ou du serrage des écrous. Idéal pour les mécaniciens, les préparateurs et les pilotes qui effectuent eux-mêmes l’entretien de leur kart, cet outil garantit un travail précis, rapide et sans dommage.
CAGE À AIGUILLES D'EMBRAYAGE COMPATIBLE ROTAX Magickart vous propose cette cage à aiguilles adaptable pour moteurs Rotax Max. C'est la solution idéale pour les pilotes à la recherche d'un excellent rapport qualité-prix pour leur entretien courant. Conçue pour offrir une rotation fluide de la cloche d'embrayage, elle répond aux exigences des sessions d'entraînement et du loisir performant.
Protégez et lubrifiez efficacement les composants mécaniques de votre karting avec la graisse à base de lithium FAG Arcanol MULTI2, conditionnée en tube pratique de 250 gr.
Spécifiquement développée pour la lubrification des roulements à billes, à rouleaux et des paliers soumis à des contraintes modérées à élevées, cette graisse de haute qualité garantit une protection optimale contre l'usure et la corrosion en environnement de compétition ou de loisir.
Le kit embrayage Rotax Max est un ensemble complet destiné à la mise à niveau ou au remplacement du système d’embrayage des moteurs Rotax Max, utilisés en karting compétition et entraînement. Ce kit permet de remplacer l’ancien embrayage ou d’upgrader un système plus ancien vers la version la plus récente, améliorant la fiabilité, la transmission de couple et la durabilité globale.
Conçu pour les moteurs Rotax Max Senior, Junior et Mini, ce kit comprend tous les composants essentiels pour une révision complète et durable du système d’embrayage centrifuge. Il s’agit d’une pièce hautement recommandée pour les teams et les mécaniciens qui souhaitent garantir une performance optimale du moteur.
ÉCROU DE PLATEAU D'EMBRAYAGE ROTAX MAX Indispensable pour la fixation sécurisée de votre ensemble d'embrayage, cet écrou d'origine Rotax garantit un serrage fiable du plateau sur le vilebrequin. Sa conception en acier haute résistance prévient tout risque de desserrage, protégeant ainsi votre moteur et votre transmission lors des fortes accélérations.
Rondelle 10x22x1,5mm (12-16 dts) pour les pignons de 12 à 16 dent
Rotax
Ne vous fiez pas à sa petite taille. Cette rondelle de 10x19x1,5mm est spécifiquement dimensionnée pour le pignon de 11 dents sur les moteurs Rotax. Son rôle ? Assurer un appui parfait et constant sur le pignon pour garantir que le blocage du pignon sur l'arbre de sortie ne bouge pas, malgré les vibrations intenses et les variations de couple.
En utilisant une pièce d'origine constructeur, vous garantissez que l'acier a été traité pour résister à la compression sans se déformer. Un pignon mal fixé ou avec du jeu peut endommager les cannelures de votre arbre de sortie, ce qui représente une réparation coûteuse
cloche embrayage Rotax Max après 2009 adaptable
Entretoise d'embrayage 15x17x17,6mm (pignon 11 dts) àpd. 2013
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
Le porte couronne noir pour axe arrière de karting est un composant essentiel pour monter des couronnes en pas 219. Fabriqué en aluminium, ce porte couronne est conçu pour offrir une durabilité et une résistance accrues. Il est idéal pour les pilotes de karting cherchant à améliorer la performance et la fiabilité de leur transmission.
Conçue par le géant japonais RK Japan Co. LTD (expert mondial des chaînes de compétition depuis 1951), la chaîne RK 219KR à joints toriques est la référence incontournable pour les pilotes recherchant durabilité et sérénité.
Sa conception haut de gamme intègre des joints toriques (O-Ring) de précision qui conservent une lubrification permanente entre l'axe du rouleau et la broche principale. Cette barrière étanche empêche la surchauffe, l'étirement prématuré, les points durs et l'intrusion d'impuretés ou de gomme de piste.
Contrairement aux idées reçues, si les joints toriques entraînent une très faible friction théorique (~0,3 HP), la structure ultra-renforcée de la RK 219KR (plaques plus épaisses, rouleaux plus larges et noyau interne solide) compense largement en évitant toute déperdition de puissance liée à la déformation de la chaîne en pleine charge.
Découvrez le joint d'échappement Rotax, compatible avec les moteurs Rotax MAX EVO. Assurez une évacuation efficace des gaz et maintenez les performances optimales de votre moteur avec Magickart.
(15) ROTAX JOINT CUIVRE COUVERCLE CARTER 6X10
Les pneus pluie VEGA W6 offrent une traction exceptionnelle, une stabilité améliorée et une longévité accrue, parfaits pour affronter les pistes mouillées avec sérénité. Ne laissez pas la pluie impacter votre performance, optez pour la qualité VEGA.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
rotax Écrou M10x1
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