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Cette coupelle (ou joint à lèvre spécifique) affiche un diamètre intérieur de 25 mm, un diamètre extérieur de 30 mm et une épaisseur/hauteur de 2 mm. Son profil technique est spécialement moulé pour s'évaser sous la pression du liquide de frein, garantissant qu'aucune fuite interne ne se produise lorsque le pilote écrase la pédale. Fabriquée dans un élastomère haut de gamme résistant aux agressions chimiques des fluides de compétition, elle maintient une réactivité de pédale instantanée et constante, manche après manche.

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