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Ce support de pot d'échappement (platine de fixation) est la pièce maîtresse indispensable pour maintenir fermement le silencieux arrière de votre moteur de karting Rotax Max (versions National, Master, Junior, Mini et Micro, notamment pour les configurations EVO).
Conçue en acier robuste plié et soudé avec précision, cette platine fait la liaison entre le châssis et la ligne d'échappement. L'échappement d'un moteur de karting étant soumis à d'extrêmes contraintes mécaniques, ce support est spécialement dessiné pour s'associer aux silentblocs en caoutchouc afin d'encaisser les vibrations à haut régime. Il évite ainsi les fissures prématurées au niveau du corps du pot ou des soudures du silencieux.
Compatibilité : Tous les moteurs de la gamme Rotax Max (Junior, Senior, Master) et configurations EVO
Matériau : Acier haute résistance, finition brute ou traitée contre la corrosion
Inclusions : Support structurel pré-percé pour le passage des silentblocs et axes de fixation
Utilité : Alignement parfait de la ligne d'échappement et absorption des vibrations
"Salut les gars ! Cette platine de pot, c'est elle qui ramasse toutes les vibrations de la piste et du moteur. \n\nMon astuce pour ne jamais casser vos fixations de pot : ne montez jamais cette pièce en contrainte métallique directe sur le pot ou le châssis. Utilisez toujours des silentblocs en caoutchouc en bon état entre le support et le pot. Si vos silentblocs sont cuits ou trop rigides, c'est la platine qui va se fissurer, ou pire, c'est le pot d'échappement qui va casser au niveau de la patte. \n\nAu montage, serrez les écrous nylstop juste ce qu'il faut pour écraser légèrement le caoutchouc du silentbloc, mais laissez-lui un tout petit peu de souplesse pour qu'il fasse son boulot !"
Retirez l'ancien support défectueux. Vérifiez que la zone de fixation sur le cadre de votre kart ou à l'arrière des paliers d'arbre est propre et exempte de fissures.
Fixez les silentblocs en caoutchouc (non fournis) dans les logements prévus sur les deux "oreilles" montantes du support de pot. Utilisez des écrous auto-freinés (Nylstop).
Positionnez le support de pot d'échappement sur le tube de châssis ou la patre de support arrière. Fixez l'embase centrale à l'aide de la visserie appropriée sans bloquer complètement pour garder du jeu.
Présentez votre pot d'échappement Rotax Max au-dessus du support. Insérez les vis à travers les silentblocs pour attraper les pattes du pot. Une fois que toute la ligne d'échappement est parfaitement alignée et sans tension forcée, bloquez fermement l'ensemble de la visserie.
Q : Ce support est-il compatible avec les anciens pots de Rotax Max non-EVO ?
R : Oui, ce support respecte l'entraxe standard des fixations d'échappement pour les silencieux Rotax. Il convient aussi bien aux modèles de pots d'anciennes générations (avec silencieux séparé ou soudé) qu'aux versions récentes du système d'échappement EVO.
Q : Les vis et les silentblocs sont-ils inclus avec ce support ?
R : Non, ce produit comprend uniquement la platine métallique de support, telle que présentée sur la photo. Les silentblocs en caoutchouc, les ressorts et la visserie de fixation sont vendus séparément dans notre rayon "Accessoires Échappement".
Q : Pourquoi mon support de pot a-t-il tendance à casser au niveau des soudures ?
R : Dans 90% des cas, la casse d'un support de pot est due à des silentblocs trop vieux, usés ou absents, ce qui transmet toutes les vibrations du moteur directement à l'acier. Veillez à remplacer régulièrement vos silentblocs pour prolonger la durée de vie de votre support et de votre pot.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le roulement à rouleaux 6206 – BC1-3342B (ancien 6026) est un roulement de vilebrequin utilisé sur les moteurs IAME X30 produits après 2021. Il a remplacé le roulement classique à billes qu’on trouvait sur les générations précédentes de ce moteur.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Ce support de pot d'échappement (platine de fixation) est la pièce maîtresse indispensable pour maintenir fermement le silencieux arrière de votre moteur de karting Rotax Max (versions National, Master, Junior, Mini et Micro, notamment pour les configurations EVO).
Conçue en acier robuste plié et soudé avec précision, cette platine fait la liaison entre le châssis et la ligne d'échappement. L'échappement d'un moteur de karting étant soumis à d'extrêmes contraintes mécaniques, ce support est spécialement dessiné pour s'associer aux silentblocs en caoutchouc afin d'encaisser les vibrations à haut régime. Il évite ainsi les fissures prématurées au niveau du corps du pot ou des soudures du silencieux
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