rotax Elément filtrant de silencieux en acier complet MicroMAX

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Protégez votre transmission contre les à-coups et prolongez la durée de vie de votre cloche d'embrayage grâce au disque de renfort et d'amortissement officiel TM Kart (Nouvelle version Puck F.8). Pièce de calage et de rigidification indispensable, cette plaque d'amortisseur vient se fixer sur le corps de la cloche d'embrayage pour absorber les chocs de couple à la remise des gaz.

Identifié sous le Détail 11 sur la vue éclatée n°2 (Schéma Embrayage TM KZ), ce disque de renfort dans sa version modernisée "Puck F.8" bénéficie d'une découpe usinée ultra-précise et d'un traitement thermique renforcé. Il assure une excellente cohésion avec la pignonnerie primaire et limite les frictions parasites, garantissant une transmission fluide de la puissance sur l'ensemble des générations de moteurs TM à boîte de vitesses, du mythique K8 jusqu'au tout dernier KZ-R3

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Conçu spécifiquement pour les châssis du groupe BirelArt (BirelArt, Charles Leclerc, Kubica, Ricciardo, etc.), cet axe est la pièce maîtresse qui assure la liaison et le pivotement fluide de vos pédales de frein et d'accélérateur. Choisir la pièce d'origine, c'est garantir un ajustement parfait, une résistance maximale aux contraintes et une sécurité irréprochable en piste.

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Fabriquée en caoutchouc technique haute résistance, elle garantit une excellente tenue face aux vibrations, aux chocs et aux contraintes typiques d’une utilisation intensive sur piste. Elle empêche tout mouvement indésirable du protège-chaîne et contribue à la sécurité de la transmission.

Son élasticité contrôlée permet un montage rapide et simple, sans outil, tout en facilitant le démontage lors des opérations d’entretien.

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Sa qualité de fabrication est cruciale : une rotule de pied de colonne fluide, c'est l'assurance d'un volant léger et d'un train avant qui communique parfaitement les informations de la piste.

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Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.

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