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KC pompe de frein brake-system KC55/KC100/KC200
Maîtres-cylindres KC
Nous fabriquons des maîtres-cylindres pour les systèmes de freinage à réglage manuel et automatique. Conçus pour être utilisés avec nos propres systèmes de freinage, ils peuvent également être utilisés avec des étriers fabriqués par d'autres sociétés.
Nos maîtres-cylindres sont assemblés avec des composants en acier inoxydable de haute qualité et des pistons anodisés durs pour une durabilité supplémentaire offrant une fiabilité et des performances exceptionnelles.
Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
Jantes AXP 180 mm ALU OTK
Le piston TM Racing KZ10C KZ R1 R2 avec calotte plate est conçu pour offrir des performances optimales et une fiabilité accrue pour votre moteur de karting. Ce piston est équipé de segments, d'une broche et de deux anneaux élastiques, garantissant une étanchéité parfaite et une durabilité exceptionnelle. Le ciel plat à zéro degré et le segment allégé de 0,8 mm contribuent à une meilleure combustion et à une réduction des frottements.
Pot d'échappement supplémentaire X30-KA100
Pneu homologué CIK utilisé pour les catégories Max, Max Master, DD2 & DD2 Master pour la Coupe de Marque Rotax France.
Et utilisé également pour les catégories Senior Max, DD2 & DD2 Master pour le Rotax Max Challenge International Trophy et l’Euro Trophy.
KC pompe de frein brake-system KC55/KC100/KC200