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Ce moyeu avant de 75 mm est conçu pour les fusées de diamètre 25 mm, le standard le plus répandu en karting de compétition (KZ, Rotax, X30). Fabriqué en aluminium de haute qualité, il offre un compromis parfait entre légèreté pour réduire les masses non suspendues et robustesse pour encaisser les charges latérales en virage.
Sa longueur de 75 mm permet une grande modularité dans le réglage de votre voie avant, vous aidant à trouver le grip idéal selon les conditions de piste.
Conception Universelle : S'adapte sur la quasi-totalité des châssis du marché (BirelART, OTK, CRG, Sodi, etc.) équipés de fusées en 25 mm.
Prêt à rouler : Livré avec des roulements de haute précision déjà installés pour une rotation fluide dès le montage.
Usinage CNC : Aluminium usiné avec précision pour garantir un centrage parfait de la jante et éviter toute vibration à haute vitesse.
Finition Racing : Anodisation noire protectrice offrant une excellente résistance à l'usure et un look sobre et professionnel.
"Le moyeu de 75 mm, c'est la base pour ajuster ton train avant ! Mon conseil de pro : ne serre jamais tes vis de jante comme un sourd, tu risquerais de voiler la portée du moyeu. Petite astuce : avant d'enfiler le moyeu sur ta fusée, vérifie qu'elle est bien propre et mets un très léger film de graisse ou de WD40 sur l'axe. Ça t'évitera de rester coincé quand tu devras changer tes réglages de voie avant en urgence entre deux manches. Et si tu sens le moindre 'gratton' dans les roulements, change-les direct, c'est ta précision de direction qui en dépend !"
Voie Avant : En déplaçant ce moyeu vers l'extérieur (via les bagues de fusée), vous augmentez le grip du train avant à l'inscription.
Serrage : Utilisez des écrous de roue en bon état pour fixer votre jante sur les trois goujons intégrés.
Maintenance : Vérifiez régulièrement l'absence de jeu dans les roulements, surtout après un choc sur un vibreur.
Matériau : Aluminium haute densité.
Dimensions : Diamètre intérieur 25 mm / Longueur 75 mm.
Couleur : Noir anodisé.
Compatibilité : Universelle (tous châssis fusée 25 mm).
Inclus : Roulements et goujons de fixation jante.
Q : Ce moyeu est-il vendu avec les vis de fixation de jante ? R : Oui, le moyeu est livré avec les 3 goujons filetés permettant de fixer vos jantes avant standards.
Q : Est-ce que ce moyeu convient pour un kart minime/cadet ? R : Non, les minimes/cadets utilisent généralement des fusées de 17 mm. Ce modèle est destiné aux fusées de 25 mm (catégories Senior, Master, KZ).
Rapport Qualité/Prix : Un moyeu robuste et performant au prix juste.
Disponibilité Immédiate : Pièce critique souvent tenue en stock pour vos besoins urgents.
Conseil d'Expert : Une hésitation sur le diamètre de votre fusée ? Contactez-nous !
Les gants KS-3 Kart OMP sont développés par OMP Racing, référence incontournable de l’équipement automobile et karting. Conçus pour offrir un excellent compromis entre confort, adhérence et durabilité, ils sont parfaitement adaptés à la compétition comme à l’entraînement.
Fabriqués dans un tissu résistant et confortable, ils assurent une bonne tenue dans le temps tout en garantissant une sensation agréable au contact de la peau.
Guide Pivot Fusée Concentrique HST Ø 22 - 10
Le modèle KG 509 est l'un des carénages les plus emblématiques et les plus utilisés en karting de compétition (notamment en OK, KZ et Rotax). La partie inférieure est la pièce qui fait la jonction entre le spoiler avant (pare-chocs) et la partie supérieure du naseau.
Fabriquée par KG Italy, leader mondial de la carrosserie de kart, cette pièce est conçue en polypropylène haute densité. Elle assure la rigidité de l'ensemble frontal tout en conservant une flexibilité suffisante pour absorber les vibrations et les légers impacts sans se briser.
Le moyeu avant CRG 25x80 mm (Gamme R2.0) en aluminium noir est une pièce d'origine constructeur (Original CRG Parts), développée pour les châssis des catégories Single-Speed de haut niveau comme le KF, l'OK, l'OK-J ou le TaG (X30, Rotax) utilisant des fusées de 25 mm de diamètre.
Avec ses dimensions équilibrées de 25 mm de diamètre intérieur et ses 80 mm de longueur, ce moyeu de la série R2.0 est un standard incontournable pour affiner les réglages de votre train avant. Sa longueur intermédiaire de 80 mm offre la rigidité nécessaire pour garantir un train avant précis et direct, tout en conservant la flexibilité requise pour laisser le châssis travailler de manière optimale en courbe. Usiné CNC dans un aluminium de qualité aéronautique, il est anodisé en noir mat pour une résistance maximale à l'usure et un look racing sobre et officiel.
RESSORT SPECIAL 70mm POUR POT D'ECHAPPEMENT
L'Huile Motul Grand Prix 2T pour Kart est bien plus qu'un simple lubrifiant : c'est votre allié ultime pour des performances optimales sur la piste. Cette huile synthétique avancée est spécialement formulée pour répondre aux exigences des moteurs à deux temps à haute performance, offrant une protection durable et une réduction des frottements pour une efficacité maximale.
Découvrez le nettoyant Würth Freins 12x500 ml chez Magickart. Fabriqué par Würth, ce nettoyant sans acétone est idéal pour les systèmes de freinage et garantit une utilisation sûre et efficace.
La Rondelle Guide Pivot de 7 mm OTK est une pièce de précision essentielle pour le réglage du train avant sur les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Gillard).
Située au niveau de la fusée, elle joue un rôle déterminant dans la géométrie de votre kart, notamment pour le réglage de la hauteur de caisse et la réduction des frictions.
Sécurisez la fixation de vos jantes avec l'écrou M8 en cuivre pour jantes de karting (Réf: KVDF08R). Conçu pour offrir une résistance exceptionnelle à la corrosion, un serrage sécurisé face aux vibrations et une durabilité accrue.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Ce moyeu avant de 75 mm est conçu pour les fusées de diamètre 25 mm, le standard le plus répandu en karting de compétition (KZ, Rotax, X30). Fabriqué en aluminium de haute qualité, il offre un compromis parfait entre légèreté pour réduire les masses non suspendues et robustesse pour encaisser les charges latérales en virage.
Sa longueur de 75 mm permet une grande modularité dans le réglage de votre voie avant, vous aidant à trouver le grip idéal selon les conditions de piste.
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