KIT EVO ROTAX MAX 2015

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Ce faisceau électrique de démarrage est spécifiquement conçu pour les évolutions des moteurs IAME X30 produites à partir de 2016 et KA100. Sa caractéristique principale est sa prise rouge renforcée, devenue le standard pour assurer une connexion robuste et sans perte entre la batterie et le démarreur.

Contrairement aux anciens systèmes, ce câble utilise des sections de cuivre optimisées pour supporter les pics d'intensité nécessaires au lancement du moteur, évitant ainsi la chauffe des connecteurs et les chutes de tension qui pourraient empêcher le démarrage en pré-grille.

COLLECTEUR D’ÉCHAPPEMENT TM DISPONIBLR CHEZ MAGICKART

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Pipe Echappement TM SPECIAL Ø30,5

Optimisez le remplissage à bas régime et maximisez la force de relance de votre kart grâce à la pipe d'échappement officielle TM Kart modèle SPECIAL 30,5 mm. Élément charnière situé à la sortie du cylindre, ce collecteur en acier usiné détermine l'accord des ondes acoustiques et la dynamique d'évacuation des gaz de votre bloc 125cc à 6 rapports.

Développée par le service course de la manufacture italienne TM Kart, la déclinaison SPECIAL de 30,5 mm se caractérise par une dimension spécifique qui permet de rallonger et d'élargir le premier cône d'échappement. Ce profil est idéal pour renforcer la réponse du moteur lors des réaccélérassions dans les virages lents et offrir une traction maximale en sortie d'épingle. Spécifiquement conçue pour les générations KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et le tout dernier KZ-R3, elle est également parfaitement adaptable sur les moteurs antérieurs KZ10 et KZ10B. Sa fabrication d'origine garantit un alignement chirurgical avec la lumière d'échappement du cylindre et une résistance absolue aux fortes contraintes thermiques.

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L'entonnoir à bec flexible

entonnoir à bec flexible est un accessoire professionnel en polyéthylène haute densité (PEHD), conçu pour être robuste, léger et durable. De couleur blanche, il est équipé d’un filtre à mailles qui retient les impuretés des liquides, garantissant une utilisation sûre et propre. Son bec flexible et réglable permet un contrôle total du débit, minimisant les risques de déversements et de gaspillage, tandis que sa conception ergonomique assure une prise en main sûre et confortable.

Idéalement, il est recommandé d’ajouter le filtre séparateur d’eau/essence K019C pour une pureté maximale du carburant et une protection optimale du moteur. Ce filtre innovant élimine même les plus petites traces d’eau présentes dans le carburant, préservant ainsi les performances et la durée de vie du moteur.

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CUVE 14415 DELL'ORTO (35) VHSH VHSB

Cuve de carburateur d’origine Dell’Orto référence 14415 (35), conçue pour les carburateurs VHSH et VHSB utilisés en karting compétition.

Elle assure une alimentation en carburant stable et régulière, essentielle pour garantir des performances optimales du moteur, notamment dans les conditions d’utilisation intensives.

Fabriquée avec des matériaux de qualité, cette cuve offre une excellente résistance aux vibrations, à la chaleur et aux contraintes de la course.

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PARTIE INFERIEURE NASSEAU PANNEL KG 509

Le modèle KG 509 est l'un des carénages les plus emblématiques et les plus utilisés en karting de compétition (notamment en OK, KZ et Rotax). La partie inférieure est la pièce qui fait la jonction entre le spoiler avant (pare-chocs) et la partie supérieure du naseau.

Fabriquée par KG Italy, leader mondial de la carrosserie de kart, cette pièce est conçue en polypropylène haute densité. Elle assure la rigidité de l'ensemble frontal tout en conservant une flexibilité suffisante pour absorber les vibrations et les légers impacts sans se briser.

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Le moyeu avant CRG 25x80 mm (Gamme R2.0) en aluminium noir est une pièce d'origine constructeur (Original CRG Parts), développée pour les châssis des catégories Single-Speed de haut niveau comme le KF, l'OK, l'OK-J ou le TaG (X30, Rotax) utilisant des fusées de 25 mm de diamètre.

Avec ses dimensions équilibrées de 25 mm de diamètre intérieur et ses 80 mm de longueur, ce moyeu de la série R2.0 est un standard incontournable pour affiner les réglages de votre train avant. Sa longueur intermédiaire de 80 mm offre la rigidité nécessaire pour garantir un train avant précis et direct, tout en conservant la flexibilité requise pour laisser le châssis travailler de manière optimale en courbe. Usiné CNC dans un aluminium de qualité aéronautique, il est anodisé en noir mat pour une résistance maximale à l'usure et un look racing sobre et officiel.

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Pour qui : pilotes X30 Junior et KA100
Homologué IAME Series France
Set complet : 2 avants (10 x 4.60-5) + 2 arrières (11 x 7.10-5)
Prix : 184,50 € TTC au lieu de 205 € (-10 %)
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La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.

Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.

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