STATOR 1070 Ø89,95MM PVL

Stator Allumage PVL 1070 Ø89,95mm – Type KZ1 / KZ2 (CIK-FIA)

Le Stator PVL 1070 est la référence absolue pour les moteurs 125cc à boîte de vitesses (KZ1, KZ2). Conçu pour répondre aux exigences de l'homologation CIK/10-18, il garantit une étincelle d'une puissance et d'une précision chirurgicale, même à des régimes dépassant les 15 000 tr/min.

Caractéristiques Techniques de Précision :

• Diamètre Extérieur : Ø 89,95 mm (ajustement parfait pour les carters moteurs standards).

• Connectique Haute Fiabilité : Équipé du connecteur AMP Superseal (étanche à l'eau, aux vibrations et aux hydrocarbures).

• Compatibilité : Allumage analogique PVL monté sur la majorité des moteurs KZ (TM Racing, IAME, Vortex, Modena, LKE).

• Homologation : Conforme aux normes techniques CIK-FIA (Type 10-18).

• Qualité Allemande : Bobinage haute température pour une stabilité d'allumage constante tout au long de la finale.

L'engagement Magickart : Nous ne vendons que de l'allumage PVL authentique.

💡 Le Conseil de Michel (Magickart) : Stator PVL 1070

"L'allumage, c'est le cœur de votre moteur KZ. Mon conseil d'expert : le connecteur AMP Superseal est une merveille d'étanchéité, mais il faut le manipuler avec soin. Ne tirez jamais sur les fils pour débrancher votre allumage, tirez toujours sur le corps du connecteur pour ne pas fragiliser les pins internes.

Un petit secret de motoriste : l'écartement (l'entrefer) entre votre rotor et votre stator est vital pour la puissance de l'étincelle. Utilisez une cale d'épaisseur (souvent 0,35 mm ou 0,40 mm selon les motoristes) pour fixer votre stator. Un stator trop loin, et vous perdez de la puissance à haut régime ; un stator trop près, et avec la dilatation thermique, le rotor risque de toucher. Avec un PVL 1070 bien calé, votre moteur aura une allonge phénoménale en fin de ligne droite !"