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Dans la catégorie KZ (125cc à boîte), le temps passé dans les stands entre les manches est précieux. Le système KZ à démontage rapide de chez CRG a été conçu pour permettre aux mécaniciens de retirer la protection de chaîne en quelques secondes, sans outils complexes, facilitant ainsi les changements de pignons, le réglage de la tension ou le nettoyage de la transmission.
Spécifiquement déporté pour ne pas interférer avec la commande de boîte de vitesses et l'embrayage, ce kit de Pièces d'origine CRG combine robustesse structurelle et ergonomie racing. Il garantit que votre pare-chaîne reste parfaitement aligné, même sous les contraintes et les vibrations extrêmes des moteurs de 50 chevaux.
Vitesse d'Intervention : Système de goupilles ou clips permettant de libérer le carter de protection quasi instantanément.
Architecture Dédiée KZ : Géométrie étudiée pour contourner les tringles de sélection de vitesses sans frottement.
Maintien de Haute Précision : Évite tout flottement latéral du pare-chaîne, protégeant ainsi vos pneus des projections de graisse et de métal.
Qualité Usine : Utiliser des CRG Genuine Parts assure une compatibilité parfaite avec les cadres Road Rebel, KT2 et les modèles KZ 2026.
"En KZ, tout va très vite, y compris les desserrages intempestifs ! Mon conseil de pro : le système rapide est génial, mais il demande de la rigueur. L'astuce : Graissez légèrement les axes de verrouillage rapide pour éviter qu'ils ne se grippent avec la chaleur moteur et la poussière de frein. Attention : Vérifiez toujours que les goupilles sont bien 'cliquées' avant de prendre la piste. Un pare-chaîne qui se fait la malle à 140 km/h, c'est l'assurance d'un drapeau noir technique !"
Installation : Fixez les supports principaux sur les points d'ancrage du moteur et du palier arrière.
Ajustement : Assurez-vous que le pare-chaîne est bien centré sur la couronne arrière pour éviter que la chaîne ne vienne "grignoter" le plastique à haute vitesse.
Entretien : Nettoyez régulièrement le mécanisme de verrouillage rapide au nettoyant frein pour garantir une manipulation fluide.
Marque : CRG (Italie).
Modèle : Spécial KZ (Système démontage rapide).
Référence : Pièce certifiée CRG Genuine Parts.
Matériaux : Acier inoxydable et supports traités anti-corrosion.
Compatibilité : Moteurs TM (KZ10 à R2), IAME Screamer, Modena, Vortex.
Q : Ce kit est-il adaptable sur un pare-chaîne d'une autre marque ? R : Il est optimisé pour les carters de protection CRG. L'utilisation avec d'autres marques peut nécessiter un ajustement (nouveau perçage) du plastique.
Q : Les goupilles de sécurité sont-elles incluses ? R : Oui, le kit CRG Genuine Parts est livré complet avec tout le nécessaire de fixation et le système de verrouillage rapide.
Spécialiste KZ : Nous connaissons les contraintes mécaniques de la catégorie reine.
100% Origine : La certitude de recevoir des Pièces d'origine CRG conformes aux fiches d'homologation.
Stock Réel : Expédition immédiate pour que votre kart soit prêt pour le prochain départ.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Optimisez le comportement de votre karting de compétition avec la jante arrière OTK AXJ en aluminium.
Spécialement conçue pour les catégories Mini (Minime/Cadet), cette jante de 145 mm de largeur est le modèle standard équipant les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle offre un compromis idéal entre rigidité, légèreté et dissipation thermique, crucial pour la performance des pneumatiques sur piste sèche comme humide.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Dans la catégorie KZ (125cc à boîte), le temps passé dans les stands entre les manches est précieux. Le système KZ à démontage rapide de chez CRG a été conçu pour permettre aux mécaniciens de retirer la protection de chaîne en quelques secondes, sans outils complexes, facilitant ainsi les changements de pignons, le réglage de la tension ou le nettoyage de la transmission.
Spécifiquement déporté pour ne pas interférer avec la commande de boîte de vitesses et l'embrayage, ce kit de Pièces d'origine CRG combine robustesse structurelle et ergonomie racing. Il garantit que votre pare-chaîne reste parfaitement aligné, même sous les contraintes et les vibrations extrêmes des moteurs de 50 chevaux.
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