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Le siège Primus Racer GFK W25/850 est un siège de sécurité haut de gamme, spécialement développé pour les jeunes pilotes des catégories Bambini et Mini. Fabriqué en matériau GRP (Glass Reinforced Plastic) avec un gelcoat noir, ce siège offre une combinaison optimale de légèreté, résistance et confort, tout en répondant aux exigences strictes des compétitions.
Homologué par le DMSB sous le numéro KS 2007-04/13, ce siège est approuvé sans restriction de temps pour tous les karts jusqu’à 115 kg de poids total (kart + pilote), garantissant une protection maximale pour les jeunes talents du karting.
Le siège Primus Racer GFK W25/850 est particulièrement adapté aux :
Le siège Primus Racer GFK W25/850 est le choix idéal pour les jeunes pilotes et leurs équipes, recherchant une solution alliant sécurité, légèreté et performance, conçue pour répondre aux exigences des compétitions en catégories Bambini et Mini.
Pour garantir un ajustement parfait, voici les principales mesures à considérer :
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Entretien :
Accessoires compatibles :
Conformité : Ce siège est conforme aux normes DMSB et peut être utilisé sans restriction dans les compétitions jusqu’à 115 kg de poids total (kart + pilote). Il est spécialement conçu pour les catégories Bambini et Mini.
Set jantes BIREL ALU 130/210 sec. Elles reçoivent les pneus.
Assurez une étanchéité parfaite à l'admission de votre moteur grâce au joint de couvercle de boîte à clapets d'origine IAME (dimension 90 mm, Référence 71). Développé par le manufacturier italien pour ses blocs de compétition IAME X30, KA100 et TOP Kart, ce joint de précision vient s'intercaler entre la boîte à clapets et son couvercle/pipe d'admission.
Fabriqué dans un matériau résistant à l'action corrosive du carburant (SP98, alkylat) et de l'huile 2T de compétition, il ne se désagrège pas sous l'effet des dépôts ou des cycles de chauffe. Sa découpe d'usine au millimètre garantit un alignement parfait avec les conduits de flux d'air, évitant toute perturbation ou bride sur la veine gazeuse.
Clavette d'arbre OTK D’ AXE AR 2 PICOTS 2xø7.5x34mm
ideal pour une carburation parfaite en temp reel pour Kz125
Ce support assure le maintien de la colonne de direction au niveau du cadre (le "nez" du châssis). Sa conception en plastique haute densité permet de réduire les frictions métalliques tout en absorbant une partie des vibrations remontant du train avant.
Fixation 4 points : Offre une stabilité supérieure par rapport aux modèles à 2 trous, évitant que le palier ne se déforme sous l'effort lors des gros appuis en virage.
Auto-lubrification : Le matériau composite utilisé possède des propriétés de glissement qui limitent l'usure de l'axe de la colonne.
Le puit d’aiguille Dell’Orto FN266 est une pièce incontournable du système de carburation des moteurs Rotax MAX. Élément interne du carburateur Dell’Orto VHSB, il joue un rôle décisif dans la précision du mélange air/essence et influence directement la réponse moteur, la stabilité du ralenti, ainsi que la performance à mi-régime et en pleine charge.
Conçu selon les spécifications officielles Rotax, le puit FN266 garantit un contrôle optimal du flux d’essence lorsque l’aiguille du boisseau se déplace dans son conduit. Son usinage de très haute précision assure une alimentation constante, sans irrégularités, même dans les conditions de course les plus exigeantes : hautes températures, variations d’altitude, évolution de la gomme sur la piste ou changements rapides de rythme en virage.
Le FN266 est le puit d’aiguille homologué et recommandé pour les moteurs Rotax MAX Senior, Rotax MAX Junior, Rotax MAX Evo, et certaines configurations Mini/Max selon les réglages d’usine. Sa conception spécifique permet d’obtenir un équilibre parfait entre richesse et réactivité, favorisant une combustion propre, un couple linéaire et un moteur plus souple dans toutes les phases d’accélération.
Durable et fiable, il résiste à l’usure provoquée par les variations de débit et par le frottement de l’aiguille, garantissant une constance de performance dans le temps. C’est un élément clé pour maintenir un comportement moteur optimal, éviter les trous à l’accélération et obtenir des réglages précis lors des sessions de mise au point (gicleur principal, aiguille, diffuseur…).
La mousse de boîte à air IAME est spécialement conçue pour s'adapter sur le manchon interne des boîtes à air X30 (notamment les modèles post-2018). Son rôle est vital : filtrer l'air entrant sans freiner le débit nécessaire à la performance. Elle retient les particules de poussière, les débris de gomme (pick-up) et l'humidité, garantissant que seul un air pur pénètre dans votre carburateur Tillotson.
Écrou de moyeu d’embrayage spécifique aux moteurs X30 après 2013.
Version pas à gauche, conçu pour garantir un serrage sécurisé et conforme aux spécifications constructeur.
Pièce essentielle pour assurer le maintien correct du moyeu d’embrayage et éviter tout desserrage en conditions de course.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Le siège Primus Racer GFK W25/850 est un siège de sécurité haut de gamme, spécialement développé pour les jeunes pilotes des catégories Bambini et Mini. Fabriqué en matériau GRP (Glass Reinforced Plastic) avec un gelcoat noir, ce siège offre une combinaison optimale de légèreté, résistance et confort, tout en répondant aux exigences strictes des compétitions.
Homologué par le DMSB sous le numéro KS 2007-04/13, ce siège est approuvé sans restriction de temps pour tous les karts jusqu’à 115 kg de poids total (kart + pilote), garantissant une protection maximale pour les jeunes talents du karting.
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