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Ce sac de transport de la marque SPARCO dispose de roulettes renforcées permettant des déplacements aisés même avec le poids d'un équipement complet de pilote. Sa poignée télescopique permet au sac d'être placé facilement dans votre véhicule et de s'adapter à votre hauteur (hauteur maximale du sac quand poignée télescopique ouverte : 107 cm).
Il est composé d'une double fermeture, renforcée par des ceintures à clips enveloppant le sac et permettant d'être porté par le dessus. Ces ceintures sont réglables afin de pouvoir ajuster et maintenir son contenu, vous pouvez ainsi resserrer ou desserrer le sac selon son épaisseur.
Sa taille XXL vous obligera, en cas de déplacement en avion, à utiliser la soute.
Concernant le rangement, ce produit a été étudié pour vous permettre de ranger l'intégralité de votre équipement et plus encore, il est assez profond pour y entrer un casque.
Sa principale innovation est qu'il est totalement modulable grâce à des séparations qui se mettent ou se retirent à l'aide de puissants scratchs. C'est ainsi que l'on peut avoir une partie inférieure pouvant être laissée neutre sans séparation et offrant ainsi un espace de rangement très grand, mais également choisir d'ajouter les séparations amovibles donnant la possibilité d'avoir deux ou trois espaces distincts. La partie supérieure du sac quant à elle contient 3 grandes poches de tailles égales, dont deux avec filet, et un grand compartiment également amovible, permettant une séparation ou non, toujours à l'aide de scratchs.
La face extérieure du sac est matelassée et comporte une poche frontale suffisamment grande pour ranger vos papiers et porte-feuille, éléments devant être facilement accessibles lors d'un voyage, ainsi qu'une poche plus grande permettant le rangement d'une tablette ou de documents.
Pour une finition parfaite, la doublure intérieure est sérigraphiée Sparco, et le bout des fermetures se termine pas le sigle Sparco imprimé en PVC souple.
Le dessous du sac est renforcé et une solide poignée a été pensé pour pouvoir tirer le sac qui se trouverait par exemple sous d'autres sacs ou encore sur le tapis roulant d'un aéroport.
Ce produit est adapté à tous types de voyages : Sportifs - Personnels - Professionnels
Caractéristiques techniques :
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le MyChron 6 2T est la nouvelle référence des systèmes d'acquisition de données pour le karting. Plus puissant, plus rapide et plus connecté que son prédécesseur, le MyChron 6 est conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Cette version "2T" permet la gestion de deux températures moteur simultanément.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
Ce sac de transport de la marque SPARCO dispose de roulettes renforcées permettant des déplacements aisés même avec le poids d'un équipement complet de pilote. Sa poignée télescopique permet au sac d'être placé facilement dans votre véhicule et de s'adapter à votre hauteur (hauteur maximale du sac quand poignée télescopique ouverte : 107 cm).
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