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Le modèle P2022 1 offre aux conducteurs le plus haut niveau de protection. Ils sont les plus minces disponibles sur le marché, ce qui signifie que la taille de votre siège de kart requise n’est pas affectée par l’ajout de la protection. À l’intérieur du produit, des panneaux composites hautement techniques soigneusement formés répartissent parfaitement la charge sur toute la cage thoracique et conservent toujours leur forme, même par une journée chaude.
La couche graphique de surface extérieure n’endommage pas les combinaisons de course coûteuses, et la mousse antichoc interne contribue à un niveau de charge ultra élevé réparti sur toute la cage thoracique. Une couche intérieure de lycra offre une surface confortable et sans abrasive pour le conducteur, même lorsqu’il est mouillé de sueur.
L’angle de poitrine réglable signifie que le P1 peut s’adapter facilement aux torses droits et en forme de V. À l’avant, la sangle de fixation a des sections élastiques doubles aidant le conducteur à respirer, tout en conservant exactement la bonne tension pour protéger les côtes. Le baudrier est élastiqué de sorte qu’il ne tire pas le protecteur vers le haut lors de la conduite et il a une méthode de réglage soignée et efficace permettant un réglage de hauteur beaucoup plus important.
Le P1 dispose d’une gamme complète de 7 modèles, pour convenir au plus petit bambino jusqu’au plus grand conducteur adulte, avec une version spéciale pour femmes également disponible. Il y a aussi un choix de couleurs: bleu, noir, orange et jaune.
Caractéristiques principales :
Modèle : Tillett P1 (P2022 1)
Conception : Le plus mince du marché, n'affecte pas la taille du siège
Technologie : Panneaux composites internes pour répartir la charge sur toute la cage thoracique, mousse antichoc et couche intérieure en lycra non abrasive
Ajustement : Angle de poitrine réglable (adapté aux torses droits et en V), sangle avant à double section élastique et baudrier élastiqué réglable en hauteur
Coloris disponibles : Bleu, noir, orange et jaune
Disponibilité : En stock sur Magickart.eu
XS : 66-81 cm
S : 81-93 cm
M : 93-102 cm
L : 102-112 cm
XL : 112-122 cm
En karting, les forces G subies dans les virages exercent une pression considérable sur les côtes du pilote. Un bon protège-côtes est indispensable pour prévenir les micro-fissures et les douleurs chroniques. Grâce à sa finesse et à sa conception technique de pointe, le Tillett P1 s'intègre parfaitement dans le baquet sans modifier la position de conduite tout en absorbant efficacement les impacts les plus violents.
Pour régler et porter correctement votre protège-côtes Tillett P1 :
Ajustement initial : Ajustez l'angle de poitrine et les sangles pour que le gilet épouse parfaitement votre morphologie (torse droit ou en V).
Serrage : Utilisez la sangle avant à double section élastique pour assurer le maintien et la protection des côtes tout en facilitant votre respiration.
Réglage des épaules : Positionnez le baudrier élastiqué de manière à ce qu'il ne tire pas le protecteur vers le haut, en profitant du système de réglage de hauteur.
« Ne négligez jamais le choix de la taille de votre protège-côtes. Étant donné que le Tillett P1 est le plus mince du marché et qu'il n'impacte pas la largeur de votre siège, prenez bien vos mesures thoraciques (tour de poitrine) pour sélectionner la bonne référence entre XS et XL. Un gilet bien ajusté se fait oublier en piste tout en vous sauvant des bleus après une longue journée d'essais ! »
Q : Le protège-côtes Tillett P1 modifie-t-il la taille du siège de kart nécessaire ?
R : Non, il s'agit du modèle le plus mince disponible sur le marché, ce qui signifie que la taille de votre siège de kart requise n’est pas affectée par l’ajout de la protection.
Q : Quelles sont les options de coloris et de profils disponibles ?
R : Le P1 est disponible en 7 tailles (couvrant du bambino à l'adulte, avec une version spéciale pour femmes) et se décline en quatre coloris : bleu, noir, orange et jaune.
Q : La surface extérieure risque-t-elle d'abîmer ma combinaison ?
R : Non, la couche graphique de surface extérieure a été spécialement conçue pour ne pas endommager les combinaisons de course coûteuses.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Offrez-vous le plus haut niveau de protection avec le gilet protège-côtes Tillett P1 (modèle P2022 1). Ultra-mince, il n'altère pas la taille de votre siège de kart et garantit une répartition parfaite de la charge sur toute la cage thoracique.
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