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La NGK R7282-11 n'est pas une bougie ordinaire : c'est un composant de pointe conçu exclusivement pour la haute performance en karting (KZ, OK, X30). Sa structure unique combine une électrode centrale en Iridium ultra-fine et une électrode de masse en Platine.
Sa particularité réside dans sa conception "courte" (low profile) et sa céramique isolante spécifique qui boostent la conductivité électrique. Résultat : une étincelle plus puissante, une inflammation du mélange immédiate et une réactivité moteur foudroyante, même dans les conditions les plus extrêmes.
Type : Bougie Racing de compétition.
Électrodes : Centrale en Iridium / Masse en Platine (érosion minimale).
Indice Thermique : 11 (idéal pour les températures extérieures chaudes et les sollicitations intenses).
Design : Céramique courte pour une meilleure dissipation thermique et une conductivité accrue.
Accessoire Obligatoire : Nécessite impérativement l'utilisation du capuchon de bougie spécial NGK TRS1225.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En investissant dans l'allumage haut de gamme de votre moteur, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos futurs kits de carburation ou lubrifiants !
"La série R7282 est le secret des motoristes pour gagner en reprise en sortie de virage. Mon conseil d'expert : Attention, cette bougie est plus courte qu'une bougie standard. Si vous essayez de la monter avec un antiparasite classique, vous n'aurez aucun contact.
Les indispensables avec votre NGK R7282-11 :
Capuchon TRS1225 : Ne tentez pas de bricolage, c'est le seul connecteur compatible qui garantit l'étanchéité et la conductivité.
Clé à bougie adaptée : La forme spécifique de la céramique demande un outil propre pour éviter de fendre l'isolant au serrage.
Un petit secret de pro : L'indice 11 est parfait pour l'été ou les circuits très rapides où le moteur est constamment en charge. Si le temps se rafraîchit ou si vous êtes en phase de rodage, gardez une version 10 (plus chaude) dans votre caisse. Chez Magickart, on recommande ce modèle pour tous les pilotes KZ qui veulent une carburation ultra-précise."
Vérification : Contrôlez l'écartement de l'électrode avec précaution (l'Iridium est très fragile).
Capuchon : Encliquetez fermement le TRS1225. Vous devez sentir un verrouillage net.
Serrage : Vissez d'abord à la main pour éviter de fausser le filetage de la culasse, puis terminez à la clé (environ 1/16ème de tour après contact).
Maintenance : Bien que durable grâce au platine, une bougie de compétition doit être inspectée après chaque weekend pour lire la couleur de votre carburation.
Authenticité Garantie : Nous ne vendons que des bougies NGK certifiées (attention aux contrefaçons sur le web).
Expertise Technique : Nous connaissons les correspondances d'indices thermiques pour chaque moteur.
Expédition Sécurisée : Nous emballons nos bougies dans des protections renforcées pour préserver l'électrode et la céramique.
Prêt à libérer tout le potentiel de votre moteur ? On ajoute la R7282-11 et son capuchon TRS1225 à votre commande ?
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
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Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.