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Motorizzazione: Un titolo completo per i tuoi motori Rotax Max evo, Ime x30, TM Racing (KZ / OK). Dello [Bougie Platine] al più piccolo [Circlips de pignon], abbiamo la stanza di cui hai bisogno.
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Omplete il restauro estetico e di storia della tua macchina con il Pannello vintage di Nassau KG Cik 02 (Pannello frontale della colonna frontale). Progettato in Italia dal marchio di riferimento KG, Questa elevata carenatura è la fedele replica del pannello che proteggeva le mani dei conducenti e ha mostrato i numeri di gara all'età dell'oro del 100 cc ad alta velocità e il primo 125cc (fine del periodo degli anni '90 e all'inizio del 2000).
Con la sua iconica curva profilata e la sua caratteristica faccia anteriore della sua generazione, Questo pannello Nassau offre un aspetto retrò inimitabile, Molto più sottile e snello rispetto alle carenze voluminose di oggi. Realizzato in polipropilene iniettato di alta qualità, Offre un'eccellente resistenza meccanica a Gum Splash e Ghel pur mantenendo la flessibilità per assorbire le vibrazioni. Questo è l'elemento essenziale per vestire il piantone dello sterzo del telaio della collezione vintage (Formula A, Cia, Nazionale) durante le riunioni storiche o per il tempo libero.
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La Carburante può 20 l è l'ideale per il Transport and fuel storage, in particolare l'essenza utilizzata in Karting, sport meccanici e uso meccanico generale. La sua capacità da 20 litri offre un eccellente compromesso tra autonomia e facilità di manipolazione.
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Progettato per l'uso pratico in paddock, in officina o viaggi, questo può garantire un trasporto sicuro di carburante nel rispetto degli attuali standard di sicurezza.
Distanziatore di alluminio da inserire negli attacchi approvati del paraurti prima di sollevare con i nostri carrelli.
Previene l'usura degli attacchi
Prendi prima di salire sulla pista
La Cassa di tenuta KZ10 B/C (esclusa SPI), un elemento essenziale per i motori da kart da competizione. Progettato specificamente per motori KZ10B e KZ10C, questa busta contiene tutte le guarnizioni necessarie, ad eccezione della SPI, per garantire il buon funzionamento e la longevità del vostro motore.
Cambia kit frizione DD2 dopo il 2012 Rotax
Motore Rotax Dd2 Ha un'architettura unica con la sua trasmissione diretta e due velocità. La Guarnizione del coperchio della frizione Assicura la guarnizione tra l'alloggiamento del motore principale e il coperchio della frizione. È essenziale mantenere l'olio della scatola all'interno del sistema e proteggere i GABS da polvere e umidità esterna.
Un tenuta difettoso può comportare un livello di olio inferiore, causando un'usura prematura degli ingranaggi della trasmissione DD2.