assale e turbina della pompa dell'acqua senza rimozione della spionatura della tenuta (13)

La Guarnizione spia albero motore 28x38x7mm FPJ (rif. 650480) è un componente high-tech progettato per sigillare il motore basso nelle sete dell'albero motore. Il suo labbro di contatto è fabbricato in Teflon (PTFE), un materiale che offre una resistenza termica eccezionale e un coefficiente di attrito estremamente basso. Questo è lo standard utilizzato sui motori Rotax Evo Per massimizzare la potenza garantendo il sigillo e la miscela perfettamente aerea.

La Raccordo dell'acqua destro (rif. 224094) La punta filettata che si attacca direttamente all'alloggiamento del motore per consentire la connessione del tubo di raffreddamento. Realizzato in acciaio trattato o ottone secondo la serie, garantisce un passaggio di flusso costante alla pompa dell'acqua. Il suo design "giusto" è standard sulla maggior parte dei fusioni Rotax Per facilitare il percorso dei tubi lungo il telaio.

La Cuscinetto 6005 c4 koyo (25x47x12 mm) è una versione "da corsa" dello standard 6005. La sua peculiarità risiede nel suo design a 10 palle (contro 8 o 9 su modelli standard) e il suo gioco interno C4. Questa configurazione è specificatamente scelta dagli automobilisti per ridurre il carico dell'unità su ciascuna palla e offrire la massima libertà di rotazione a temperature operative molto elevate.

La FAG 6206 Cuscinetto albero motore (rif. 932434) è il componente che supporta gli sforzi colossali del motore ad alta velocità (oltre 14.000 giri / min). Fabbricato Fag, leader mondiale nel cuscinetto di precisione, questo modello è specificamente selezionato da Rotax Per la sua capacità di resistere a carichi radiali significativi riducendo al minimo l'attrito. Il suo gioco interno (di solito C3) è calcolato per fornire una perfetta fluidità una volta montato il motore a temperatura.

La Launcher "multimotor" adattabile è un meccanismo di tipo Bendix progettato per fornire una compatibilità ingrandita. Sebbene non sia parte del produttore origine (OEM), rispetta scrupolosamente le valutazioni di montaggio dei motori più popolari sul mercato (Rotax Max Iame X30, vortice rok). Questa è la scelta preferita per il rotolamento del tempo libero o per la formazione, rendendo possibile mantenere il suo materiale in perfetto ordine di lavoro senza il costo della stanza originale.

La Gabbia dell'ago di tuono (spesso referenziato sotto la norma Hk1010, Rif. Rotax 232460) è un piccolo cuscinetto ago alloggiato nell'alloggiamento del motore o nel supporto del lanciatore. Riceve la fine dell'albero di avviamento elettrico. Il suo ruolo è fondamentale: consente all'albero di ruotare a velocità molto elevata durante la fase di partenza con un minimo di attrito, mentre supportando le sollecitazioni radiali durante l'apicoltura.

La Pignone intermedio Pegno 6x40 (rif. 229430) L'asse cilindrico rettificato su cui viene ruotato il pignone intermedio della levigatura di pecore. Con le sue dimensioni precise di 6 mm di diametro per 40 mm di lunghezza, garantisce il perfetto posizionamento degli ingranaggi. Un pion in buone condizioni è la garanzia di una trasmissione silenziosa e un'usura regolare dei denti degli ingranaggi (plastica o acciaio).

La Sigillo SPI 7x26x7 (rif. 230195) Fornisce la separazione critica tra il circuito di raffreddamento e il carter gnattern. Posizionato sull'albero della pompa dell'acqua, assicura che il refrigerante rimane nel motore e l'olio della scatola non è contaminato dall'acqua. La sigillatura perfetta a questo livello è vitale per evitare il surriscaldamento del motore o un'emulsione dell'olio (la famosa "maionese").

La Pompa dell'acqua (rif. 229470) è un piccolo perno cilindrico di precisione in acciaio. Il suo ruolo è garantire un rigoroso allineamento tra l'alloggiamento del motore e il coperchio della pompa dell'acqua. Un buon allineamento è fondamentale per l'albero della pompa dell'acqua che è perfettamente centrato nelle sue articolazioni di dispetto e dei suoi cuscinetti, evitando così qualsiasi usura prematura o perdita di liquido di raffreddamento.

La Avvitare FHC 5x12 (rif. 241810) è una vite a testa fresata (sei trogoli) specificamente utilizzata per fissare la rondella del cuscinetto dell'albero di bilanciamento nel carter del motore. Nonostante le sue piccole dimensioni, supporta vibrazioni costanti e garantisce che il cuscinetto rimane perfettamente in posizione nella sua slot, evitando così qualsiasi turno nel GNAT.