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Perché è fondamentale avere un assemblaggio di assale / turbina in perfette condizioni?
Flusso ottimizzato: Il profilo della lama della turbina è progettato per evitare la cavitazione ad alta velocità (bolle d'aria), garantendo un raffreddamento omogeneo anche a 14.000 giri / min.
Asse rettificato: La superficie dell'asse è lucidata precisamente per fornire un'area di contatto perfetta con le articolazioni spia. Questo riduce l'attrito e prolunga la vita della tenuta.
Solidi del montaggio: La turbina è fissata saldamente all'asse per evitare disinformazioni accidentali, il che causa il surriscaldamento immediato del motore.
Materiali resistenti: Progettato per resistere alla corrosione del refrigerante e dell'aggressione chimica degli additivi "MOCOOL" o AntiFoul.
"È la stanza che tutti dimenticano di controllare, fino al giorno il motore si arrampica a 90 ° C! Il mio consiglio: ogni revisione, esci dall'asse e sembrare bene dove i giunti spia si strofinano. Se vedi un po 'di" gola "o una striscia ti senti con l'unghia, cambia l'asse diretto! Se torni indietro una nuova guarnizione spia su un asse marcato, la perdita tornerà dopo due sessioni. Un asse liscio è la certezza di avere un olio pulito e un motore che rimane a spese!"
Preparazione: Pulire perfettamente la posizione nel carter. Controlla lo stato dei due cuscinetti 6000 che supportano questo asse.
Inserimento: Lubrificare leggermente l'asse con refrigerante o una goccia di olio per facilitare il suo passaggio attraverso le giunture spy gemelli senza restituire le loro labbra.
Calibrazione: Assicurarsi che l'asse ruota liberamente a mano una volta chiusa gli alloggiamenti. Non deve esserci alcun punto difficile.
Nota importante: Questo prodotto è consegnato Senza giunti spia. Per la completa ristrutturazione, non dimenticare di aggiungere il 2 articolazioni SPY 10x26x7 al tuo carrello.
Riferimento Rotax : 226226
Include: L'asse in acciaio e la turbina (elica) allegati.
Condizione: Camera originale (consegnata senza giunti o cuscinetti).
Compatibilità: Rotax 125 max, micro, mini, junior, senior, master e dd2.
Nota Magickart: In caso di surriscaldamento inspiegabile nella traccia, controllare sempre che i denti del pignone che fa sì che questo asse non vengano indossati (pignoni in plastica).
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Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
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Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
LaAsse della pompa dell'acqua con turbina (rif. 226226) è il cuore del sistema di raffreddamento. Distando dalla levigatura interna, questo asse ruota la turbina (elica) che propi il refrigerante attraverso il cilindro e il radiatore. Fabbricato secondo le rigide tolleranze del BRP-RotaxQuesto set garantisce una portata costante ed essenziale per mantenere la temperatura del motore nel suo intervallo di prestazioni ideale.
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