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Perché è fondamentale avere un assemblaggio di assale / turbina in perfette condizioni?
Flusso ottimizzato: Il profilo della lama della turbina è progettato per evitare la cavitazione ad alta velocità (bolle d'aria), garantendo un raffreddamento omogeneo anche a 14.000 giri / min.
Asse rettificato: La superficie dell'asse è lucidata precisamente per fornire un'area di contatto perfetta con le articolazioni spia. Questo riduce l'attrito e prolunga la vita della tenuta.
Solidi del montaggio: La turbina è fissata saldamente all'asse per evitare disinformazioni accidentali, il che causa il surriscaldamento immediato del motore.
Materiali resistenti: Progettato per resistere alla corrosione del refrigerante e dell'aggressione chimica degli additivi "MOCOOL" o AntiFoul.
"È la stanza che tutti dimenticano di controllare, fino al giorno il motore si arrampica a 90 ° C! Il mio consiglio: ogni revisione, esci dall'asse e sembrare bene dove i giunti spia si strofinano. Se vedi un po 'di" gola "o una striscia ti senti con l'unghia, cambia l'asse diretto! Se torni indietro una nuova guarnizione spia su un asse marcato, la perdita tornerà dopo due sessioni. Un asse liscio è la certezza di avere un olio pulito e un motore che rimane a spese!"
Preparazione: Pulire perfettamente la posizione nel carter. Controlla lo stato dei due cuscinetti 6000 che supportano questo asse.
Inserimento: Lubrificare leggermente l'asse con refrigerante o una goccia di olio per facilitare il suo passaggio attraverso le giunture spy gemelli senza restituire le loro labbra.
Calibrazione: Assicurarsi che l'asse ruota liberamente a mano una volta chiusa gli alloggiamenti. Non deve esserci alcun punto difficile.
Nota importante: Questo prodotto è consegnato Senza giunti spia. Per la completa ristrutturazione, non dimenticare di aggiungere il 2 articolazioni SPY 10x26x7 al tuo carrello.
Riferimento Rotax : 226226
Include: L'asse in acciaio e la turbina (elica) allegati.
Condizione: Camera originale (consegnata senza giunti o cuscinetti).
Compatibilità: Rotax 125 max, micro, mini, junior, senior, master e dd2.
Nota Magickart: In caso di surriscaldamento inspiegabile nella traccia, controllare sempre che i denti del pignone che fa sì che questo asse non vengano indossati (pignoni in plastica).
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
LaAsse della pompa dell'acqua con turbina (rif. 226226) è il cuore del sistema di raffreddamento. Distando dalla levigatura interna, questo asse ruota la turbina (elica) che propi il refrigerante attraverso il cilindro e il radiatore. Fabbricato secondo le rigide tolleranze del BRP-RotaxQuesto set garantisce una portata costante ed essenziale per mantenere la temperatura del motore nel suo intervallo di prestazioni ideale.