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Perché è fondamentale avere un assemblaggio di assale / turbina in perfette condizioni?
Flusso ottimizzato: Il profilo della lama della turbina è progettato per evitare la cavitazione ad alta velocità (bolle d'aria), garantendo un raffreddamento omogeneo anche a 14.000 giri / min.
Asse rettificato: La superficie dell'asse è lucidata precisamente per fornire un'area di contatto perfetta con le articolazioni spia. Questo riduce l'attrito e prolunga la vita della tenuta.
Solidi del montaggio: La turbina è fissata saldamente all'asse per evitare disinformazioni accidentali, il che causa il surriscaldamento immediato del motore.
Materiali resistenti: Progettato per resistere alla corrosione del refrigerante e dell'aggressione chimica degli additivi "MOCOOL" o AntiFoul.
"È la stanza che tutti dimenticano di controllare, fino al giorno il motore si arrampica a 90 ° C! Il mio consiglio: ogni revisione, esci dall'asse e sembrare bene dove i giunti spia si strofinano. Se vedi un po 'di" gola "o una striscia ti senti con l'unghia, cambia l'asse diretto! Se torni indietro una nuova guarnizione spia su un asse marcato, la perdita tornerà dopo due sessioni. Un asse liscio è la certezza di avere un olio pulito e un motore che rimane a spese!"
Preparazione: Pulire perfettamente la posizione nel carter. Controlla lo stato dei due cuscinetti 6000 che supportano questo asse.
Inserimento: Lubrificare leggermente l'asse con refrigerante o una goccia di olio per facilitare il suo passaggio attraverso le giunture spy gemelli senza restituire le loro labbra.
Calibrazione: Assicurarsi che l'asse ruota liberamente a mano una volta chiusa gli alloggiamenti. Non deve esserci alcun punto difficile.
Nota importante: Questo prodotto è consegnato Senza giunti spia. Per la completa ristrutturazione, non dimenticare di aggiungere il 2 articolazioni SPY 10x26x7 al tuo carrello.
Riferimento Rotax : 226226
Include: L'asse in acciaio e la turbina (elica) allegati.
Condizione: Camera originale (consegnata senza giunti o cuscinetti).
Compatibilità: Rotax 125 max, micro, mini, junior, senior, master e dd2.
Nota Magickart: In caso di surriscaldamento inspiegabile nella traccia, controllare sempre che i denti del pignone che fa sì che questo asse non vengano indossati (pignoni in plastica).
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
LaAsse della pompa dell'acqua con turbina (rif. 226226) è il cuore del sistema di raffreddamento. Distando dalla levigatura interna, questo asse ruota la turbina (elica) che propi il refrigerante attraverso il cilindro e il radiatore. Fabbricato secondo le rigide tolleranze del BRP-RotaxQuesto set garantisce una portata costante ed essenziale per mantenere la temperatura del motore nel suo intervallo di prestazioni ideale.