Il portaschiere KG Nitro Air Box non è solo una scheda Metallo. Questa è l'interfaccia che assorbe alcune delle vibrazioni ad alta frequenza generate dal motore prima di raggiungere la plastica della scatola dell'aria. Un mezzo in buone condizioni è cruciale: se è attorcigliato o rotto, la scatola dell'aria "appenderà", creando prese d'aria al raccordo in gomma, che può esaurire il tuo mix e metterà a repentaglio il pistone.
Geometria perfetta: È progettato per allineare perfettamente l'uscita della scatola dell'aria con l'ingresso del carburatore, evitando qualsiasi vincolo sul raccordo in gomma.
Resistenza alle vibrazioni: Realizzato in una specifica lega di acciaio / alluminio per resistere all'affaticamento metallico. I supporti generici tendono a rompere la rete dopo alcune ore di rotolamento.
Regolabilità: Il design KG consente una leggera regolazione di adattarsi con precisione la configurazione del motore (Rotax, Iame, tm, ecc.).
Sicurezza: Una scatola aerea che cade in pista durante una gara, è l'assicurato assicurato e un pericolo per altri concorrenti.
"Il supporto della scatola aerea è spesso il pezzo di manutenzione" dimenticato ". Il trucco: La maggior parte dei driver dimentica che il supporto deve essere montato con Silentblocs (gomme anti-vibrazione). Se si monta la casella Air "Hard" direttamente sul supporto metallico, le vibrazioni del motore si disintegreranno letteralmente la plastica dalla scatola dell'aria in alcune sessioni. Il mio PRO Consiglio: Controllare sempre lo stato dei tuoi silenzi di Airbox allo stesso tempo del supporto. Se sono rotti o troppo morbidi, cambiarli: è un investimento rigido per proteggere un motore costoso. "
| Caratteristica | Specifiche |
| Designazione | Supporto di fissaggio (staffa) |
| Compatibilità | Air Box kg Nitro (e Power Nitro) |
| Materiale | Acciaio ad alta resistenza / zincato |
| Uso | Montaggio del telaio / motore |
| Tipo | Regolabile (a seconda della configurazione) |
D: Questo supporto spesso si rompe?
A: È robusto, ma subisce limiti importanti. In caso di caduta di kart o shock sul cortile posteriore, controllare sempre se non è stato piegato perché un supporto contorto forzerà sul raccordo di gomma e causerà perdite d'aria.
D: Possiamo raddrizzarlo se è attorcigliato?
A: Avviso fortemente per raddrizzare un supporto che è stato piegato. Il metallo ha già sottoposto a deformazione in plastica e ha perso le sue proprietà meccaniche. Può rompere la rete in piena gara. La sostituzione è l'unica opzione sicura.
Per completare la tua installazione, assicurati di avere tutto il necessario:
[Silentblocs de boîte à air] (Essenziale per la protezione)
[Visserie de fixation] (Viti, rondelle frenate)
Il raccordo di gomma è la parte della giunzione tra l'uscita della scatola dell'aria e l'ingresso del carburatore. Sebbene apparentemente semplice, questa manica ha un ruolo cruciale: deve garantire a Sigillatura perfetta. La minima presa d'aria tra la scatola dell'aria e il carburatore può causare polvere o sabbia, causando l'usura prematura (o anche un caso di automobile) irreparabile.
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Fornito in un kit (senza la scatola dell'aria).
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Dotato di Filtro interno PO37 SprintGarantisce una caduta di pressione estremamente bassa, consentendo al motore di respirare pienamente e di esprimere il suo potenziale, sia sulle scatole con la scatola (KZ) sia sulle categorie mono-velocità (OK - OKJ - OKNJ).
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