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Telaio e accessori: Specialista OTK (Tony Kart, Kosmic, "desiderato), Birelart, CRG. Trova il nostro [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] e i nostri componenti esclusivi come il nostro [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorizzazione: Un titolo completo per i tuoi motori Rotax Max evo, Ime x30, TM Racing (KZ / OK). Dello [Bougie Platine] al più piccolo [Circlips de pignon], abbiamo la stanza di cui hai bisogno.
Attrezzatura pilota: Rotola in sicurezza con lo stile "fabbrica" grazie alle nostre gamme Sparco e Alpinestars.
La scheda esperta: Ogni prodotto è convalidato dal nostro team. Hai un dubbio su un treno anteriore o una carborazione? Siamo qui per guidarti.
Real stock e consegna espressa: Poiché una gara non aspetta, spediamo i tuoi ordini in 24/48h con un monitoraggio rigoroso.
Programma di fedeltà: Ogni acquisto sul sito ti porta punti per le vostre future revisioni del motore o treni dei treni.
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Prendi il controllo delle tue abilità motorie e affini il comportamento del tuo kart grazie alAlbero posteriore originale CRG Diametro 50 mm di lunghezza 1020 mm. Con l'iconica finitura protettiva nera del marchio italiano, questo asse è l'elemento chiave per calibrare la flessibilità del tuo treno posteriore a seconda delle condizioni del tracciamento e del tipo di pneumatici.
La lunghezza di 1020 mm offre un eccellente compromesso geometrico: consente di serrare il percorso posteriore per rilasciare il telaio nelle sequenze rapide o soddisfare i requisiti tecnici di determinate categorie (OK, KZ, Rotax, X30). Disponibile nell'intera gamma di difficoltà del catalogo CRG, questo albero va dalla versione molto flessibile S20 (Per evitare il kart a aggrapparsi a una traccia troppo avvolta) fino alla versione ultrarigata T5 o versioni rinforzate R (2,5 mm) Per forzare il pneumatico per trovare una presa sulla pista fredda, scivolosa o inzuppata.
Ottimizza il comportamento del tuo treno posteriore e affinando la tua curva Motricità grazie alAlbero posteriore originale CRG Diametro 50 mm. Riconoscibile con la sua finitura nera protettiva di fascia alta, questo asse è il fulcro essenziale per impostare il telaio delle categorie di concorrenza ad alta efficienza come il Kf (monovita ad alte prestazioni) e il Kz (Categoria del cambio della regina).
Su un kart competitivo, la capacità dell'asse di piegarsi sotto lo stress laterale determina direttamente la quantità di presa. Ecco perché ti proponiamo, tramite il nostro menu a discesa, una moltitudine di declensoni che combinano diverse lunghezze e difficoltà ufficiali. Per soddisfare i vincoli fisici estremi della categoria KZ (grandi coppie con accelerazione, frenata completa), favoriscono le versioni contrassegnate di a R (r = rinforzato). Con il loro spessore della parete portato a 2,5 mm (come sui modelli S25, T1, T4 o M25), questi alberi rinforzati stabilizzano il cortile posteriore ed evitano rimbalzi (chiacchiereQuando gli sconti di gas violenti, mentre le versioni di 2 mm di spessore (come l'originale M20 o T2) offrono una flessibilità graduale perfetta per le tracce delicate.