Pignone albero motore Z18 Tmkart R3

Il pignone dell'albero motore Z18 è un pignone di trasmissione primario progettato specificamente per l'equipaggiamento dei motori KARTING TM KZ R3. Lavorato in base alle rigorose tolleranze del produttore italiano, garantisce un perfetto harriging con il cambio del cambio e la trasmissione ottimale di potenza sotto i regimi più alti.

Attenzione: questo modello è rigorosamente riservato al motore TM R3 e non è compatibile con TM KZ R2 e generazioni di motori precedenti.

Caratteristiche principali:

• Prodotto: Gear Gear / Transmission primario

• Numero di denti: Z18

• Compatibilità esclusiva: Solo motore TM KZ R3

• Incompatibilità: Non compatibile TM KZ R2 e modelli precedenti

• Origine: Piega ufficiale TM Racing

• Disponibilità: Disponibile su https://magickart.eu/it/

La storia e l'utilità del prodotto (lato della traccia)

Su un motore di ingranaggi karting da 125cc, il pignone dell'albero motore è il primo centrotavola che trasmette l'energia cinetica del motore basso verso il resto della trasmissione. Un pignone originale alle esatte probabilità (Z18) garantisce un funzionamento del fluido, limita le perdite di rendimento e garantisce l'affidabilità del proprio set meccanico in intense condizioni di gara.

Il tuto di montaggio (passo dopo passo)

Per sostituire il tuo pignone dell'albero motore nelle regole dell'art:

• Smontaggio: Rimuovere l'alloggiamento della frizione ed estrarre la vecchia marcia di albero a motore usata con gli estrattori adattati.

• Pulizia: Dredito e pulire la gamma conica o cilindrica dell'albero motore per rimuovere qualsiasi traccia di impurità.

• Impostazione: Posizionare il nuovo pignone Z18 TM R3 tenendo il passo con i tasti e le bancarelle originali.

• Serraggio: Stringere il dado dell'albero motore alla coppia prescritta dal produttore utilizzando uno strumento di blocco del motore appropriato.

Punta di Michel (Consiglio di esperti di Paddock)

"Non tentare mai di montare un pignone R3 Z18 su un vecchio motore K9 o R2 in basso pensando che questo si adatta: i moduli e gli allineamenti sono specifici per ciascuna generazione. Osservare sempre le assegnazioni del produttore per evitare di esplodere il tuo Gnaton dai primi tour dei pista!"

FAQ SEO (domande frequenti)

• D: Questo pignone Z18 è compatibile con i motori TM KZ R2 o KZ10?

  • R: No, questo pignone è specificamente progettato per TM KZ R3 e non è assolutamente compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti.

• D: Qual è il ruolo di questa pignone sull'albero motore?

  • R: Assicura la trasmissione primaria del movimento tra l'albero motore e il campanello della frizione / PIN.

• D: È una sala da corsa TM originale?

  • R: Sì, è una parte originale del produttore certificata, garantendo la qualità degli acciai e la durezza dei trattamenti termali per la competizione.