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Specificamente progettato per adattarsi alla morfologia dei conducenti junior o modello piccolo, la torre del collo Alpinestars Funziona quando l'auricolare e la struttura di supporto offrono un canale di ricarica alternativo per un'energia eccessiva che comprime il collo. Se l'auricolare è in contatto con la protezione cervicale al momento dello shock, il carico complessivo che comprime il collo può essere ridotto e questo può impedire una frattura o ridurre la possibilità di lesioni muscolari causate dal movimento eccessivo della testa. Sebbene il rischio di lesioni non possa essere completamente eliminato, è risultato che la protezione riduce il danno più grave e riduce al minimo il rischio di lesioni collaterali perché il carico di impatto è canalizzato dal colletto.
• Progettato e sviluppato per un adeguamento specifico che si adatta all'anatomia dei giovani driver.
• La miscela di polimero iniettata con prestazioni di impatto è stata ampiamente testata su un'ampia gamma di superfici tutte le superfici e temperature variabili.
• Struttura ergonomica per promuovere il contatto con le cuffie durante gli shock - compreso il bordo del supporto posteriore che si aggiusta vicino al corpo e migliorato il torace per prevenire le lesioni da flessione iper-flessione - offrendo così una superficie solida che canalizza immediatamente l'energia dannosa. E impatto compressivo lontano dal colletto e sulla protezione.
• Struttura anatomica che promuove il contatto positivo del casco in caso di incidente garantendo al contempo la libertà pilota del movimento.
• Sistema di stabilizzazione posteriore per il mantenimento della corretta posizione progettata per canalizzare carichi estremi dalla colonna vertebrale trasmettendoli in tutte le spalle e promuovendo gravi lesioni alla colonna vertebrale.
• Schiuma EVA ultraleggero sulla parte inferiore della protezione per il comfort e la posizione e distribuire le forze di impatto su una superficie più ampia possibile.
• Nuovo sistema di chiusura per appendere facilmente la protezione e facilitare la rimozione rapida nelle emergenze.
• Venduto con sistema di cinturino facile da usare per poterlo indossare sotto la parte superiore della tuta.
Una taglia.
Il pistone KZ10C KZ R1 R2 da corsa TM con cappuccio piatto è progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore affidabilità per il motore di karting. Questo pistone è dotato di segmenti, un mandrino e due anelli elastici, garantendo una perfetta tenuta e una durata eccezionale. Il piatto di grado zero e il segmento ottimizzato di 0,8 mm contribuiscono a una migliore combustione e riduzione dell'attrito.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
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Scoprite il kit completo di bielle ROTAX MAX EVO su MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e una maggiore durata, ideale per i motori Rotax MAX e DD2. Prezzo competitivo.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Specificamente progettato per adattarsi alla morfologia dei conducenti junior o modello piccolo, la torre del collo Alpinestars Funziona quando l'auricolare e la struttura di supporto offrono un canale di ricarica alternativo per un'energia eccessiva che comprime il collo. Se l'auricolare è in contatto con la protezione cervicale al momento dello shock, il carico complessivo che comprime il collo può essere ridotto e questo può impedire una frattura o ridurre la possibilità di lesioni muscolari causate dal movimento eccessivo della testa. Sebbene il rischio di lesioni non possa essere completamente eliminato, è risultato che la protezione riduce il danno più grave e riduce al minimo il rischio di lesioni collaterali perché il carico di impatto è canalizzato con il manzo
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