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Il cambiamento di un asse posteriore di 50 mm è un'operazione di karting comune per regolare il comportamento del telaio. Tuttavia, un asse che ha "contrassegnato" o che è leggermente sequestrato può diventare un calvario per uscire. Questo Estrattore dedicato è lo strumento essenziale per esercitare una pressione uniforme e controllata. A differenza della tecnica "Hammer e Wooden Wooden" tecnica che può inviare il tuo asse o danneggiare il rotolamento indossato, questo strumento garantisce un'estrazione pulita e sicura.
Realizzato in acciaio ad alta resistenza, offre la rigidità necessaria per estrarre gli assi più ricalcitranti senza deformare.
Estrazione senza danni: Il design consente una spinta perfettamente assiale. Elimina qualsiasi rischio di colpire e graffiare cuscinetti o fili.
Risparmio di tempo importante: Ciò che ci sono voluti 20 minuti per digitare il Mallet diventa un'operazione di 2 minuti Chrono. Ideale tra due maniche.
Sostenibilità "Paddock": Costruito per durare, la sua finitura in acciaio ad alta resistenza resiste all'umidità e allo shock, garantendo una lunga vita al tuo strumento.
Precisione di orientamento: Perfettamente regolato per assi da 50 mm, garantisce il centraggio automatico che fissa il processo.
"Ho visto troppi assi di 200 € rovinati dall'incomprensione. Il trucco: Prima di utilizzare l'estrattore, pulire accuratamente l'assale con lana d'acciaio fine per rimuovere qualsiasi traccia di gomma o ossidazione, quindi applicare un degente di qualità. Se l'asse resiste, non forzare come sordo: riscaldare leggermente il mozzo o il cuscinetto al centro termico per facilitare lo slittamento. Il mio PRO Consiglio: Una volta rimosso l'asse, passare un grasso di rame all'area di contatto prima di salire. Ti salverà l'impostazione per il prossimo cambiamento! "
| Caratteristica | Specifiche |
| Diametro dell'asse | 50 mm (concorrenza standard) |
| Materiale | Acciaio ad alta resistenza (trattamento anti-corrosione) |
| Uso | Karting posteriore dell'asse dello smontaggio |
| Compatibilità | Tutto il telaio da 50mm (Tony Kart, CRG, BireLart, Sodi, ecc.) |
| Vantaggio | Protezione delle gamme rotolanti |
D: Può grattare il mio asse durante l'estrazione?
A: No, lo strumento è progettato per avere un contatto gratuito e distribuito. È proprio per evitare graffi che la meccanica utilizza questo strumento piuttosto che gli strumenti di battitura improvvisati.
D: Devo lubrificare l'estrattore stesso?
A: Sì, è una pratica eccellente. Metti un piccolo grasso sul filo dell'estrattore. Ciò consente di trasmettere molta più forza senza ulteriori sforzi manuali.
Per essere completamente equipaggiato per le tue modifiche agli assi, assicurati di avere questi alleati a portata di mano:
[Graisse au cuivre haute température] (Per evitare il futuro sequestro)
[Maillet caoutchouc] (Per aggiustamenti di fine corsa)
[Laine d'acier extra-fine] (Per la pulizia delle copertine)
Ø50mm Cap Assale Rosso: la massima protezione della tua trasmissione
L'asse è un pezzo di precisione che non supporta gli shock sui bordi, altrimenti per rendere difficile il montaggio degli hub. La Ø50mm Magickart Axle Cap è l'accessorio essenziale per qualsiasi pilota meticoloso.
Ideale per regolare facilmente i tuoi modi con precisione
Albero per la linea di calabrone nera KF 50x2mm
Rotolamento per asse posteriore 40 mm (40 x 80 x 34 mm)
Arbre arriere 1000 x 30 x 8. L'arbre arrière porte les roues arrière du kart ; sa longueur, son diamètre et sa rigidité influencent le comportement sur la piste.
D.7,5 mm Asse intermedistico 15 mm H.4mm
D. 7,5 mm Centerpieces 17 mm H.3.5mm
Assicurare e rinforzare il link dei tuoi componenti meccanici con questo Set di 2 tasti regolabili ad alta precisione (dimensioni 8 x 4 x 70 mm)Appositamente dotato di 2 perni di Ø7,5 mm Spazio di 30 mm.
Progettato per garantire un blocco solido e sicuro del mozzo della ruota sull'asse Kart (o per altre applicazioni di trasmissione), questi tasti evitano efficacemente movimenti o movimenti indesiderati, anche nelle condizioni di razza più estreme.
La Cuscinetto dell'asse posteriore C5 è una parte meccanica essenziale da supportare e consentire la rotazione del fluido delasse posteriore Su un telaio karting (OK, OKJ, KZ, ecc.). Nel Diametro interno 40 mm o 50 mm A seconda dell'asse utilizzato, questo cuscinetto è montato nel supporto del cuscinetto (cassetta o portante) e garantisce una trasmissione fluida ed efficiente del movimento dell'albero posteriore.
Il fluido frenante DOT4 XPS è stato sviluppato per tutti i sistemi idraulici e / o sistemi frizione che richiedono un liquido DOT4.
250 ml.
Il liquido frenante DOT 5.1 2015 OTK è un prodotto essenziale per garantire la sicurezza e le prestazioni dei sistemi di frenatura dei kart. Questo liquido frenante è specificamente progettato per essere compatibile con una vasta gamma di chassis di karting, inclusi quelli delle marche Tony Kart, Lando Norris, Carlos Sainz, Kosmic, Exprit, EOS e Red-Speed
La Vite M8 x 25 mm per sedile karting è appositamente progettato per il Riparazione dei sedili karting sul telaio. Lavorato CNC, garantisce a precisione perfetta, eccellente resistenza meccanica e un'affidabilità ottimale nelle condizioni di gara.
Suo Ampia testa di Ø30 mm con un Basso spessore di 2 mm Consente una distribuzione omogenea dello sforzo sul sedile, riducendo i vincoli e i rischi di crack, garantendo un montaggio pulito e sicuro.
Questa vite è ideale per il montaggio professionale, pure in concorrenza quello formazioneed è adatto per la maggior parte dei sedili di karting del mercato.
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
Il cambiamento di un asse posteriore di 50 mm è un'operazione di karting comune per regolare il comportamento del telaio. Tuttavia, un asse che ha "contrassegnato" o che è leggermente sequestrato può diventare un calvario per uscire. Questo Estrattore dedicato è lo strumento essenziale per esercitare una pressione uniforme e controllata. A differenza della tecnica "Hammer e Wooden Wooden" tecnica che può inviare il tuo asse o danneggiare il rotolamento indossato, questo strumento garantisce un'estrazione pulita e sicura.
Realizzato in acciaio ad alta resistenza, offre la rigidità necessaria per estrarre gli assi più ricalcitranti senza deformare.
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