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List of products by brand Tm racing
Ottimizza la trasmissione del cambio con ilNu Z13 albero primarioProgettato appositamente per i motori Karting concorrenza TM Racing (Versioni R1, R2 e R3).
Componente centrale e critica della trasmissione, questo albero raccoglie la torsione e le forze di carico estremamente violente caratteristiche dei motori Karting Box. Proposto qui in versione nuda con un profilo di 13 denti (Z13)Garantisce la massima accuratezza di mescolanza e un'affidabilità eccezionale in concorrenza.
La Flangia di gomma tmkart è più di un semplice adattamento. Progettato specificamente per le più potenti motorizzazioni KZ (KZ10C, R1, R2 e la nuova R3), Assicura la giunzione tra il carburatore (di solito dell'orto VHSH 30) e la scatola delle flap.
La sua struttura tecnica elastomero è formulata per fornire una sufficiente rigidità per mantenere il carburatore perfettamente allineato, pur mantenendo una flessibilità in grado di assorbire vibrazioni ad alta frequenza. Ciò evita l'emulsione del carburante nel serbatoio, garantendo una carborazione stabile, anche più di 15.000 giri / min.
(22) Completa l'albero secondario TM R1
(6) Asse della forcella primaria TM R1
(4) Asse della forcella secondaria TM R1
Assicurarsi il trigger preciso e fluido della tua trasmissione con il Asta di spinta frizione interna 146,2 mm TM kart. Pezzo originale per KZ10B, KZ10C e R (R1, R2, R3) serie motori.
(14) ANELLO TM Ø21 / 24 / 10mm
(14) Distanziatore secondario TME TM
Questo campanello della frizione è un pezzo di origine Tm kart, progettato con estrema precisione per i motori del marchio. Numero di parte 14 Nella vista esplosa della trasmissione, riceve i dischi della frizione e garantisce il collegamento diretto tra l'albero motore e il cambio. Il suo design alleggerito e la sua eccezionale resistenza termica garantiscono partenze abbaglianti e resistenza massima.
Ripristinare l'accuratezza e la guida della tua trasmissione grazie al Bell frizione NAKED NAKED TM KART BELL appositamente progettato per il motore KZ-R3. Parte esterna della padronata del gruppo frizione, questo campanello di alluminio tagliato nella massa riceve le alette dei dischi riforniti per trasmettere la forza della corona primaria al cambio.
Lavorato in base alle tolleranze molto rigorose del servizio di gara Kart TM, questa campana nuda ha una geometria rielaborata Dedicato esclusivamente al blocco KZ-R3. La sua struttura rinforzata è l'inchiesta e la resistenza alle cattive causata da alette record durante partenze rubate e accelerazioni gratuite. Garantisce una perfetta scorrimento del pacchetto di attrito, evitando alcun pattinaggio prematuro o residuo.
Proteggi l'intero cambio con i cretini violenti grazie al Silentbloc of Original Clutking Tora Damper TM KART (riferimento 21005.1). Situato direttamente all'interno del corpo a campana della frizione, sotto il disco di rinforzo (PUCK F.8), questo tampone elastomero ad alta densità assorbe le cime della coppia durante le partenze fermarte e i disidrati brutali.
Realizzato in una gomma appositamente formulata per resistere a temperature elevate di olio di scatola e attacchi di attacco additivi chimici, questo silentbloc mantiene la sessione di capacità di elasticità e smorzamento dopo la sessione. Indispensabile su tutti i blocchi del cambio 125cc TM KART (K8 a KZ-R3)Anche il suo marchio e la sua durezza sono Perfettamente compatibile con i motori di Modena Motor Bells.
Boite à clapets complète KZ10 TM PMTM20082 (1) Tm racing. Pièce du système d'admission et d'alimentation du moteur.
Garantire la manutenzione assoluta del tuo motore alto grazie alDoce del cilindro originale TM KART CH11. Parte di assemblaggio essenziale sui motori di concorrenza dei marchi italiani, questo dado rinforzato garantisce il bloccaggio del cilindro sulle custodie del motore e la chiusura della testa del cilindro.
Sul Vista esplosa ufficiale (Tavola 1 - Cilindro e testa del motore KZ-R3 Total Black), questo dado porta il Punto di riferimento n ° 20. La sua base specificata-specifica (flangia ingrandita) consente di diffondere la pressione di serraggio in modo perfettamente uniforme attorno allo stallone (marcatore 21), evitando la frantumazione o la marcatura della gamma di alluminio del cilindro (marcatore 12) o della testata del cilindro. Impronta CH12 (tasto da 12 mm) Offre una presa eccellente per i tuoi strumenti di coppia durante le operazioni di revisione ad alto motore.
Regola il rapporto di compressione e il comportamento dinamico del motore del cambio con il Camera di combustione (cupola a testa cilindrica) Origine TM KART per motori KZ-R2 e KZ-R3. Elemento chiave del motore alto, il profilo di questa cupola determina direttamente il volume della camera, l'altezza di Squish e la velocità di combustione della miscela aria / gas.
CNC lavorato con precisione micrometrica nei workshop della fabbrica italiana TM Kart, questa camera garantisce una dissipazione termica ottimale e un perfetto centraggio nella testa del cilindro. Proposto in diverse varianti che vanno da 3,3 a 3,6, adatta sia sul blocco Kz-r2 solo sull'ultimo Kz-r3. Ti consente di cambiare la tua motorizzazione in base alle tue esigenze: dimensioni inferiori (3.3 / 3.4) Promuovere l'esplosione, la coppia e la rotazione lenta della svolta, fino a voti superiori (3.5 / 3.6Per rilasciare i piani migliori, offrire una linea retta eccezionale e prevenire il rischio di detonazione del tempo caldo.
Regola il rapporto di compressione e il comportamento dinamico del motore del cambio con il Camera di combustione (cupola a testa cilindrica) Origine TM KART per motori KZ-R2 e KZ-R3. Elemento chiave del motore alto, il profilo di questa cupola determina direttamente il volume della camera, l'altezza di Squish e la velocità di combustione della miscela aria / gas.
CNC lavorato con precisione micrometrica nei workshop della fabbrica italiana TM Kart, questa camera garantisce una dissipazione termica ottimale e un perfetto centraggio nella testa del cilindro. Proposto in diverse varianti che vanno da 3,3 a 3,6, adatta sia sul blocco Kz-r2 solo sull'ultimo Kz-r3. Ti consente di cambiare la tua motorizzazione in base alle tue esigenze: dimensioni inferiori (3.3 / 3.4) Promuovere l'esplosione, la coppia e la rotazione lenta della svolta, fino a voti superiori (3.5 / 3.6Per rilasciare i piani migliori, offrire una linea retta eccezionale e prevenire il rischio di detonazione del tempo caldo.
Regola il rapporto di compressione e il comportamento dinamico del motore del cambio con il Camera di combustione (cupola a testa cilindrica) Origine TM KART per motori KZ-R2 e KZ-R3. Elemento chiave del motore alto, il profilo di questa cupola determina direttamente il volume della camera, l'altezza di Squish e la velocità di combustione della miscela aria / gas.
CNC lavorato con precisione micrometrica nei workshop della fabbrica italiana TM Kart, questa camera garantisce una dissipazione termica ottimale e un perfetto centraggio nella testa del cilindro. Proposto in diverse varianti che vanno da 3,3 a 3,6, adatta sia sul blocco Kz-r2 solo sull'ultimo Kz-r3. Ti consente di cambiare la tua motorizzazione in base alle tue esigenze: dimensioni inferiori (3.3 / 3.4) Promuovere l'esplosione, la coppia e la rotazione lenta della svolta, fino a voti superiori (3.5 / 3.6Per rilasciare i piani migliori, offrire una linea retta eccezionale e prevenire il rischio di detonazione del tempo caldo.
La camera di combustione TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.3 è un componente essenziale per i motori da kart TM KZ10-C e TM KZ-R1. Questa camera di combustione è stata progettata per garantire prestazioni e durata ottimali. Ecco una descrizione dettagliata di questo prodotto:
La camera di combustione TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.4 è un componente essenziale per i motori da kart TM KZ10-C e TM KZ-R1. Questa camera di combustione è stata progettata per garantire prestazioni e durata ottimali. Ecco una descrizione dettagliata di questo prodotto:
La camera di combustione TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.5 è un componente essenziale per i motori da kart TM KZ10-C e TM KZ-R1. Questa camera di combustione è stata progettata per garantire prestazioni e durata ottimali. Ecco una descrizione dettagliata di questo prodotto:
La camera di combustione TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.6 è un componente essenziale per i motori da kart TM KZ10-C e TM KZ-R1. Questa camera di combustione è stata progettata per garantire prestazioni e durata ottimali. Ecco una descrizione dettagliata di questo prodotto: