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La Flangia di gomma tmkart è più di un semplice adattamento. Progettato specificamente per le più potenti motorizzazioni KZ (KZ10C, R1, R2 e la nuova R3), Assicura la giunzione tra il carburatore (di solito dell'orto VHSH 30) e la scatola delle flap.
La sua struttura tecnica elastomero è formulata per fornire una sufficiente rigidità per mantenere il carburatore perfettamente allineato, pur mantenendo una flessibilità in grado di assorbire vibrazioni ad alta frequenza. Ciò evita l'emulsione del carburante nel serbatoio, garantendo una carborazione stabile, anche più di 15.000 giri / min.
Design anti-vibrazione: Materiale specifico che riduce la turbolenza interna e protegge il carburatore dagli urti meccanici.
Sigillatura totale: Evitare prese d'aria, spesso responsabile dei comportamenti di motori errati o delle pause di mix troppo povero.
Resistenza all'idrocarburi: Non indurisce e si gonfia il ripetuto contatto di oli di benzina e competizione.
Adatta perfetta: Diametro e allineamento interno ottimizzato per le scatole valvole TM originali modelli KZ10C a R3.
"La flangia di ammissione è la tua assicurazione pacifica! Il mio Consiglio PRO: monitora il minimo piegarsi leggermente in gomma a mano. Il trucco: Quando si monta il morsetto, non abbracciare come un matto! Se schiacciato troppo la gomma, finirai per tosatura contro il bordo del carburatore. Attenzione: Se il tuo motore inizia ad avere un inattive minimo che scende di nuovo, è spesso una micro-crack in questa flangia. Spruzzare un po 'di pulitore di freni su quando il motore funziona: se la velocità cambia, è che è diviso! "
Pulizia: Prima dell'installazione, rilasciare la portata del carburatore e l'interno della flangia.
Orientamento: Assicurarsi che il carburatore sia giusto (verticale) in modo che i galleggianti funzionino correttamente.
Serraggio: Utilizzare un colletto di larga livello per dividere la pressione in modo uniforme in tutta la circonferenza del tubo.
Sostituzione: Per sostituire i primi segni di indurimento o se la gomma diventa appiccicosa.
Marca: Tmkart (Italia).
Materiale: Gomma tecnica ad alta densità.
Compatibilità: * TM KZ10C
TM R1 / R1-L1
TM R2
TM R3
Applicazione: Montaggio flessibile per carburatori VHSH da 30 mm (e compatibili).
D: Questa flangia è compatibile con i modelli KZ10B o K9C? A: Sì, la distanza di fissaggio sulla scatola della valvola è rimasta standard alle corse TM, può adattarsi ai modelli più vecchi, sebbene il profilo interno sia ottimizzato per i modelli recenti (C a R3).
D: Dovremmo indossare l'impasto congiunto durante il montaggio? A: No, se gli aerei di tenuta e la flangia sono puliti e in buone condizioni, la gomma stessa garantisce la tenuta.
Warranty Origin TMKART: Non prendere alcun rischio con le copie che scrocheranno in due sessioni.
Disponibilità immediata: Pezzo critico che reggiamo ancora in magazzino per la tua risoluzione dei problemi urgenti.
Competenza KZ: Consigliamo i migliori piloti sulle montagne di TM Racing.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Pompa acqua IAME X30 - S125 alluminio è uno partner originaleappositamente progettato per Motori Karting IAME X30 e S125. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa pompa garantisce un Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilitàAnche nelle condizioni più esigenti della concorrenza.
Questa nuova versione in alluminio sostituisce la vecchia pompa di plastica blu, offrendo a Sostenibilità e resistenza superiore. Grazie al suo Corpo stampato in lega di alluminio, si attacca a tutti i telaio con a Vite diametro 6 o 8 mm max. La sua Base larga 33 mm permesso supporto solido e un Tensione ottimale delle cinghie.
Progettato per Resistere all'usura e alla corrosione, questa pompa è indispensabile Per mantenere a temperatura stabile Motore, evitando i rischi di surriscaldamento e estendere la durata dei componenti interni.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Cuscinetto a rulli 6206 - BC1-3342B (vecchio 6026) è un albero motore usato sui motori I prodotti IAME X30 dopo il 2021. Ha sostituito il classico cuscinetto a sfera trovato sulle generazioni precedenti di questo motore.
La TM Racing KZ 10C R1 R2 - Semi-flat è una parte di ricambio indispensabile per motori KZ, offrendo prestazioni ottimali e una maggiore durata. Progettato per migliorare il riempimento dell'alloggiamento del motore, questo pistone semi-piatto è compatibile con KZ10C, KZ R1 e KZ R2 motori. Trust Magickart per prodotti di qualità e un servizio clienti eccezionale.
La Flangia di gomma tmkart è più di un semplice adattamento. Progettato specificamente per le più potenti motorizzazioni KZ (KZ10C, R1, R2 e la nuova R3), Assicura la giunzione tra il carburatore (di solito dell'orto VHSH 30) e la scatola delle flap.
La sua struttura tecnica elastomero è formulata per fornire una sufficiente rigidità per mantenere il carburatore perfettamente allineato, pur mantenendo una flessibilità in grado di assorbire vibrazioni ad alta frequenza. Ciò evita l'emulsione del carburante nel serbatoio, garantendo una carborazione stabile, anche più di 15.000 giri / min.
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