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La Flangia di gomma tmkart è più di un semplice adattamento. Progettato specificamente per le più potenti motorizzazioni KZ (KZ10C, R1, R2 e la nuova R3), Assicura la giunzione tra il carburatore (di solito dell'orto VHSH 30) e la scatola delle flap.
La sua struttura tecnica elastomero è formulata per fornire una sufficiente rigidità per mantenere il carburatore perfettamente allineato, pur mantenendo una flessibilità in grado di assorbire vibrazioni ad alta frequenza. Ciò evita l'emulsione del carburante nel serbatoio, garantendo una carborazione stabile, anche più di 15.000 giri / min.
- Perché scegliere la flangia originale Tmkart?
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Design anti-vibrazione: Materiale specifico che riduce la turbolenza interna e protegge il carburatore dagli urti meccanici.
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Sigillatura totale: Evitare prese d'aria, spesso responsabile dei comportamenti di motori errati o delle pause di mix troppo povero.
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Resistenza all'idrocarburi: Non indurisce e si gonfia il ripetuto contatto di oli di benzina e competizione.
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Adatta perfetta: Diametro e allineamento interno ottimizzato per le scatole valvole TM originali modelli KZ10C a R3.
💡 Trucco di Michel
"La flangia di ammissione è la tua assicurazione pacifica! Il mio Consiglio PRO: monitora il minimo piegarsi leggermente in gomma a mano. Il trucco: Quando si monta il morsetto, non abbracciare come un matto! Se schiacciato troppo la gomma, finirai per tosatura contro il bordo del carburatore. Attenzione: Se il tuo motore inizia ad avere un inattive minimo che scende di nuovo, è spesso una micro-crack in questa flangia. Spruzzare un po 'di pulitore di freni su quando il motore funziona: se la velocità cambia, è che è diviso! "
- Guida di montaggio e manutenzione
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Pulizia: Prima dell'installazione, rilasciare la portata del carburatore e l'interno della flangia.
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Orientamento: Assicurarsi che il carburatore sia giusto (verticale) in modo che i galleggianti funzionino correttamente.
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Serraggio: Utilizzare un colletto di larga livello per dividere la pressione in modo uniforme in tutta la circonferenza del tubo.
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Sostituzione: Per sostituire i primi segni di indurimento o se la gomma diventa appiccicosa.
- Specifiche tecniche
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Marca: Tmkart (Italia).
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Materiale: Gomma tecnica ad alta densità.
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Compatibilità: * TM KZ10C
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TM R1 / R1-L1
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TM R2
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TM R3
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Applicazione: Montaggio flessibile per carburatori VHSH da 30 mm (e compatibili).
❓ FAQ SEO (domande frequenti)
D: Questa flangia è compatibile con i modelli KZ10B o K9C? A: Sì, la distanza di fissaggio sulla scatola della valvola è rimasta standard alle corse TM, può adattarsi ai modelli più vecchi, sebbene il profilo interno sia ottimizzato per i modelli recenti (C a R3).
D: Dovremmo indossare l'impasto congiunto durante il montaggio? A: No, se gli aerei di tenuta e la flangia sono puliti e in buone condizioni, la gomma stessa garantisce la tenuta.
✅ Perché comprare a Magickart?
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Warranty Origin TMKART: Non prendere alcun rischio con le copie che scrocheranno in due sessioni.
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Disponibilità immediata: Pezzo critico che reggiamo ancora in magazzino per la tua risoluzione dei problemi urgenti.
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Competenza KZ: Consigliamo i migliori piloti sulle montagne di TM Racing.
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Specific References
La Flangia di gomma tmkart è più di un semplice adattamento. Progettato specificamente per le più potenti motorizzazioni KZ (KZ10C, R1, R2 e la nuova R3), Assicura la giunzione tra il carburatore (di solito dell'orto VHSH 30) e la scatola delle flap.
La sua struttura tecnica elastomero è formulata per fornire una sufficiente rigidità per mantenere il carburatore perfettamente allineato, pur mantenendo una flessibilità in grado di assorbire vibrazioni ad alta frequenza. Ciò evita l'emulsione del carburante nel serbatoio, garantendo una carborazione stabile, anche più di 15.000 giri / min.