Regola la trasmissione del karting con una precisione millimetrale grazie al TM KART official box output gear. Padrona della trasmissione secondaria del motore del cambio 125cc, questa marcia è installata direttamente sull'albero di uscita della scatola per condurre la stringa nella corona posteriore.
Lavorato in acciaio al carbonio di alta qualità e sottoposto a pesante cementazione termica, questo ingranaggio originale resiste ai vincoli di trazione, agli shock di trasmissione quando cambiamenti nei report sulla mosca e all'usura prematura. Il taglio dei denti a 428 garantisce il flusso a catena ultra-fluido, limitando le perdite di attrito e la garanzia dal 100% della coppia del motore alla traccia.
Disponibile in una vasta gamma di denti (da 14 a 20 denti), consente di calibrare idealmente la propria demultiplicazione in base alle caratteristiche di ciascun circuito (traccia di avvolgimento che richiede rack o disegno rapido che richiede un'elevata velocità di picco).
Offri il quadro della performance e la finitura "Factory" alla tua trasmissione grazie al Frizione ufficiale Premere il vassoio TM KART KZ-R3 in totale finitura nera. Progettato specificamente per completare la serie del driver di fabbrica del marchio italiano, questa piastra di pressione nera combina un'estetica ordinata con una rigidità meccanica assoluta.
CNC lavorato nei workshop TM Kart, questa scheda presser è Strettamente riservato per la generazione di KZ-R3. Si applica in modo perfettamente uniforme della pressione delle molle della frizione sulla pila dei dischi guarniti e liscia. La sua anodizzazione nera ad alta resistenza (nero totale) fornisce una maggiore protezione contro la corrosione, i depositi prematuri della polvere di usura e della frizione, garantendo la permanenza netta, la partenza di avviamento e la resistenza costante. Lungo la finale.
Fissare il blocco del sistema di caduta dal tuo campanello della frizione grazie al Vite speciale M7x1x12,5 mm di origine TM kart. Elemento di fissaggio ad alta resistenza, questa vite per gambi di estremità M7 è progettata per assemblare saldamente il disco di rinforzo (dettaglio 11) e ammortizzatore di gomme sul corpo della frizione.
Identificato sotto il Dettaglio n. 12 sulla vista esplosa n ° 2 (Diagramma della frizione TM KZ), questa vite meccanica resiste alla cesoia e dalle sollecitazioni di vibrazione estremamente generate da 125 cc. È un filo specifico di 1,00 mm e la sua lunghezza utile di 12,5 mm garantisce un ancoraggio perfetto nell'hub senza rischiare le parti rosa o interne.
Proposto in standard originale monte su generazioni KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3, è anche adattabile su modelli più vecchi (K8 a KZ10) Dotato di aggiornamento con il nuovo hub della frizione cuscino.
Vite TCEI 6x35 UNI 5931-Vite a testa cilindri per il motore TM KART
Massimizzare l'efficienza di accensione e la potenza del tuo motore grazie al bougie Accensione L08s in argento Brisk. Specialmente sviluppato per le esigenze estreme del motorsport e del concorso Karting, questo bougie è un reale riferimento per sfruttare tutto il potenziale dei motori dei marchi Tm kart (Categorie KZ con cambio e monovynesses).
La sua peculiarità risiede nell'uso di a Elettrodo centrale in argento puro. Il denaro è il miglior conduttore di elettricità e calore di tutti i metalli (anche superando il platino e l'iridio). Questa proprietà consente al vivace L08 di offrire una scintilla di un'energia notevole con una tensione inferiore, riducendo al contempo il calore accumulato nella camera di combustione ad alta velocità. Ciò si traduce in un avvio a fiamma più veloce, una combustione più omogenea della miscela aria / gas e una risposta di acceleratore estremamente franco durante l'intervallo di utilizzo del tuo blocco TM (KZ10 all'ultimo KZ-R3).