Componente essenziale della cinematica e trasmissione del cambio, la dimensione delle dimensioni 30 x 20 x 2 mm è un pezzo di origine TM kart. Fornisce un rigoroso posizionamento assiale e assorbe i carichi di stress tra gli elementi meccanici in rotazione.
Molto versatile all'interno della gamma dell'Automobilista italiano, è elencato con precisione al Visualizza 10 sull'albero primario per il motore R1 e il Visualizza 44 per il motore R3, Equipaggiando molti blocchi del marchio.
Caratteristiche principali:
Prodotto: Rondella del calazer di cale / trasmissione
Dimensioni: 30 x 20 x 2 mm
Segni esplosi: Visualizza 10 (Motorino dell'albero primario R1) / Visualizza 44 (Motore R3)
Compatibilità del motore: Motori TM K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ R1, KZ R2, KZ R3
Origine: Piega ufficiale TM Racing
Disponibilità: Disponibile su https://magickart.eu/it/
In un karting kz 125cc, il rispetto dei giochi assiali sull'albero primario e la trasmissione è fondamentale per garantire la dolcezza e la precisione del passaggio delle velocità. Uno shim originale alle dimensioni esatte (30x20x2) assicura che gli ingranaggi e gli anelli mantengano il loro perfetto allineamento sotto il vincolo di accelerazioni e ridimensioni intensive sul circuito.
Per installare o sostituire il blocco di archiviazione nelle regole dell'art:
Smontaggio: Rimuovere gli elementi di trasmissione o l'albero in questione seguendo gli schemi della tecnica del produttore.
Pulizia: Pulire accuratamente la zona e la presa per rimuovere qualsiasi traccia di impurità o residui dell'olio.
Impostazione: Posizionare la tenuta 30x20x2 nella posizione esatta indicata (visualizza 10 sull'albero primario R1 o vista 44 di R3), controllando i suoi luoghi perfetti.
Riassemblaggio: Rimontare il set del pinname e controlla la libertà di rotazione prima di chiudere gli alloggiamenti.
"Durante ogni revisione della casella di velocità, misurare lo spessore del tuo matrimonio detiene se hanno subito vincoli significativi. Una presa marcata o usata da attrito si adatta al gioco complessivo assiale dell'albero e può interferire con l'interblocco dei report. Per un prezzo modesto, sostituirlo sistematicamente a nuovi durante le tue grandi revisioni del motore basso!"
D: Dove è questo shim sulla vista esplosa dei motori TM?
R: È proprio a segno Visualizza 10 sull'albero primario per il motore R1 e al segno Visualizza 44 Per il motore R3.
D: Quali sono gli altri motori TM compatibili con questo 30x20x2 hold?
R: Si adatta anche a più generazioni di blocchi TM, tra cui K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B e KZ10C, nonché tutta la famiglia della serie RS.
D: È una parte di un'origine del costruttore?
R: Sì, è un pezzo da corsa ufficiale TM, garantendo la durezza dell'acciaio e la stretta conformità con le tolleranze di lavorazione per la competizione.
Fissare il comando della tua frizione grazie al Arresto all'aperto CIRCLIPS A10X1 mm originale TM KART. Piccolo ma indispensabile del fermo meccanico, questo anello elastico garantisce l'impostazione assiale del sistema di spinta (arresto e disinnesto) sul vassoio di pressione del motore del cambio 125cc.
Venendo direttamente dai laboratori TM KART, questo cercips risponde allo standard meccanico A10x1 (progettato per rimanere nella scanalatura di un asse di diametro da 10 mm con uno spessore di 1 mm). Garantisce una perfetta resistenza alle sollecitazioni di spinta assiale ripetute durante i rapidi disimpegno e passaggi ad alta velocità. Il suo acciaio primaverile di alta qualità conserva tutta la sua elasticità nel tempo, evitando qualsiasi rischio di riscattamento in gara nel tuo blocco TM KZ-R1, KZ-R2 o KZ-R3.
Garantire la perfetta tenuta del tuo alloggio con il Sigillo 40 x 52 x 5 TM kart (Pezzo originale, luce di riferimento 35). Progettato per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche di motori KARTING KZ.
Il sigillo del carter per i motori Tmkart r1, r2 e r3 è progettato per garantire la tenuta assoluta all'alloggiamento della frizione e alla trasmissione. Prodotto in base agli standard rigorosi della fabbrica di racing TM, consente di limitare il petrolio della scatola e proteggere i componenti interni contro le impurità esterne.
La Clutch silentbloc tm kart (pietra miliare 16 Nella vista esplosa) è un componente strategico all'interno del set di frizione del motore KZ. Il suo ruolo è quello di assorbire gli shock brutali e le vibrazioni durante i passaggi dei rapporti e le fasi di accelerazione completa. Servendo come ammortizzatore di coppia tra il motore e il cambio, protegge il campanello e le pause premature.
Questo campanello della frizione è un pezzo di origine Tm kart, progettato con estrema precisione per i motori del marchio. Numero di parte 14 Nella vista esplosa della trasmissione, riceve i dischi della frizione e garantisce il collegamento diretto tra l'albero motore e il cambio. Il suo design alleggerito e la sua eccezionale resistenza termica garantiscono partenze abbaglianti e resistenza massima.
Optare per eccellenza e durata con il Seal 40 x 52 x 5 Teflon TM Kart. Progettato con materiale tecnico per fornire una maggiore resistenza a temperature estreme e attrito sui motori competitivi KZ.
Migliora la gestione del vapore del tuo blocco con il Filo di randing dell'olio M14 x 1.5, ideale per i motori TM Kart. Dotato di un sistema di labirinto interno per eliminare le perdite e ottimizzare le prestazioni in condizioni intensive.
Garantire una trasmissione istantanea dello sforzo di disimpegno grazie al PUSH MUSHROOM / STOP STOPPER TM KART. Camera assiale Situato direttamente al centro della trasmissione del cambio KART 125CC, questo fungo riceve il supporto della asta di lavatura per rimuovere il vassoio della pressatura e rilasciare i dischi.
Sul Vista in esploso ufficiale (Tavola 6 - Clutch a motore KZ-R3 Total Black), questa fermata indossa il Punto di riferimento n ° 7. Realizzato in acciaio trattato TM KART, il suo viso di supporto è lavorato con precisione micrometrica per adattarsi perfettamente sulla gabbia radiale dell'ago (marcatore 6). Le spinte ripetute in contanti senza segnare o deformare, garantendo un colpo costante di disinnestazione e un controllo millime del punto di pattinaggio inizialmente su tutti i blocchi TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
Il disco della frizione guarnito (indicatore 9 sulla vista esplosa) è un pezzo di origine di attrito ad alte prestazioni Tm kart. Progettato per resistere a temperature estreme e enormi vincoli di coppia di motori ad ingranaggi 125cc (KZ), fornisce una connessione perfetta tra il motore e la scatola. Il trim specifico è progettato per fornire una progressività all'avvio, garantendo al contempo il gancio immediato non appena il pedale viene rilasciato.
TM Bell Rinforza il disco
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
La Starter completo di Rotax Max è attrezzatura essenziale per tutti i driver di karting usando Rotax Max. Questo antipasto è progettato per offrire partenze affidabili e veloci, assicurando che tu sia sempre pronto a prendere la pista.
La NGK candela R7282-11 è uno bougie Alta prestazione appositamente progettata per i motori karting soggetti a intense sollecitazioni. Con il suo elettrodo di iridio centrale e il suo elettrodo di massa platino, questo bougie Fornisce una conduttività elettrica eccezionale, garantendo il recupero ottimale e la reattività del motore.
La bougie NGK R7282-10 è un componente essenziale per qualsiasi pilota di karting interessato a prestazioni e affidabilità. Con il suo erode in platino e massa in iridio, garantisce un'eccezionale ericità e una massima reattività del motore. È disponibile in più versioni e richiede un cofano speciale per l'assemblaggio, è un buon investimento per ogni pilota serio.
La KG Booster Air Box è uno dei più riusciti sul mercato, appositamente progettati per offrire a Flusso d'aria massimo Mentre rispettando gli standard FIA in vigore.
Dotato di Filtro interno PO37 SprintGarantisce una caduta di pressione estremamente bassa, consentendo al motore di respirare pienamente e di esprimere il suo potenziale, sia sulle scatole con la scatola (KZ) sia sulle categorie mono-velocità (OK - OKJ - OKNJ).
Grazie al suo Design interno innovativo, il KG Booster combina prestazione, riduzione del rumore, Controllo delle particelle, Ottimizzazione del flusso d'ariaCiò che rende un riferimento per i concorrenti alla ricerca del meglio della tecnologia italiana KG.
Garantire i tempi precisi e l'allineamento della trasmissione con il 7 x 20 x 2 TM kart. Sala polivalente (vista 10 sull'albero primario del motore R1, vista 44 sulla R3), compatibile con una vasta gamma di motori TM (K8, K9, KZ10).
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