| Specifiche | Dettagli tecnici |
| Tipo di prodotto | Cap bougie Antiparasite di accensione ad alta tensione |
| Voto | Tm kart (Parti originali TM Racing Genuine) |
| Materiale | Isolamento elevato in gomma / resina in silicone |
| Resistenza / tenuta | Resistenza ottimale alle vibrazioni, all'acqua e alle alte temperature |
| Compatibilità del motore | Intervallo Tm kart : KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3, OK, Mini 60 ... |
| Fissaggio | Collegamento a vite su cavo standard ad alta tensione (cavo bobina da 7 mm) |
Garantire una perfetta trasmissione elettrica tra la tua bobina e il tuo bougie grazie a cap bougie kart TM originale. Elemento critico della catena di accensione del tuo motore, questo antiparasitario ufficiale è appositamente progettato per resistere a stress termici e meccanici estremi sui motori italiani della concorrenza del marchio.
Realizzato in materiale isolante ad alta resistenza, questo tappo protegge il contatto elettrico contro l'umidità, le proiezioni del carburante e i microintilli di accensione. Il suo sistema di manutenzione interno garantisce una serratura ferma sull'oliva del bougie, evitando qualsiasi rischio di disconnessione accidentale causata da intense vibrazioni a più di 15.000 giri / min. Whether you're flying in Queen category KZ (KZ10, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3) O in Monolisse, questo tappo Kart TM ufficiale garantisce una scintilla vivace e costante per le massime prestazioni del motore.
* "Ciao i re del Chrono! Il berretto di bougie, In genere è la piccola stanza a pochi euro che dimentichiamo nel suo angolo fino al giorno il motore inizia ad avere insufficienza incomprensibile ad alta velocità. In Karting, con le massicce vibrazioni dei motori 125cc, il collegamento interno del cappuccio finisce per prendere il gioco o la corroso a causa della condensa.
Il mio trucco meccanico dei vecchi stand è di un'iscrizione TM irreprensibile: il tagliato del cavo Frank e la sicurezza del "click" !
Quando sostituisci il tappo da bougie (Sia su un KZ10 o dall'ultimo motore TM R3), Non solo svitare il vecchio e avvitare i nuovi nove direttamente sul vecchio filo del bobina. Il filo di rame all'interno del cavo ad alta tensione tende a ossidarsi o sfilacciare alla fine.
Striscialmente tagliato 5 millimetri alla fine del cavo della bobina con una pinze affilate per trovare il rame completamente nuovo e lucido. Quindi avvitare la punta filettata del nuovo tappo Kart TM bene al centro del cavo fino a quando è la presa d'aria.
Quando adattarsi al tappo sul bougie, devi sentire e sentire un vero "Clicca" meccanico. Se è troppo morbido, è perché l'oliva del tuo bougie oppure la clip interna del cappuccio è indossata. La perfetta accensione è la garanzia per iniziare in un quarto di giro ed evitare le pause a pieno carico! "*
Metti il kart sulla sua carrozza. Rimuovere il vecchio antiparasica dal bougie. Svitare il tappo del cavo ad alta tensione collegato alla bobina di accensione ruotandolo in senso antiorario.
Segui il trucco di Michel: ispeziona la fine del cavo nero. Utilizzando una pinza da taglio, croce circa un cavo da 5 mm per evidenziare il filo di rame perfettamente pulito e unossidato.
Presentare il nuovo berretto di bougie kart TM originale. Avvitarlo in senso orario all'estremità del cavo premendo leggermente in modo che la punta interna penetra bene nel cuore del nucleo di rame.
Premere saldamente il tappo sulla testa del tuo bougie accensione fino al blocco della rete ("clic su" Click "). Assicurarsi che il protettore di gomma circonda perfettamente il pellet superiore per bloccare l'umidità. Sei pronto a fare il th roor !
D: Questo tappo KART TM si adatta a NGK (B9EG, B10EG, BR10EG ...) CANDLE DI CONCORSO ?
R: Sì, assolutamente. Questo originale TM Kart Cap è progettato per adattarsi agli standard delle candele di concorrenza utilizzate in Karting (NGK, Denso, IW ...). È compatibile con le teste di candela dotate della loro consiglio di connessione oliva / standard.
D: Questo tappo è utilizzabile su tutte le generazioni dei motori TM Kart, inclusa la R3 ?
R: Sì, lo faccio. Questo tappo di accensione utilizza il diametro di avvitamento standard per i cavi HT (7 mm). Si deposita perfettamente su tutti i motori del marchio, i vecchi modelli (K9, K9B, K9C, KZ10) verso i blocchi di ultima generazione come il KZ-R1, KZ-R2, KZ-R3, OK o Mini 60.
D: Quanto spesso sostituisce il suo tappo da bougie in competizione ?
R: A causa di micro-vibrazioni continue e archi elettrici ad alta frequenza, si consiglia di impedire il tappo da bougie una volta per stagione o non appena si nota una caduta in fermezza durante il cottage sul bougie.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
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