Riuscire alla sua miscela 2T è vitale per la salute del tuo motore. La Doser cobra è stato specificamente progettato per i driver di kart che non tollerano alcuna approssimazione. La sua capacità di 500 ml e le sue laureazioni ultra-leggibili lo rendono lo strumento ideale per preparare i tanici a gas (5L, 10L, 20L) con la giusta dose di petrolio Lexoil.
Capacità massima: 500 ml (0,5 litri).
Doppie graduazioni:
Ml (millilitri): 10 ml in 10 ml per precisione estrema (100, 200, 300, 400, 500 ml).
Litri (split): Indicatori chiari per 1 / 4L ($ 250 \ testo{ ml}$) e 1 / 2L ($ 500 \ testo{ ml}$).
Materiale: Qualità del laboratorio di polipropilene traslucido, resistente agli idrocarburi, additivi e shock.
Ergonomia: Manico robusto per una presa ferma e un beccuccio anti-gocciolamento per i trasferimenti puliti.
Marcature: Alta visibilità Impressioni blu, ineffacia per l'uso.
🎁 Programma di Fidelity MagickArt:
Comprando questo prodotto, si collega a 6 punti fedeltà. Il tuo carrello sarà totale 6 punti che può essere convertito in un buono di € 0,60 Durante il tuo prossimo ordine!
"Una miscela troppo bassa nell'olio ed è il rafforzamento assicurato, una miscela troppo ricca e calamando il motore, perde il potere e sporgendo il bougie. Il mio consiglio di esperti: Dimentica i tappi dose per olio! Con il Doser Cobra, stai visualizzando la quantità esatta. La maniglia ti impedisce di metterlo dappertutto, perché il cambiamento dell'olio del motore viscoso non è mai facile.
L'ESSENTALE CON IL TUO DISPENSER COBRA:
Olio Lexoil 996 EVO 2 o Denicol Sint-Mix: I migliori oli sintetici per motori karting ad alte prestazioni.
Gerrycan a benzina 10L o 20L: Per preparare la tua miscela in grandi quantità in modo stabile.
NGK BR9EG o BR10EG CANDLE: Una carborazione pulita inizia con a bougie nuovo.
Un piccolo segreto segreto: dopo l'uso, pulire il dosatore con uno sfondo di combustibile fresco (SP98) che ritorni alla tua tanica. Ciò consente di recuperare l'ultimo ml di olio incollato sulle pareti e mantenere un dosatore pulito. A Magickart, si dice che la precisione allo stand traduca in crono in pista! "
Calcolo: Per un mix del 4% (standard IME X30), ci vogliono 40 ml di petrolio per litro di benzina.
Per 5l Benzina -> 200 ml di olio.
Per 10l di benzina -> 400 ml di olio.
Per 12,5l Benzina (una jerrycan standard) -> 500 ml di olio (pieno del doser!).
Misura: Riempire il dosatore del cobra con il tuo olio Lexoil Fino alla graduazione desiderata, in posa il dosatore su una superficie piana per la lettura corretta.
Miscelazione: Versare l'olio nella tanica che contiene già una parte della benzina, agita bene, quindi completa con il resto dell'essenza per garantire una perfetta omogeneità.
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
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